鹿ノ谷駅

鹿ノ谷駅
	鹿ノ谷駅舎（2004年7月）
	しかのたに; Shikanotani;
	◄Y23 清水沢 (6.6 km) (1.3 km) 夕張 Y25►
所在地	北海道夕張市鹿の谷三丁目北緯43度2分22.01秒東経141度57分52.11秒 / 北緯43.0394472度東経141.9644750度座標: 北緯43度2分22.01秒東経141度57分52.11秒 / 北緯43.0394472度東経141.9644750度
駅番号	○Y24
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	石勝線夕張支線
キロ程	14.8 km（新夕張起点）
電報略号	タニ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	47人/日（降車客含まず）; -1998年度-
開業年月日	1901年（明治34年）12月1日
備考	無人駅
	テンプレートを表示

鹿ノ谷駅（しかのたにえき）は、北海道夕張市鹿の谷三丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線（夕張支線）の駅である。駅番号はY24。電報略号はタニ。

北海道炭礦汽船の全盛期は、駅周辺の鹿の谷地区は幹部用住居が存在する高級住宅地であり、旧夕張北高校・夕張工業高校に通学する学生で賑わった。

駅構造

単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅である。

かつての夕張鉄道線との接続駅で、広い構内には同鉄道の車両区・保線区などを有し拠点となっていた。平和炭鉱の閉山により夕張鉄道線が廃止となり、構内は大幅に縮小された。

1901年（明治34年）12月1日 - 北海道炭礦鉄道清水沢～夕張間に新駅として開業。一般駅。
1906年（明治39年）10月1日 - 北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、国有鉄道に移管。
1908年（明治41年）10月25日- 石狩石炭^[1]により同社若鍋砿選炭場までの若菜辺専用鉄道2.9km接続開業。
1909年（明治42年）
- 10月12日 - 国有鉄道線路名称制定により、夕張線に属する。
- 11月6日 - 石狩石炭により熊ノ沢選炭場までの専用鉄道0.9km接続開業。
1926年（大正15年）10月14日 - 夕張鉄道線栗山～夕張本町間が開業し、当駅は共同使用となる。
1933年（昭和 8年）10月31日 - 若菜辺専用鉄道廃止。
1971年（昭和46年）11月15日 - 夕張鉄道線鹿ノ谷～夕張本町間廃止。栗山～鹿ノ谷間の旅客営業休止。
1975年（昭和50年）4月1日 - 夕張鉄道線廃止。
1981年（昭和56年）
- 5月25日 - 貨物取扱い廃止。
- 10月1日 - 夕張線が石勝線に改称。
1984年（昭和59年）
- 2月1日 - 荷物取扱い廃止。
- 4月1日 - 無人化。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。

夕張鉄道開業当初の鹿ノ谷駅構内と夕張鉄道側ホーム。南側から北を撮影。（1930年）	貨物側線と夕張鉄道の設備が撤去され、草生した広い構内が残る。（2004年7月）

北海道旅客鉄道

石勝線（夕張支線）

清水沢駅 (Y23) - 鹿ノ谷駅 (Y24) - 夕張駅 (Y25)