「生野駅 (北海道)」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 06:00時点における版

生野駅
駅全景（2009年6月）
いくの
Ikuno
◄A51 安国 (3.9 km)
(5.0 km) 生田原 A53►
地図
所在地 北海道紋別郡遠軽町生田原豊原
北緯43度57分36.12秒 東経143度31分58.49秒 / 北緯43.9600333度 東経143.5329139度 / 43.9600333; 143.5329139 (生野駅)座標: 北緯43度57分36.12秒 東経143度31分58.49秒 / 北緯43.9600333度 東経143.5329139度 / 43.9600333; 143.5329139 (生野駅)
駅番号 ○A52
所属事業者 北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線 ■石北本線
キロ程 132.7 km（新旭川起点）
電報略号 イク
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1946年（昭和21年）12月1日
備考 無人駅
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生野駅（いくのえき）は、北海道紋別郡遠軽町生田原豊原にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅。駅番号はA52。

歴史

1977年の生野仮乗降場と周囲約500m範囲。下が網走方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅構造

1面1線の単式ホームの地上駅。待合室はなく簡素なホームがあるだけである。かつてはに黄色い廃バスが置かれていたが、2007年（平成19年）に撤去された。[要出典]

遠軽駅管理の無人駅。普通列車も大半が当駅通過となる。

  • 廃バス撤去前の駅全景
    廃バス撤去前の駅全景
  • ホーム（2017年5月）
    ホーム（2017年5月）
  • 駅名標（2017年5月）
    駅名標（2017年5月）

利用状況

  • 2012年（平成24年）- 2016年（平成28年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は0.6人[2]。
  • 2013年（平成25年）- 2017年（平成29年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は0.4人[3]。
  • 2014年（平成26年）- 2018年（平成30年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は0.6人[4]。

駅周辺

山間部に挟まれた狭い平地の農業地域にあって周りは田畑が多く、目立った建物は無い。

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）
■石北本線
□特別快速「きたみ」
通過
■普通（一部列車を除き当駅通過）
安国駅 (A51) - 生野駅 (A52) - 生田原駅 (A53)

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 28号・釧網本線／石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。 
  2. ^ "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明); 不明な引数|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明)
  3. ^ "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. p. 4. 2018年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月19日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明)
  4. ^ “石北線（新旭川・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 4 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
  5. ^ “路線図 清里線（キララン清里行）”. 北海道北見バス. 2019年6月21日閲覧。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、生野駅 (北海道)に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

 
生野仮乗降場に関するカテゴリ:
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