熊野前駅

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熊野前駅(熊野前停留場)
日暮里・舎人ライナー駅舎(2010年2月10日)
日暮里・舎人ライナー駅舎(2010年2月10日)
くまのまえ - Kumanomae
所在地 東京都荒川区東尾久
所属事業者 PrefSymbol-Tokyo.svg 東京都交通局
ホーム 2面2線(都電荒川線)
1面2線(日暮里・舎人ライナー)
乗車人員
-統計年度-
4,028人/日(降車客含まず)
-2014年*-
乗降人員
-統計年度-
7,870人/日
-2014年*-
開業年月日 1913年大正2年)4月1日
乗入路線 2 路線
所属路線 都電荒川線
キロ程 3.1km(三ノ輪橋起点)
(0.4km) 宮ノ前
所属路線 日暮里・舎人ライナー
駅番号 04
キロ程 2.4km(日暮里起点)
03 赤土小学校前 (0.7km)
(0.6km) 足立小台 05
備考 無人駅
* 日暮里・舎人ライナーの数値 
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2005年6月当時の熊野前停留場。横に延びるのが尾久橋通り。その尾久橋通りには熊野前陸橋があり、それと並行して日暮里・舎人ライナーが建設されている。
開業間近の日暮里・舎人ライナー熊野前駅(2008年1月13日)

熊野前駅(くまのまええき)・熊野前停留場(くまのまええきていりゅうじょう)は、東京都荒川区東尾久にある、東京都交通局停留場である。

前者は日暮里・舎人ライナーの駅、後者は都電荒川線の停留場であり、前者の駅番号04である。

利用可能な鉄道路線[編集]

所在地[編集]

  • 都電荒川線(早稲田方面):東京都荒川区東尾久五丁目12
  • 都電荒川線(三ノ輪橋方面):東京都荒川区東尾久六丁目52
  • 日暮里・舎人ライナー:東京都荒川区東尾久三丁目37-6

駅構造[編集]

都電荒川線[編集]

相対式ホーム2面2線の地上駅である。プラットホームは上りと下りで離れていて、尾久橋通りを挟んだ反対側にある。下りホームは道路上にある。

日暮里・舎人ライナー[編集]

島式ホーム1面2線の高架駅。尾久橋通りにある熊野前陸橋の東隣に位置する。足立小台方に非常用の渡り線がある。

のりば[編集]

番線 路線 行先
1 日暮里・舎人ライナー 見沼代親水公園方面
2 日暮里方面

利用状況[編集]

  • 日暮里・舎人ライナー - 2014年度の1日平均乗降人員は7,870人(乗車人員:4,028人、降車人員:3,842人)である[1]。全13駅中6位。

開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下表のとおりである。

年度別1日平均乗降・乗車人員[2]
年度 1日平均
乗降人員[3]
1日平均
乗車人員[4]
出典
2008年(平成20年) 5,793 2,984 [5]
2009年(平成21年) 6,761 3,471 [6]
2010年(平成22年) 7,110 3,633 [7]
2011年(平成23年) 7,073 3,619 [8]
2012年(平成24年) 7,011 3,596 [9]
2013年(平成25年) 7,433 3,814 [10]
2014年(平成26年) 7,870 4,028

駅周辺[編集]

都電荒川線の2007年10月時点での車内アナウンスでは「首都大学 東京荒川キャンパス前」と空白のところで息継ぎが入っていたが、現在は「首都大学東京 荒川キャンパス」とアナウンスされている。なお、8500形は現在の名称への変更後も放送装置更新まで「東京都立保健科学大学前」と放送されていた。

バス路線[編集]

熊野前
尾久橋(熊野前駅)

歴史[編集]

  • 長い間「熊ノ前」と表記していた。
  • また、熊野前の駅名の由来は、昔「熊野神社」という神社があったからだという。但し、これは明治初期にすでに廃社されており、なぜ廃社後にできた都電(開通当時は王子電気軌道)の停留場名が「熊野前」となったのかは不明である。

その他[編集]

  • 日暮里・舎人ライナーのホームには、エレベーターシャフトを取り囲むように都電荒川線の沿線風景が飾られている。
  • 唯一、都電と新交通システムが接続する駅でもある。なお、都電の歴史上からしても初である。

隣の駅[編集]

PrefSymbol-Tokyo.svg 東京都交通局
都電荒川線
宮ノ前停留場 - 熊野前停留場 - 東尾久三丁目停留場
日暮里・舎人ライナー
赤土小学校前駅 (03) - 熊野前駅 (04) - 足立小台駅 (05)

脚注[編集]

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関連項目[編集]

外部リンク[編集]