関谷正徳

関谷正徳（せきやまさのり、1949年 11月27日 - ）は、日本の元レーシングドライバー。静岡県静岡市葵区（当時は井川村）出身。血液型はA型。常葉学園橘高校卒業。

2012年現在はSUPER GTに参戦するトムスチームの監督を務めるほか、フォーミュラ・トヨタ・レーシングスクール（FTRS）の校長でもある。

経歴

1971年に富士500kmレースでデビュー。1972年から1975年は数々の耐久レースで活躍していた。1976年は富士GC併催のスーパーツーリング選手権シリーズ2位。翌1977年はチャンピオン獲得。1978年～1981年は富士GCに参戦。

1982年には渡英し、イギリスのフォーミュラ・アトランティック選手権に参戦、6戦中5戦入賞した。1983年にはトムスと契約。1984年には全日本耐久選手権に参戦した。以後は全日本F3000選手権や全日本ツーリングカー選手権、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）などで活躍する。1992年にはル・マン24時間レースでトヨタTS010をドライブし、総合二位の成績を上げる。

1995年のル・マン24時間レースでは、マクラーレン F1 GTRで日本人初の総合優勝を果たした。

先代ヤニック・ダルマスハーレイ・ヘイウッドマウロ・バルディ	ル・マン24時間優勝者 1995 with: ヤニック・ダルマス J.J.レート	次代マニュエル・ロイターデイビー・ジョーンズ (レーサー) アレクサンダー・ヴルツ

レイトンハウスのドライバーとして

1986年からレイトンハウスのドライバーとして活躍、1989年はレイトンハウスのポルシェで、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権、富士GC最終戦ではレイトンマーチで最後の勝者である。レイトンの顔として活躍したが、バブル経済が崩壊し1991年9月11日にオーナーの赤城明が富士銀行不正融資で逮捕され、レイトンの活動は休止となった。

余談

今まで乗った車で一番怖かったのはグループA仕様（以下Gr.A仕様）のMA70型スープラだそうだ。グループCカーの方が800～1,000仏馬力の大パワーマシンだがシャーシーはカーボンモノコックで製作されており安全なのに対して、Gr.A仕様のスープラは1,300kg台と車重が重い上ブレーキが効きにくく、さらに410～470仏馬力と現在のFIA-GT選手権のN-GTクラスのマシンと遜色のないパワーがあったのでうまくドライブするのが難しかったという。また、JZA80型スープラ（1995年）や9代目（E120系）カローラセダンのTV-CMにも出演（2000年。ただしCM中では近藤真彦と共演）したことがある国内レースでは速いのに長谷見、星野、中嶋には勝てず、マスコミにより万年2位男と言うニックネームがつけられた