亀山駅 (兵庫県)
| 亀山駅* | |
|---|---|
 駅舎（2017年6月） | |
|
かめやま Kameyama | |
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◄SY 40 飾磨 (1.4 km) (1.1 km) 手柄 SY 42► | |
 | |
| 所在地 | 兵庫県姫路市亀山高福地208-3[1] |
| 駅番号 | ●SY 41 |
| 所属事業者 | 山陽電気鉄道 |
| 所属路線 | 本線 |
| キロ程 | 52.3 km（西代起点） |
| 駅構造 | 地上駅[1] |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,210人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）8月19日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[1] |
亀山駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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亀山駅（かめやまえき）は、兵庫県姫路市亀山高福地にある、山陽電気鉄道本線の駅[1]。駅番号はSY 41。
歴史
- 1923年（大正12年）8月19日：神戸姫路電気鉄道開業と同時に亀山御坊駅として設置[1][2]。
- 1927年（昭和2年）4月1日：神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
- 1933年（昭和8年）6月6日：宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
- 1944年（昭和19年）4月1日：電鉄亀山駅に改称[1][2]。
- 1969年（昭和44年）2月：駅舎改築、上下線間を結ぶ地下道設置[1][2]。
- 1991年（平成3年）4月7日：飾磨港線（播但線支線）廃止に伴う駅名整理で亀山駅に改称[1][2]。
駅構造
機械化無人化（自動改札機・自動券売機・自動精算機・インターホン・監視カメラ・構内放送装置など）が導入されており、管理駅とインターホンで話したり、機器の遠隔操作も一部できる。無人駅のため駅員は常駐していないが、定期的に巡回が行われる。
駅舎は神戸方面行ホーム飾磨寄りにあり、姫路方面のホームに行くためには、地下通路を通る[1]。また地下道内には姫路市立飾磨高等学校美術部の生徒の手による壁画が描かれている。
のりば
| 駅舎側 |  本線
|
上り | 飾磨・明石・三宮方面 |
|---|---|---|---|
| 反対側 | 下り | 姫路行き |
※のりば番号は設定されていない。
-
ホームより山陽姫路駅方面。 -
飾磨駅方面。 -
駅構内より見た出入り口。 -
上下線ホーム
利用状況
以下に各年の乗車人員を示す。
| 年度 | 乗車人員総数 | 内 定期利用者数 | 出典 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 人/日 | 増減 | 順位 | 人/日 | 増減 | 利用率 | 順位 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姫 | |
| 1953(S28) | 1,300 | [3] | |||||||||||
| 1954(S29) | |||||||||||||
| 1955(S30) | |||||||||||||
| 1956(S31) | |||||||||||||
| 1957(S32) | 1,407 | [4] | |||||||||||
| 1958(S33) | |||||||||||||
| 1959(S34) | |||||||||||||
| 1960(S35) | |||||||||||||
| 1961(S36) | |||||||||||||
| 1962(S37) | |||||||||||||
| 1963(S38) | |||||||||||||
| 1964(S39) | |||||||||||||
| 1965(S40) | 2,123 | [5] | |||||||||||
| 1966(S41) | 2,198 | 3.53% | [6] | ||||||||||
| 1967(S42) | 2,116 | -3.74% | [6] | ||||||||||
| 1968(S43) | 2,140 | 1.14% | [7] | ||||||||||
| 1969(S44) | 2,143 | 0.11% | [8] | ||||||||||
| 1970(S45) | 2,231 | 4.14% | [9] | ||||||||||
| 1971(S46) | 2,295 | 2.87% | [10] | ||||||||||
| 1972(S47) | 2,121 | -7.58% | [11] | ||||||||||
| 1973(S48) | 2,063 | -2.76% | [11] | ||||||||||
| 1974(S49) | 2,015 | -2.30% | [12] | ||||||||||
| 1975(S50) | 2,058 | 2.10% | [13] | ||||||||||
| 1976(S51) | 2,247 | 9.20% | [14] | ||||||||||
| 1977(S52) | 2,179 | -3.03% | [15] | ||||||||||
| 1978(S53) | 2,023 | -7.17% | 37/48 | [16] | [17] | [18] | [19] | [20] | [15] | ||||
| 1979(S54) | 1,903 | -5.89% | 38/48 | 1,184 | 62.22% | [16] | [21] | [18] | [19] | [20] | [22] | ||
| 1980(S55) | 1,914 | 0.55% | 39/48 | 1,206 | 1.83% | 63.01% | [16] | [23] | [18] | [19] | [20] | [22] | |
| 1981(S56) | 1,888 | -1.35% | 38/48 | 1,197 | -0.75% | 63.39% | [16] | [24] | [25] | [26] | [20] | [22] | |
| 1982(S57) | 1,767 | -6.40% | 40/48 | 1,115 | -6.85% | 63.08% | [27] | [28] | [25] | [26] | [29] | [22] | |
| 1983(S58) | 1,598 | -9.55% | 41/48 | 993 | -10.93% | 62.12% | [27] | [28] | [25] | [26] | [30] | [22] | |
| 1984(S59) | 1,489 | -6.86% | 41/48 | 940 | -5.34% | 63.14% | [27] | [28] | [25] | [26] | [30] | [31] | |
| 1985(S60) | 1,283 | -13.85% | 43/48 | 756 | -19.57% | 58.94% | [27] | [28] | [25] | [26] | [30] | [31] | |
| 1986(S61) | 1,254 | -2.25% | 42/48 | 734 | -2.97% | 58.51% | [27] | [28] | [25] | [32] | [30] | [31] | |
| 1987(S62) | 1,179 | -5.93% | 42/48 | 678 | -7.60% | 57.47% | [33] | [34] | [25] | [32] | [30] | [31] | |
| 1988(S63) | 1,219 | 3.39% | 42/48 | 716 | 5.64% | 58.72% | [33] | [34] | [25] | [32] | [30] | [35] | |
| 1989(H01) | 1,195 | -2.04% | 689 | -3.81% | 57.66% | [33] | [34] | [25] | [32] | [36] | [35] | ||
| 1990(H02) | 1,233 | 3.23% | 40/48 | 719 | 4.43% | 58.32% | [33] | [34] | [37] | [32] | [36] | [35] | |
| 1991(H03) | 1,205 | -2.30% | 680 | -5.45% | 56.44% | [33] | [38] | [37] | [39] | [36] | [35] | ||
| 1992(H04) | 1,146 | -4.85% | 41/48 | 645 | -5.22% | 56.23% | [40] | [38] | [41] | [39] | [36] | [35] | |
| 1993(H05) | 1,107 | -3.45% | 41/48 | 618 | -4.06% | 55.87% | [40] | [38] | [41] | [39] | [42] | [43] | |
| 1994(H06) | 1,060 | -4.22% | 40/48 | 606 | -2.07% | 57.12% | [40] | [38] | [41] | [39] | [42] | [43] | |
| 1995(H07) | 1,049 | -1.06% | 38/48 | 596 | -1.53% | 56.85% | [40] | [38] | [41] | [44] | [42] | [43] | |
| 1996(H08) | 1,053 | 0.37% | 38/48 | 600 | 0.54% | 56.95% | [40] | [45] | [41] | [44] | [42] | [43] | |
| 1997(H09) | 1,030 | -2.14% | 40/48 | 586 | -2.33% | 56.83% | [46] | [45] | [41] | [44] | [47] | [43] | |
| 1998(H10) | 1,023 | -0.75% | 39/48 | 594 | 1.38% | 58.05% | [46] | [45] | [41] | [44] | [47] | [48] | |
| 1999(H11) | 1,077 | 5.29% | 38/48 | 584 | -1.61% | 54.24% | [46] | [45] | [41] | [44] | [47] | [48] | |
| 2000(H12) | 1,079 | 0.23% | 39/48 | 566 | -3.10% | 52.45% | [46] | [45] | [41] | [49] | [47] | [48] | |
| 2001(H13) | 1,038 | -3.85% | 39/48 | 522 | -7.70% | 50.35% | [46] | [50] | [51] | [49] | [47] | [48] | |
| 2002(H14) | 1,047 | 0.91% | 37/48 | 539 | 3.15% | 51.47% | [52] | [50] | [51] | [49] | [47] | [48] | |
| 2003(H15) | 1,045 | -0.18% | 35/48 | 540 | 0.21% | 51.67% | [52] | [50] | [51] | [49] | [47] | [53] | |
| 2004(H16) | 1,040 | -0.49% | 35/49 | 539 | -0.20% | 51.82% | [52] | [50] | [51] | [49] | [54] | [53] | |
| 2005(H17) | 1,044 | 0.41% | 36/49 | 554 | 2.75% | 53.03% | [52] | [50] | [51] | [55] | [54] | [53] | |
| 2006(H18) | 1,079 | 3.33% | 35/49 | 566 | 2.24% | 52.47% | [52] | [56] | [51] | [55] | [54] | [53] | |
| 2007(H19) | 1,061 | -1.64% | 35/49 | 555 | -2.03% | 52.26% | [57] | [56] | [58] | [55] | [54] | [53] | |
| 2008(H20) | 1,058 | -0.29% | 35/49 | 552 | -0.50% | 52.15% | [57] | [56] | [58] | [55] | [54] | [59] | |
| 2009(H21) | 1,028 | -2.81% | 37/49 | 547 | -0.85% | 53.20% | [57] | [56] | [58] | [55] | [54] | [59] | |
| 2010(H22) | 1,054 | 2.47% | 35/49 | 580 | 5.98% | 55.02% | [57] | [56] | [58] | [60] | [54] | [59] | |
| 2011(H23) | 1,024 | -2.87% | 37/49 | 556 | -4.08% | 54.34% | [57] | [61] | [58] | [60] | [62] | [59] | |
| 2012(H24) | 1,050 | 2.60% | 35/49 | 580 | 4.32% | 55.25% | [63] | [61] | [58] | [60] | [62] | [59] | |
| 2013(H25) | 1,102 | 4.91% | 34/49 | 607 | 4.66% | 55.12% | [63] | [61] | [64] | [60] | [62] | [65] | |
| 2014(H26) | 1,106 | 0.41% | 34/49 | 630 | 3.72% | 56.94% | [63] | [61] | [64] | [66] | [62] | [65] | |
| 2015(H27) | 1,154 | 4.33% | 34/49 | 657 | 4.27% | 56.90% | [63] | [61] | [64] | [66] | [62] | [65] | |
| 2016(H28) | 1,145 | -0.76% | 34/49 | 655 | -0.29% | 57.18% | [63] | [67] | [64] | [66] | [62] | [65] | |
| 2017(H29) | 1,210 | 5.67% | 33/49 | 692 | 5.69% | 57.19% | 35/49 | [68] | [67] | [64] | [66] | [62] | [65] |
| 2018(H30) | 1,276 | 5.43% | 35/49 | 725 | 4.77% | 56.83% | 36/49 | [68] | [67] | [69] | [66] | [70] | [71] |
駅周辺
住宅地のただ中に位置している。
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g h i j k l m 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、132頁。ISBN 9784343006745。
- ^ a b c d e 「駅の変遷」『山陽電気鉄道百年史』、山陽電気鉄道株式会社、2007年11月、391頁。
- ^ 『姫路市勢要覧 昭和29年版』 姫路市役所調査課、昭和29年4月1日発行、昭和29年3月30日印刷（内海印刷所）、64頁。
- ^ 『市勢要覧 姫路 1958年版』 姫路市役所 企画室、昭和34年3月1日発行、昭和34年2月10日印刷（第一印刷株式会社）、52頁。(山陽電鉄本社調)
- ^ 『姫路市勢要覧 1967年版』 姫路市企画室調査統計課、奥付に発行日記載なし（印刷 内海印刷株式会社）、統計表12頁。
- ^ a b 『姫路市勢要覧 1968年版』 姫路市 企画室 企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所 有限会社 中山印刷所）、統計表13頁。
- ^ 『姫路市勢要覧 1969年版』 姫路市 企画室 企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所 山野印刷株式会社）、統計表13頁。
- ^ 『姫路市勢要覧 1970年版』 姫路市 企画室 企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所 大日本印刷株式会社）、統計表15頁。
- ^ 『姫路市勢要覧 1971年版』 姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし（印刷 岸本印刷株式会社）、統計表14頁。
- ^ 『姫路市勢要覧 1972年版』 姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所 凸版印刷株式会社）、統計表13頁。
- ^ a b 『姫路市統計要覧 昭和49年版』 姫路市企画室企画課、昭和49年8月1日発行（印刷所 小野高速印刷株式会社）、73頁。
- ^ 『姫路市統計要覧 昭和50年版』 姫路市企画室企画課、昭和50年9月1日発行（印刷所 小野高速印刷株式会社）、71頁。
- ^ 『姫路市統計要覧 昭和51年版』 姫路市企画室企画課、昭和51年9月1日発行（印刷所 小野高速印刷株式会社）、71頁。
- ^ 『姫路市統計要覧 昭和52年版』 姫路市企画室企画課、昭和52年10月1日発行（印刷所 小野高速印刷株式会社）、71頁。
- ^ a b 『姫路市統計要覧 昭和54年版』 姫路市理財局企画財政部企画課、昭和54年12月1日発行（印刷所 高橋総合印刷株式会社）、p.80
- ^ a b c d 『第59回 神戸市統計書(昭和57年度版)』 神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165
- ^ 『昭和54年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.235-236
- ^ a b c はりま 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 国鉄土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員
- ^ a b c 『加古川市統計書(昭和56年版)』 編集：加古川市総務部総務課(昭和56年10月)、発行：兵庫県加古川市役所(昭和56年12月)、p.96(「資料 山陽電気鉄道株式会社明石管理駅(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり
- ^ a b c d 『高砂市統計書 昭和57年版』 編集：市長公室企画課、発行：高砂市役所(昭和57年7月)、p.56
- ^ 『昭和55年版 明石市統計書』 明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
- ^ a b c d e 『姫路市統計要覧 昭和59年版』 姫路市企画局調整課、昭和60年3月発行、p.148, p.150
- ^ 『昭和56年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
- ^ 『昭和57年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和58年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.265-266
- ^ a b c d e f g h i 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員
- ^ a b c d e 『加古川市統計書(昭和61年版)』 編集：加古川市総務部総務課(昭和61年12月)、発行：兵庫県加古川市役所(昭和62年1月)、p.104(「資料 山陽電気鉄道株式会社明石管理駅 注）1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり
- ^ a b c d e 『第64回 神戸市統計書(昭和62年度版)』 神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137
- ^ a b c d e 『明石市統計書(昭和62年版)』 明石市企画部企画課統計係、昭和63年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、p.212
- ^ 『高砂市統計書 昭和59年版』 編集：企画部企画課、発行：高砂市役所(昭和59年7月)、p.49
- ^ a b c d e f 『高砂市統計書 平成元年版』 編集：企画部企画課、発行：高砂市役所(平成元年8月)、p.51
- ^ a b c d 『姫路市統計要覧 昭和63年版』 姫路市企画局総合企画室、平成元年3月発行、p.106(「注）定期乗車人員算定方法について、59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが、60年度からは、実績を採用している。」との記載あり）
- ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成3年度版)』 編集：加古川市総務部総務課(平成4年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成4年3月)、p.106(「資料 山陽電気鉄道株式会社 注）1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり
- ^ a b c d e 『第69回 神戸市統計書(平成4年度版)』 神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150
- ^ a b c d 『明石市統計書(平成4年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成5年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.212
- ^ a b c d e 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
- ^ a b c d 『高砂市統計書 平成8年版』 編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49
- ^ a b 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山駅乗車人員・山陽電鉄播磨町駅1日の乗降人員
- ^ a b c d e 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216
- ^ a b c d 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
- ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
- ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書（平成13年度版）』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27
- ^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信
- ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
- ^ a b c d e 『明石市統計書(平成13年版)』 兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成14年3月発行、p.218 (運輸及び通信) 199. 山陽電鉄 市内各駅年度別，月別乗車人員
- ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
- ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成16年版』 高砂市総務部文書課、平成17年2月発行、p.49
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信
- ^ a b c d e 加古川市統計書 平成17年度版(2005年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
- ^ a b c d e 『明石市統計書 平成18年版（2006年）』 兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成19年3月発行、p.220 (運輸及び通信) 193. 山陽電鉄 市内各駅年度別，月別乗車人員
- ^ a b c d e f 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 －(9.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
- ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信
- ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成23年版』 高砂市企画総務部総務課、平成24年2月発行、p.47
- ^ a b c d e 加古川市統計書 平成22年度版(2010年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
- ^ a b c d e 『明石市統計書 平成23年版（2011年）』 兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成24年3月発行、p.218 (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
- ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道）
- ^ a b c d e f 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信
- ^ a b c d 加古川市統計書 平成26年度版(2014年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
- ^ a b c d e 明石市統計書 平成28年版（2016年） (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
- ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成30年版』 高砂市企画総務部総務室総務課、平成30年2月発行、p.47
- ^ a b c d e 第94回神戸市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道）
- ^ a b c d e 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信
- ^ a b c d e 加古川市統計書 令和元年度版(2019年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
- ^ a b c 明石市統計書 令和元年版（2019年） (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
- ^ a b 第96回神戸市統計書 令和元年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道）
- ^ 播磨町統計書 2020年(令和2年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
- ^ 『高砂市統計書 令和元年版』９ 運輸・通信
- ^ 姫路市統計要覧 - 令和元年（2019年）版 10.運輸・通信
関連項目
出典（姉妹鉄道協定）
- ^ 山陽電車・台湾鉄路管理局 日台間の観光交流活性化をめざして姉妹鉄道協定を締結 (PDF) - 山陽電気鉄道、2014年12月18日
- ^ 駅員の親切、国際姉妹協定に発展 山陽電鉄と台湾国鉄 - 神戸新聞、2014年12月17日
- ^ 台湾鉄道と山陽電鉄が姉妹協定を締結 観光客増加に期待 - 『フォーカス台湾』中央通訊社、2014年12月22日
外部リンク
- 亀山駅 - 山陽電気鉄道
