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北久里浜駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
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北久里浜駅
駅舎(2023年11月5日)
きたくりはま
Kitakurihama
KK65 新大津 (0.9 km)
(2.8 km) 京急久里浜 KK67
地図
所在地 神奈川県横須賀市根岸町2-29-1
北緯35度14分58秒 東経139度41分11秒 / 北緯35.24944度 東経139.68639度 / 35.24944; 139.68639 (北久里浜駅)座標: 北緯35度14分58秒 東経139度41分11秒 / 北緯35.24944度 東経139.68639度 / 35.24944; 139.68639 (北久里浜駅)
駅番号 KK66
所属事業者 京浜急行電鉄
所属路線 久里浜線
キロ程 1.7 km(堀ノ内起点)
品川から54.0 km
駅構造 地上駅
ホーム 相対式 2面2線
乗降人員
-統計年度-
[京急 1]21,129人/日
-2021年-
開業年月日 1942年昭和17年)12月1日
備考 1963年11月1日 湘南井田駅から改称
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北久里浜駅(きたくりはまえき)は、神奈川県横須賀市根岸町二丁目にある、京浜急行電鉄久里浜線である。駅番号KK66

年表

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駅構造

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相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、駅舎と改札口は2番線側(西側)北寄りにあり、入口階段脇にはバリアフリー対策に高低差の非常に低いエレベーター(階段11段分)を設置している。両ホームは跨線橋で連絡しており、エレベーターが設置されている。ホーム全体が下り列車からみて左側にカーブを描いている。そのため、朝ラッシュ時には下りホームで立哨の駅員が配置される。なお、追浜駅とは違い、駅員は放送を用いての出発合図等は行わない。

のりば

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番線 路線 方向 行先
1 KK 久里浜線 下り 京急久里浜三浦海岸方面
2 上り 横浜品川方面

利用状況

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2021年(令和3年)度の1日平均乗降人員21,129人であり[京急 1]、京急線全72駅中24位。周辺住民の利用が中心だが、路線バスで近隣の住宅団地から利用客を集めており、久里浜線内では京急久里浜駅に次いで多い。

近年の1日平均乗車人員と乗降人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[2]
年度 1日平均
乗降人員[3]
1日平均
乗車人員[4]
出典
1995年(平成07年) 14,733 [* 1]
1998年(平成10年) 13,143 [* 2]
1999年(平成11年) 13,125 [* 3]
2000年(平成12年) 13,513 [* 3]
2001年(平成13年) 13,315 [* 4]
2002年(平成14年) 26,702 13,308 [* 5]
2003年(平成15年) [広告 1]26,334 13,016 [* 6]
2004年(平成16年) [広告 2]26,620 13,193 [* 7]
2005年(平成17年) [広告 3]26,628 13,215 [* 8]
2006年(平成18年) 26,672 13,237 [* 9]
2007年(平成19年) 26,457 13,104 [* 10]
2008年(平成20年) 26,283 13,064 [* 11]
2009年(平成21年) 25,857 12,831 [* 12]
2010年(平成22年) 25,188 12,499 [* 13]
2011年(平成23年) 24,970 12,367 [* 14]
2012年(平成24年) 25,196 12,485 [* 15]
2013年(平成25年) 27,332 13,543 [* 16]
2014年(平成26年) 27,085 13,427 [* 17]
2015年(平成27年) 27,581 13,646 [* 18]
2016年(平成28年) 27,261 13,496 [* 19]
2017年(平成29年) 26,595 13,281 [* 20]
2018年(平成30年) 26,105 13,027 [* 21]
2019年(令和元年) 25,627 12,651 [* 22]
2020年(令和02年) [京急 2]19,909
2021年(令和03年) [京急 1]21,129

駅周辺

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新大津付近から京急久里浜付近まで国道134号線が京急久里浜線と並行しており、当駅西側駅前を横切っている。駅前および駅から西に伸びる北久里浜商店会には以前は根岸公園付近まで各種商店が並んでいたが、2000年代ごろからは飲食店が中心となっている。駅東側は高台の住宅地となっている。横須賀線平作川を挟んで京急久里浜駅付近まで並走するが、当駅から徒歩15分以内で連絡可能な駅はない。ちなみに横須賀線の周辺駅は、衣笠駅久里浜駅が挙げられる。

バス路線

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駅前ロータリー(2023年11月5日)
2番乗り場に停車中のバス(2023年11月12日)

京浜急行バスにより運行されている。近隣の住宅団地、近隣駅への路線が複数設定されており、列車と乗り継ぐ利用者も多い。発着する路線の詳細は京浜急行バス久里浜営業所を参照。

駅舎と国道134号線の間にロータリーがあり、バスターミナルとしての役割を果たしている。当駅を始発・終着とする系統が多いが、久里浜車庫への出入庫を兼ねてJR久里浜駅まで運行するものもある(系統番号が「久」のもの)。ロータリー内に1・2番乗り場と降車専用バス停が2つ、国道に面して3番乗り場が設置されている。

乗り場 系統 経由 行先 備考
1 北久17 森崎リアンシティ 衣笠十字路 日中のみ
久17
北久11 森崎市営住宅前 森崎リアンシティ 朝・17時以降に運行
久11
2 北久14 大矢部・新岩戸団地循環 北久里浜駅
久14
北久15 大矢部・新岩戸団地循環・北久里浜駅・池田町 JR久里浜駅 北久里浜駅は2回通る
北久18 大矢部・新岩戸団地循環・岩戸養護学校 北久里浜駅 平日4本のみ
北久16 大矢部・新岩戸団地 YRP野比駅
久16
北久13 岩戸 YRP野比駅
久13
久11 池田町 JR久里浜駅
久17
久13
久16
3 北久12 久里浜工業団地・京急久里浜駅 JR久里浜駅

隣の駅

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京浜急行電鉄
KK 久里浜線
モーニング・ウィング号」(上りのみ)
通過
新大津駅 (KK65) - 北久里浜駅 (KK66) - (久里浜工場信号所) - 京急久里浜駅 (KK67)
  • 当駅 - 京急久里浜駅間の営業キロは、京急としては最長の2.8kmである[5]

脚注

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注釈

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  1. ^ 昭南とはシンガポールのことであり、旧駅名はこれから採られていた[1]

出典

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  1. ^ 駅名学入門(今尾恵介・著、中央公論新社 2020年3月10日初版)p.202 - 204 より。
  2. ^ 横須賀市統計書 - 横須賀市
  3. ^ レポート - 関東交通広告協議会
  4. ^ 神奈川県県勢要覧 - 神奈川県
  5. ^ 逗子線六浦 - 神武寺駅も同じ2.8kmである。
神奈川県県勢要覧
  1. ^ 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移 (PDF) - 24ページ
  2. ^ 神奈川県県勢要覧(平成12年度)225ページ
  3. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成13年度) (PDF) - 227ページ
  4. ^ 神奈川県県勢要覧(平成14年度) (PDF) - 225ページ
  5. ^ 神奈川県県勢要覧(平成15年度) (PDF) - 225ページ
  6. ^ 神奈川県県勢要覧(平成16年度) (PDF) - 225ページ
  7. ^ 神奈川県県勢要覧(平成17年度) (PDF) - 227ページ
  8. ^ 神奈川県県勢要覧(平成18年度) (PDF) - 227ページ
  9. ^ 神奈川県県勢要覧(平成19年度) (PDF) - 229ページ
  10. ^ 神奈川県県勢要覧(平成20年度) (PDF) - 233ページ
  11. ^ 神奈川県県勢要覧(平成21年度) (PDF) - 243ページ
  12. ^ 神奈川県県勢要覧(平成22年度) (PDF, 1.38MB) - 241ページ
  13. ^ 神奈川県県勢要覧(平成23年度) (PDF, 2.36MB) - 241ページ
  14. ^ 神奈川県県勢要覧(平成24年度) (PDF, 830KB) - 237ページ
  15. ^ 神奈川県県勢要覧(平成25年度) (PDF, 509KB) - 239ページ
  16. ^ 神奈川県県勢要覧(平成26年度) (PDF) - 241ページ
  17. ^ 神奈川県県勢要覧(平成27年度) (PDF, 536KB) - 241ページ
  18. ^ 神奈川県県勢要覧(平成28年度) (PDF, 533KB) - 249ページ
  19. ^ 神奈川県県勢要覧(平成29年度) (PDF) - 241ページ
  20. ^ 神奈川県県勢要覧(平成30年度) (PDF) - 225ページ
  21. ^ 神奈川県県勢要覧(令和元年度) (PDF) - 225ページ
  22. ^ 神奈川県県勢要覧(令和2年度) (PDF) - 225ページ
京急電鉄の1日平均利用客数
  1. ^ a b c 京急グループ会社要覧 2022 - 2023” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 28. 2023年8月5日閲覧。
  2. ^ 京急グループ会社要覧 2021 - 2022” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 31. 2021年9月28日閲覧。
関東交通広告協議会

関連項目

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外部リンク

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