トヨタ・VZエンジン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動: 案内検索

VZエンジンとは、トヨタ自動車V型6気筒ガソリンエンジン系列である。トヨタ初の量産V型6気筒エンジンである。

初出は2代目カムリのプロミネントに搭載された「1VZ-FE」2000ccである。その後排気量を上げていき、最終的には3400ccまで引き上げられた。

V6ならではのスムーズな回転と静粛性を備えていたが、燃費が課題となりその後、MZエンジンを経て、GRエンジンへ発展している。

バリエーション[編集]

1VZ-FE[編集]

  • VZ型で最初にデビューしたエンジン。
  • 1992cc (内径×行程:78.0×69.5 / 圧縮比:9.6)
  • DOHC 24バルブ
  • 出力:103kW(140ps)/6,000rpm トルク:174N・m(17.7kg・m/4,600rpm)
  • レギュラーガソリン仕様
  • 搭載車種は、カムリ・プロミネント(VZV20)

2VZ-FE[編集]

  • 2507cc (内径×行程:87.5×69.5 / 圧縮比:9.6)
  • DOHC 24バルブ
  • 出力:118kW(158ps)/5,800rpm トルク:206N・m(21.0kg・m)/4,600rpm
  • レギュラーガソリン仕様
  • 搭載車種は、ES250 (VZV21)

3VZ-FE[編集]

  • 2958cc (内径×行程:87.5×82.0 / 圧縮比:9.6)
  • DOHC 24バルブ
  • 出力:147kW(200ps)/5,800rpm トルク:274N・m(28.0kg・m)/4,600rpm (ウィンダム)
  • プレミアムガソリン仕様
  • 搭載車種は、レクサスES300、ウィンダム(VCV10)、セプター

3VZ-E[編集]

  • 2958cc (内径×行程:87.5×82.0 / 圧縮比:9.0)
  • OHC 12バルブ
  • 出力:110kW(150ps)/4,800rpm トルク:245N・m(25.0kg・m)/3,400rpm
  • レギュラーガソリン仕様
  • 搭載車種は、ハイラックスサーフ(VZN130G)

4VZ-FE[編集]

  • 2VZ-FEとはコンポーネンツが異なる。
  • 2496cc (内径×行程:87.5×69.2 / 圧縮比:9.6)
  • DOHC 24バルブ
  • 出力:129kW(175ps)/6,000rpm トルク:224N・m(22.8kg・m)/4,800rpm (ウィンダム)
  • プレミアムガソリン仕様
  • 搭載車種は、カムリプロミネント(VZV30系)、ウィンダム(VCV11)

5VZ-FE[編集]

  • 3378cc (内径×行程:93.5×82.0 / 圧縮比:9.6)
  • DOHC 24バルブ
  • 出力1:136kW(185ps)/4,800rpm トルク:294N・m(30.0kg・m)/3,600rpm (ランドクルーザープラド・ハイラックスサーフ)
  • 出力2:132kW(180ps)/4,800rpm トルク:299N・m(30.5kg・m)/3,600rpm (グランビア・グランドハイエース・ハイメディック)
  • レギュラーガソリン仕様
  • 搭載車種は、ハイラックスサーフ(VZN180系・210系)、ランドクルーザープラド(VZJ90系・120系)、グランビアグランドハイエース(VCH10系)、ハイメディック(高規格救急車)(VCH32S・38S)、ロシアの乗用車であるGAZ-3111(GAZ Volga)にも搭載された事もある。

関連項目[編集]