板宿駅
| 板宿駅 | |
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| いたやど - Itayado | |
| 所在地 | 神戸市須磨区 |
| 所属事業者 | 山陽電気鉄道（駅詳細） 神戸市交通局（駅詳細） |
板宿駅配線図 |
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| 山陽電鉄 板宿駅 | |
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山陽電鉄板宿駅
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| いたやど - Itayado | |
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◄西代 (1.0km)
(0.8km) 東須磨►
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| 所在地 | 神戸市須磨区平田町三丁目 |
| 所属事業者 | 山陽電気鉄道 |
| 所属路線 | 本線 |
| キロ程 | 1.0km（西代起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
21,779人/日 -2008年- |
| 開業年月日 | 1910年（明治43年）3月15日 |
| 神戸市営地下鉄 板宿駅 | |
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神戸市営地下鉄板宿駅
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| いたやど - Itayado （滝川中学・高等学校前） |
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◄S09 新長田 (1.2km)
(2.9km) 妙法寺S11►
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| 所在地 | 神戸市須磨区大黒町二丁目 |
| 駅番号 | S10 |
| 所属事業者 | 神戸市交通局 |
| 所属路線 | 西神・山手線 （正式路線名は西神線） |
| キロ程 | 8.8km（新神戸起点） 谷上から16.3km |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
14,926人/日（降車客含まず） -2003年- |
| 開業年月日 | 1977年（昭和52年）3月13日 |
板宿駅（いたやどえき）は、兵庫県神戸市須磨区にある、山陽電気鉄道・神戸市営地下鉄の駅。神戸市営地下鉄の駅番号はS10.
山陽電気鉄道については、直通特急を含めたすべての列車が停車する。 駅周辺は西神戸地区有数の繁華街で、西神戸最大の商店街『板宿商店街』を核に大小様々な店舗が集まる。 近年、駅周辺において飲食チェーン店の出店が目立つ。とくに、居酒屋、うどん専門店においては、街中いたるところに開店している。
目次 |
[編集] 利用可能な路線
[編集] 駅構造
[編集] 山陽電気鉄道
相対式ホーム2面2線の地下駅である。改札口は1箇所のみ。駅売店フレンズショップがある。
[編集] のりば
| （南側） | ■本線（下り） | 明石・姫路・網干方面 |
|---|---|---|
| （北側） | ■本線（上り） | 三宮・大阪・京都方面 |
※のりば番号は設定されておらず、自動放送でも「下り線」「上り線」といった表現がなされている。
[編集] 神戸市営地下鉄
地下1階にコンコースと改札があり、地下2階にプラットホームがある地下駅である。地下2階のプラットホームは島式1面2線である。駅イメージテーマは「板」。
[編集] のりば
| 1 | ■西神・山手線 | 三宮・新神戸・谷上方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■西神・山手線 | 名谷・西神中央方面 |
[編集] 利用状況
両社とも神戸市の中心駅である三宮駅へアクセスするため、双方が特別割引切符を発売するなど激しく競争している。
年間乗車人数は次の通り。
- 1999年度 4,512千人（2,727千人）
- 2000年度 4,382千人（2,631千人）
- 2001年度 4,303千人（2,594千人）
- 2002年度 4,219千人（2,559千人）
- 2003年度 4,251千人（2,509千人）
- 神戸市営地下鉄
- 1999年度 4,545千人（2,512千人）
- 2000年度 4,393千人（2,446千人）
- 2001年度 4,927千人（2,448千人）
- 2002年度 5,636千人（2,704千人）
- 2003年度 5,448千人（2,626千人）
カッコ内は定期利用者の再掲
[編集] 駅周辺
駅から北に商店街が続くほか、ダイエーを核にした、ビバタウン板宿があるほか、周囲は古くからの住宅地である。南側は、居酒屋をはじめとする歓楽街を成している。
- 滝川中学校・高等学校
- 育英高等学校
- 須磨学園中学校・高等学校
- 神戸板宿郵便局
- ビバタウン板宿
- ダイエー板宿店
- 妙法寺川公園
- もつ鍋かみ坂
さらに北へ向かって妙法寺川を上ると、板宿八幡神社、禅昌寺、萩の寺（明光寺）、那須神社などに至る。
[編集] 接続市バス
板宿広域バス案内: 地下駅のため駅前広場が整備されておらず、各方面へのバス停が点在している。
板宿駅周辺
- 5系統 若草町・妙法寺駅前/新長田駅前 行き
- 8系統 鷹取町・須磨水族園（神戸市立須磨海浜水族園）・兵庫駅前 行き
- 11系統 神戸駅前 行き
- 110系統 JR鷹取駅（北側広場）・神戸駅前 行き
- 113系統 新長田駅・神戸駅前 行き
- 5系統 若草町・妙法寺駅前/新長田駅前 行き
- 8系統 鷹取町・須磨水族園（神戸市立須磨海浜水族園）・兵庫駅前 行き
- 11系統 神戸駅前 行き
- 110系統 JR鷹取駅（北側広場）・神戸駅前 行き
- 112系統 JR鷹取駅前（北側広場）・神戸駅前 行き
- 113系統 新長田・神戸駅前 行き
- 5系統 若草町・妙法寺駅前/新長田駅前 行き
- 8系統 鷹取町・須磨水族園（神戸市立須磨海浜水族園）・兵庫駅前 行き
- 80系統 JR鷹取駅（北側広場）・神戸駅前 行き
- 113系統 新長田・神戸駅前 行き
- 110系統 高尾台・離宮植物園（須磨離宮公園）・新長田駅前（循環バス）
[編集] 歴史
[編集] 山陽電鉄本線
- 1910年（明治43年）3月15日 - 兵庫電気軌道が兵庫（のちの電鉄兵庫） - 須磨（現・山陽須磨）間で開業した際に設置。
- 1912年（大正元年）12月 - 駅が300m東に移動される。
- 1927年（昭和2年）4月1日 - 宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
- 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
- 1987年（昭和62年）12月14日 - 山陽特急停車駅となる。西日本旅客鉄道（新長田駅）への対抗上、神戸市営地下鉄との乗換えを考慮したもの。
- 1995年（平成7年）1月17日 - 阪神・淡路大震災で被災し不通に。プラットホーム等崩壊。
[編集] 神戸市営地下鉄西神・山手線
- 1977年（昭和52年）3月13日 - 路線開業と同時に営業開始。
- 1993年（平成5年）7月9日 - 快速運転開始。当駅は通過。
- 1995年（平成7年）1月17日 - 阪神・淡路大震災で被災し不通に。
[編集] 特別割引乗車券
- 山陽電鉄
地下鉄に対抗し、「三宮とくやん2枚きっぷ[1]」という企画乗車券を450円（片道あたり225円）で発売している。この切符は従来、板宿駅でのみの発売だったが、2008年3月より、JR神戸線の須磨海浜公園駅開業を控え、値段がそのままで山陽須磨駅まで利用できるようになった。阪急および阪神三宮駅での購入は出来ない。利用時間の制限はないが、購入月のみ有効となっている。
- 神戸市営地下鉄
三宮駅（260円区間）までの昼得切符が通常は6枚購入が原則だが、当駅構内の売店では1枚220円より購入できる。昼得切符なので、10時から16時までに改札を通過しなければならない条件がある。 地下鉄のみ2010年廃止された。
[編集] 隣の駅
- 山陽電気鉄道
- 本線
-
- () 内は駅番号を示す。
[編集] 関連項目
[編集] 参考文献
- 神戸市統計書（神戸市企画調整局総合計画課・編）
[編集] 外部リンク
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