八幡駅 (静岡県)

八幡駅
駅全景（2008年10月）
はちまん HACHIMAN
◄03 遠州病院 (0.8 km) (0.8 km) 助信 05►
所在地	浜松市中区八幡町139-4 北緯34度43分1.20秒 東経137度44分9.32秒
駅番号	04
所属事業者	遠州鉄道
所属路線	鉄道線
キロ程	1.6 km（新浜松駅起点）
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	2,244人/日 -2007年度-
開業年月日	1930年（昭和5年）6月1日

車内から八幡駅構内をみる

ヤマハ本社。その東側に八幡駅が見える。

八幡駅（はちまんえき）は、静岡県浜松市中区八幡町にある遠州鉄道鉄道線の駅。

概要

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。直営駅であり、駅舎がある。早朝深夜をのぞいて列車交換が行われる。

現在、この駅が高架線の北端（当駅〜助信駅で下って地上線となる形）となっているが、平成17年度より始まる遠州鉄道鉄道線高架化事業により遠州上島駅まで高架が延伸される予定。

比較的近年まで発車票が反転フラップ式であったが、既にLED式に交換されている。なお、反転フラップ式は隣の助信駅に残存しているが、高架化完了までに消滅する見込みである。

かつての地上駅時代、当駅から隣接するヤマハ本社工場への専用線が分岐し、工場から出荷されるピアノやオルガンなどの輸送を行っていた。ヤマハ工場が建つ前に繭市場があった頃も専用線が敷かれており、繭の輸送を行っていた。

利用状況

• 2007年度の1日平均の乗車人員は1,141人、降車人員は1,103人である。遠州鉄道鉄道線の全18駅中10位。（「浜松市統計書」より）
• 主として通学・通勤用に利用される。

利用状況の変遷

• 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
• 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
• 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人/年度				乗降人員調査結果 人/日		特記事項
	通勤定期	通学定期	定期外	合計	調査日	調査結果
1985年（昭和60年）		←←←←
1986年（昭和61年）		←←←←
1987年（昭和62年）		←←←←
1988年（昭和63年）		←←←←
1989年（平成元年）		←←←←
1990年（平成2年）		←←←←
1991年（平成3年）		←←←←
1992年（平成4年）		←←←←		305,638
1993年（平成5年）		←←←←		289,341
1994年（平成6年）		←←←←		293,416
1995年（平成7年）		←←←←		282,149
1996年（平成8年）		←←←←		308,243
1997年（平成9年）		←←←←		348,272
1998年（平成10年）		←←←←		369,968
1999年（平成11年）		←←←←		369,018
2000年（平成12年）		←←←←		367,628
2001年（平成13年）		←←←←		370,122
2002年（平成14年）		←←←←		362,230
2003年（平成15年）		←←←←		373,916
2004年（平成16年）		←←←←		361,952
2005年（平成17年）		←←←←		364,545
2006年（平成18年）		←←←←		377,100
2007年（平成19年）		←←←←
2008年（平成20年）		←←←←		416,548

駅周辺

• ヤマハ本社、及び本社工場
• 浜松市立八幡中学校
• マックスバリュ浜松助信店
• 浜松八幡宮

歴史

• 1928年4月27日 繭市場前駅（臨時駅）として開業。
• 1929年12月16日 臨時駅から正式な駅に昇格。
• 1951年8月1日 遠州八幡駅に改称。
• 1985年12月1日 高架化、八幡駅に改称。

駅名の由来

1926年に設置された浜松繭市場の最寄り駅として設置されたのが由来。当初は繭市場で定期的に開催されていた中部六県織物共進会への最寄り駅として期間限定の臨時駅として設置されたのが、付近住民の請願で後に正式な駅に昇格したもの。

その後繭市場が閉鎖され、跡地にヤマハ本社が建ったことから地名の浜松市八幡町の「八幡」を取って現在の八幡駅に改称された。

なお「八幡」の地名は、近隣にある浜松八幡宮にちなんで命名された。

隣の駅

遠州鉄道鉄道線

遠州病院駅 - 八幡駅 - 助信駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧