飛鳥山停留場
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| 飛鳥山停留場 | |
|---|---|
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あすかやま Asukayama | |
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◄SA 16 王子駅前 (0.5 km) (0.4 km) 滝野川一丁目 SA 18► | |
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| 所在地 | 東京都北区滝野川一丁目 |
| 駅番号 | SA17 |
| 所属事業者 | 東京都交通局 |
| 所属路線 | 都電荒川線（東京さくらトラム） |
| キロ程 | 6.5 km（三ノ輪橋起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）8月20日 |
飛鳥山停留場（あすかやまていりゅうじょう）は、東京都北区滝野川一丁目にある都電荒川線（東京さくらトラム）の停留場である。駅番号はSA 17。
停留場構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する。また、19系統が存在したころは上下渡り線があった。
| 乗車ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 東側 |  都電荒川線（東京さくらトラム）
|
上り | 大塚駅前・早稲田方面 |
| 西側 | 下り | 王子駅前・町屋駅前・三ノ輪橋方面 |
停留場周辺[編集]
- 飛鳥山公園
- 東京国税局王子税務署
- 飛鳥山3つの博物館（紙の博物館・北区飛鳥山博物館・渋沢史料館）
- 旧古河庭園 - 古河虎之助男爵の邸宅。現在は国有財産であり、東京都が借り受けて一般公開。
- 明治通り（国道122号）
- 本郷通り
路線バス[編集]
- 飛鳥山
歴史[編集]
王子電気軌道が停留場を設置した後に東京市電路線が乗り入れた。当初は現在の荒川線と線路がつながっていなかったが、王子電気軌道が買収されると線路がつながり、本郷方面から王子駅前まで乗り入れた。
戦後はトロリーバスも開通したものの、後から開通した2路線が廃止され、元の姿に戻った。
- 1911年（明治44年）8月20日 - 王子電気軌道 大塚駅前 - 飛鳥山間開業。
- 1915年（大正4年）4月17日 - 王子電気軌道 飛鳥山 - 王子（鉄道の南側）間開業
- 1923年（大正12年）4月15日 - 東京市電飛鳥山線 駒込駅前 - 飛鳥山間開業。
- 1942年（昭和17年）2月1日 - 王子電気軌道を東京市が買収。
- 1949年（昭和24年）12月1日 - 旧市電（飛鳥山線）飛鳥山終点から旧王電線路（滝野川線）に接続。
- 1957年（昭和32年）1月12日 - トロリーバスの飛鳥山停留場が開業。
- 1968年（昭和43年）3月31日 - トロリーバス廃止。
- 1971年（昭和46年）3月18日 - 飛鳥山 - 駒込駅前 - 本郷三丁目 - 万世橋間の都電路線（19系統）廃止。
隣の停留場[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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