東北本線 (タイ)

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東北本線
ウボンラーチャターニー駅
ウボンラーチャターニー駅
基本情報
起点 バーンパーチー駅
終点 ウボンラーチャターニー駅
ノーンカーイ駅
所有者 タイ国有鉄道
運営者 タイ国有鉄道
路線データ
路線距離 575 km (ウボンラーチャターニー方面)
627.5 km (ノーンカーイ方面)
軌間 1,000 mm
線路数 単線
電化方式 非電化
路線図
黄色の路線が東北本線
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東北本線(とうほくほんせん、タイ語: ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ)は、タイ王国鉄道でありクルンテープ駅ノーンカーイ駅(621.10km)間を結ぶ鉄道路線である。登記上の正式線名はバーンパーチー=ノーンカーイ線という。タノンチラ分岐駅-ウボンラーチャターニー駅(308.82km)間の支線(タノンチラ=ウボンラーチャターニー線)と、ケンコーイ分岐駅-ブワヤイ分岐駅間のバイパス副線(ケンコーイ=ブワヤイ線)を有する。

概要[編集]

タイ官営鉄道最初の開通区間は、1897年3月26日のクルンテープ駅-アユタヤ駅間であった[1]。複数回の延伸を重ね、1900年12月21日ナコンラチャシーマ駅までの路線が完成した。その後現在では支線のウボンラーチャターニー線の方が先に開業(1930年4月1日)し、本線のノーンカーイ駅まで開通したのは28年後の1958年7月31日であった。かつてはカンボジア、ビルマ(現ミャンマー)までの国際線もあったが、現時点では2番目の国際線となるラオスターナレーン駅までが2009年3月5日に開業した[2]

東北本線の基幹路線は、バーンパーチー分岐駅-ナコンラーチャシーマ駅-ノーンカーイ駅の区間であるが、沿線人口は支線のタノンチラ=ウボンラーチャターニー線の方がはるかに多く、全線開業も1930年と早く、運行列車本数も同支線の方が圧倒的に多い[3]。この背景には、同支線の沿線がカンボジア、ラオスと国境を接しており、終点のウボンラーチャターニーが仏印への玄関口として国策的に開発された前線モデル都市であったという経緯がある。また、同支線はインドシナ戦争期における国防意識の高まりも助けて、本線(ナコンラーチャシーマ以北のノーンカーイ方面)よりも早くから線路規格の近代化が進められてきた。

一方、本線であるノーンカーイ方面は1940年代以後に順次延伸し、ノーンカーイまでの開通は1958年7月31日と遅い[4]。沿線は人口が希薄で、近年まではタイにおける最貧地帯という汚名を着せられてきた地域である。そのため設備の近代化も大幅に遅れ、バンコクとウドーンターニー、ノーンカーイ方面を結ぶ列車は廉価で利用できる座席夜行列車が主体で、旅行者にとっても決して便利なものとは言えなかった。(現在は富裕層と外国人旅行者を主な対象とした全車エアコン付き寝台急行列車が設定されている) しかし、終点のノーンカーイはメコン川を隔てて、ラオスの首都ヴィエンチャンにほど近く、両国の歴史的、地理的な関係の深さからも国際交易上の主要な都市として位置づけられているほか、コーンケンはタナラット政権下で農村近代化のモデル都市として開発されるなど、ノーンカーイ方面を結ぶ本線はラオスとの交易や東北北部の近代化事業という国策上、北本線に次ぐタイ第2の幹線として位置づけられている。(将来的にはラオスを介してベトナムまで線路を延伸する計画がある) 2012年7月現在、ナコンラーチャシーマ-ノーンカーイ間で支線区と同等の線路規格に改良するべく、路盤改良工事が進行中である。

クルンテープ駅-ウボンラーチャターニー駅間に運転される寝台急行第67,68列車には、JR西日本から譲渡された14系寝台客車が2両連結されていたが、2012年頃から在来車に変更された。

路線データ[編集]

開業の歴史[編集]

区間[編集]

バーンパーチー分岐駅 - ノーンカーイ駅[編集]

ノーンカーイ駅よりラオスのターナレーン駅間(6.15km)が2009年に開業したが、2012年5月現在ターナレーン駅より乗り換えなしでノーンカーイ駅より先に進むことは出来ない。また当区間は1日2往復のみの運行であり貨物列車の運行もない。

駅 名 英語駅名 駅番号 クルンテープ駅
からの距離
駅等級 電報略号 所 在 地 備 考
バーンパーチー分岐駅 Ban Phachi Junction 1036 89.95km 1等 ภช. アユタヤ県 パーチー郡
ノンクアイ駅 Nong Kuai 2001 94.62km 3等 นก.
ノーンセーン駅 Nong Saeng 2002 98.04km 2等 นซ. サラブリー県 ノーンセーン郡
ノンシダ駅 Nong Sida 2004 103.34km 1等 นด.
バンポックペック駅 Ban Pokpaek 2005 107.15km 1等 ปป. ムアンサラブリー郡
サラブリー駅 Saraburi 2007 113.26km 1等 ะร.
ノンブア駅 Nong Bua 2009 119.24km 3等 นบ.
ケンコーイ駅 Kaeng Khoi Junction 2011 125.10km 1等 กค. ケンコーイ郡
タープクワン停車場 Thap Kwang 2081 131.24km 停車場 กว.
マップカバオ駅 Map Kabao 2082 134.30km 1等 มบ.
パーサデート駅 Pha Sadet 2083 138.95km 2等 ผด.
ヒンラップ駅 Hin Lap 2084 144.29km 1等 หล. ムワックレック郡
ムワックレック駅 Muak Lek 2086 152.30km 1等 มล.
クランドーン駅 Klang Dong 2088 160.03km 2等 าง. ナコーンラーチャシーマー県 パークチョン郡
パンアソーク駅 Pang Asok 2089 165.19km 2等 โศ.
バンダイマー駅 Bandai Ma 2091 173.64km 2等 ได.
パークチョン駅 Pak Chong 2093 179.93km 1等 ปช.
サップムアン駅 Sap Muang 2095 187.89km 3等 ซม.
チャントゥーク駅 Chanthuk 2096 195.50km 3等 จท.
クローンカーナンチット駅 Khlong Khanan Chit 2097 202.20km 3等 ขจ.
クローンパイ駅 Khlong Phai 2100 206.21km 3等 คผ. シーキウ郡
ラーッブアカーオ駅 Lat Bua Khao 2101 209.41km 3等 ลข.
バーンマイサムローン駅 Ban Mai Samrong 2102 214.90km 3等 สำ.
ノーンナームクン駅 Nong Nam Khun 2103 218.27km 3等 ยข.
シーキオ駅 Sikhiu 2105 223.79km 2等 สค.
コークサアート駅 Khok Sa-at 2106 228.99km 3等 อา.
スーンヌン駅 Sung Noen 2107 233.87km 3等 สน.. スーンヌン郡
クッチット駅 Kut Chik 2109 241.15km 3等 กจ.
コーククルアット駅 Khok Kruat 2111 249.94km 3等 คก. ムアンナコーンラーチャシーマー郡
プーカオラット駅 Phu Khao Lat 2113 257.44km 3等 ขล.
ナコンラチャシーマ駅 Nakhon Ratchasima 2114 263.65km 1等 รส.
タノンチラ分岐駅 Thanon Chira Junction 2115 266.28km 1等 จร.
バーンコー駅 Ban Kho 2117 272.50km 3等 กะ.
ノーンカイナム停車場 Nong Khai Nam 2119 282.92km 停車場 อข. 廃駅
バーンクラドン停車場 Ban Kradon 2120 284.67km 停車場 กโ.
バーンノーンカンガー停車場 Ban Nong Kan Nga 2291 288.12km 停車場 ก้.
ヌンメーオ駅 Nung Maeo 2121 289.79km 3等 นง. ノーンスーン郡
ノーンスーン駅 Non Sung 2122 295.08km 3等 นโ.
バーンドンプロン駅 Ban Dong Phlong 2124 302.19km 3等 ดพ.
バンマッカ駅 Ban Makha 2126 308.20km 3等 มค.
ノーントゥアパープ停車場 Noen Thua Paep 2127 311.38km 停車場 ถป.
ポンソンクラー駅 Phon Songkhram 2128 315.65km 3等 พค.
バーンドンヤーイ駅 Ban Don Yai 2129 320.35km 3等 ดญ. コン郡
ムアンコン駅 Muang Khong 2131 326.80km 3等 งค.
バーンライ停車場 Ban Rai 2132 333.67km 停車場 นไ.
ノントーンラン駅 Non Thong Lang 2133 335.71km 3等 นท. ブワヤイ郡
フワイラハット停車場 Huai Rahat 2135 342.50km 停車場 ยร.
ブワヤイ分岐駅 Bua Yai Junction 2136 345.50km 1等 วญ.
ノーンサワート停車場 Noen Sawat 2137 351.20km 停車場 เว.
ノーンブアライ駅 Nong Bua Lai 2139 357.36km 2等 งบ.
サラディーン停車場 Sa La Din 2140 362.43km 停車場 ดิ.
ノーンマクア駅 Nong Makhua 2142 370.04km 3等 งอ. コーンケン県 ポン郡
ムアンポン駅 Muang Phon 2144 377.66km 2等 อล.
チョットノーンケー駅 Chot Nong Kae 廃駅
バンハーン駅 Ban Han 2149 396.82km 3等 าห. ノーンシラー郡
バーンパイ駅 Ban Phai 2152 407.72km 2等 บผ. バーンパイ郡
バーンヘート駅 Ban Haet 2156 423.60km 3等 ฮด. バーンヘート郡
ノーンメック停車場 Nong Mek 2158 431.59km 停車場 งม.
タープラ駅 Tha Phra 2160 439.81km 2等 พะ. ムアンコーンケン郡
クットクワン停車場 Kut Kwang 2161 444.06km 停車場 ดก.
コーンケン駅 Khon Kaen 2163 449.75km 1等 ขอ.
サムラーン駅 Samran 2166 460.71km 3等 าญ.
フワイハイ駅 Huai Hai 廃駅
ノンパヨム駅 Non Phayom 2170 474.93km 3等 พอ. ナムポーン郡
バーンワンチャイ停車場 Ban Wang Chai 2171 480.45km 停車場 วช.
ナムポーン駅 Nam Phong 2172 484.21km 2等 อง.
フワイシエオ駅 Huai Sieo 2174 489.95km 3等 ยว.
カオスワンクワーン駅 Khao Suan Kwang 2177 500.51km 2等 สง. カオスワンクワーン郡
ノーンサアート駅 Non Sa-at 2181 514.45km 2等 โอ. ウドーンターニー県 ノーンサアート郡
フワイケーン駅 Huai Koeng 2183 523.40km 3等 ยก. クムパワーピー郡
クムパワーピー駅 Kumphawapi 2186 532.50km 2等 วป.
フワイサムパット駅 Huai Sam Phat 2188 542.75km 3等 หพ.
ノーンタカイ駅 Nong Takai 2190 550.65km 3等 งต. ムアンウドーンターニー郡
カムクリン停車場 Kham Kling 2193 562.05km 停車場 ลค.
ノーンコーンクワン駅 Nong Khon Kwang 2194 565.40km 3等 ออ.
ウドーンターニー駅 Udon Thani 2195 568.84km 1等 รด.
ノーントゥム停車場 Nong Tum 2197 575.75km 停車場 ตู. 廃駅
バーンカオ停車場 Ban Khao 585.00km 廃駅
ナープー停車場 Na Phu 2201 593.00km 停車場 ภู. ペン郡 廃駅
コックチャーン停車場 Khok Chang 2202 598.10km 停車場 งช. ノーンカーイ県 サクライ郡 廃駅
ノーンブアゴーン停車場 Nong Bua Ngoen 2203 602.00km 停車場 เง. 廃駅
ノーンソーンホーン停車場 Nong Song Hong 611.00km 停車場  ムアンノーンカーイ郡 廃駅
ナーター駅 Na Tha 2207 617.84km 3等 ยน.
ノーンカーイ駅 Nong Khai 2209 621.10km 1等 นค.
タイ/ラオス国境 623.756km
ターナレーン駅 Thanaleng 7201 627.25km ลล. ラオス人民民主共和国 ヴィエンチャン都

タノンチラ分岐駅 - ウボンラーチャターニー駅[編集]

駅 名 英語駅名 駅番号 クルンテープ駅
からの距離
駅等級 電報略号 所 在 地 備 考
タノンチラ分岐駅 Thanon Chira Junction 2115 266.28km 1等 จร. ナコーンラーチャシーマー県 ムアンナコーンラーチャシーマー郡
バーンパライ停車場 Ban Phalai 2210 271.59km 停車場 พไ.
バーンパナオ駅 Ban Phanao 2211 276.35km 3等 พเ.
バーンプラプット停車場 Ban Phra Phut 2212 280.10km 停車場 าท. チャルームプラキアット郡
ターチャーン駅 Tha Chang 2213 285.40km 3等 ชา.
ノーンマノーロム駅 Nong Manorom 2215 293.26km 3等 มโ. チャッカラート郡
チャッカラート駅 Chakkarat 2217 300.15km 2等 จช.
バーンヒンコーン駅 Ban Hin Khon 2220 309.75km 3等 หโ.
ヒンダーット駅 Hin Dat 2222 316.90km 3等 ดา. フワイタレーン郡
フワイタレーン駅 Huai Thalaeng 2224 325.65km 2等 ถล.
ノーンカティン駅 Nong Kathing 2227 337.50km 3等 ทง.
ラムプラーイマート駅 Lam Plai Mat 2229 345.70km 2等 ลำ. ブリーラム県 ラムプラーイマート郡
タメンチャイ駅 Thamen Chai 2231 354.85km 3等 มช.
バーンサレーンパン駅 Ban Salaeng Phan 2233 363.30km 3等 งพ.
バーンノーンタート駅 Ban Nong Tat 2234 366.50km 3等 ตา. ムアンブリーラム郡
ブリーラム駅 Buri Ram 2236 376.02km 1等 รย.
バーンタコー停車場 Ban Tako 2237 380.35km 停車場 ตโ.
フワイラート駅 Huai Rat 2239 385.51km 2等 หร. フワイラート郡
クラサン駅 Krasang 2243 398.65km 2等 ะส. クラサン郡
ノーンテン駅 Nong Teng 2244 405.50km 3等 เต.
ラムチー駅 Lam Chi 2246 412.00km 2等 ลช. スリン県 ムアンスリン郡
スリン駅 Surin 2248 419.75km 1等 สร.
ブルシー駅 Bu Rusi 2250 428.60km 3等 บุ.
ムアンティー駅 Muang Thi 2252 437.16km 3等 อท.
カドンコー駅 Kadon Kho 2254 445.50km 3等 ดค. シーコーラプーム郡
シーコーラプーム駅 Sri Kho Raphum 2256 452.39km 1等 รภ.
バーンカラン駅 Ban Kalan 2258 460.25km 3等 ลน.
サムローンタープ駅 Samrong Thap 2261 471.00km 2等 สบ. サムローンタープ郡
フワイタップタン駅 Huai Thap Than 2264 481.50km 2等 ทท. シーサケート県 フワイタップタン郡
ノーンケーン停車場 Nong Khaen 2266 489.04km 停車場 หค.
ウトゥムポーンピサイ駅 Uthomphon Phisai 2267 494.45km 1等 อุ. ウトゥムポーンピサイ郡
バーンテー停車場 Ban Tae 2268 498.27km 停車場 แต.
バーンニエム駅 Ban Niam 2270 504.00km 3等 นเ.
シーサケート駅 Sri Sa Ket 2273 515.09km 1等 เก. ムアンシーサケート郡
ノーンウェーン駅 Nong Waeng 2277 527.19km 3等 อว.
バーンクロー駅 Ban Khlo 2279 534.20km 3等 าค. カンタラーロム郡
カンタラーロム駅 Kanthararom 2281 542.18km 2等 าร.
バーンノーンプン停車場 Ban Non Phung 2283 546.86km 停車場 นผ.
フワイカユン駅 Huai Khayung 2285 553.99km 3等 ขย. ウボンラーチャターニー県 ワーリンチャムラープ郡
バーントン停車場 Ban Thon 2286 557.70km 停車場 บถ.
ブンワーイ駅 Bung Wai 2288 566.20km 3等 งห.
バンポームン駅 Ban Pho Mun 573.50km 廃駅
ウボンラーチャターニー駅 Ubon Ratchathani 2290 575.10km 1等 อน.

ケンコーイ分岐駅 - ブワヤイ駅[編集]

長年に渡り全線(ケンコーイ分岐駅 - ブワヤイ駅)で施工されて来た線路補修工事が完成し、2015年7月1日より運行速度の向上が図られたダイヤに変更した[5]

駅 名 英語駅名 駅番号 クルンテープ駅
からの距離
駅等級 電報略号 所 在 地 備 考
ケンコーイ分岐駅 Kaeng Khoi Junction 2011 125.10km 1等 กค. サラブリー県 ケンコーイ郡
バーンチョンターイ駅 Ban Chong Tai 2012 128.80km 1等 ชต.
カーオオコック停車場 Khao Khok 2013 134.37km 停車場 ขก.
カーオヒンダット停車場 Khao Hin Dat 2015 141.85km 停車場 ดด.
ヒンソン駅 Hin Son 2017 147.90km 3等 หซ.
カーオスーン停車場 Khao Sung 2018 152.30km 停車場 ขส.
ケーンスーテン駅 Kaeng Sue Ten 2020 159.65km 3等 แส. ロッブリー県 パッタナーニコム郡
パーサックジョンラシッダム停車場 Pa Sak Jolasid Dam 2301 162.38km 停車場 ขธ.
コックサルーン駅 Khok Salung 2024 176.55km 3等 คุ.
スラナーラーイ駅 Sara Narai 2026 185.80km 3等 ะน. チャイバーダーン郡
カーオオヤイカタ停車場 Khao Yai Ka Ta 2030 198.95km 停車場 เย.
タラートナムナラーイ停車場 Talat Nam Narai 2032 207.38km 停車場 รน.
ラムナーラーイ駅 Lam Narai 2033 208.80km 2等 ลา.
バーンコーエアン停車場 Ban Ko Rang 2036 220.35km 停車場 รง.
ペーンディントーン駅 Phaendin Thong 2038 226.45km 3等 แง.
バーンチョンコー停車場 Ban Chongko 2040 236.65km 停車場 จโ. ラムソンティ郡
コーククリー駅 Khok Khli 2042 240.87km 2等 คี.
カオパンホーイトンネル(全長 230.60m)248.80km-249.03km地点 248.80km-249.03km地点
チョンサムラーン駅 Chong Samran 2045 250.64km 2等 อช. チャイヤプーム県 テープサティット郡
バーンワタバック駅 Ban Wa Tabaek (Thep Sa Thit) 2049 263.14km 2等 แบ.
フワイヤイチウ駅 Huai Yai Chiu 2052 273.13km 2等 จย.
バーンパクチャップ停車場 Ban Pak Chap 2054 279.97km 停車場 จบ. バムネットナロン郡
バムネットナロン駅 Bamnet Narong 2057 290.53km 2等 าจ.
バーンクローイ停車場 Ban Kloy 2058 293.25km 停車場 ย้.
ワーンカアム停車場 Wang Ka-am 2059 297.30km 停車場 วอ.
ノンクロー停車場 Non Khlo 2060 302.10km 停車場 น้. チャットゥラット郡
チャットゥラート駅 Chatturat 2062 310.19km 2等 จต.
ノーンチム駅 Nong Chim 2066 322.85km 3等 ฉม. ヌーンサガー郡
バーンタノァーン停車場 Ban Ta Noen 2068 330.15km 停車場 บต.
バーンノーンカーム停車場 Ban Nong Kham 2069 334.05km 停車場 บ้.
バーンルアム駅 Ban Luam 2072 341.18km 2等 นเ. ナコーンラーチャシーマー県 バーンルアム郡
バーンコッククラバン停車場 Ban Khok Krabuang 2073 346.16km 停車場 ะอ.
バーンノンプルーポーン停車場 Ban Nong Pru Pong 2075 351.83km 停車場 นป.
ノーンプルァーン駅 Nong Phluang 2076 355.19km 3等 งว. ブワヤイ郡
バーンクラピー停車場 Ban Kraphi 2303 358.20km 停車場 พี.
バーンカオニオ停車場 Ban Kao Ngiu 2077 360.17km 停車場 งิ.
バーンサクロック停車場 Ban Sa Khlok 2078 362.14km 停車場 ะค.
バーンソックラーン停車場 Ban Sok Rang 2079 366.50km 停車場 บั.
ブワヤイ駅 Bua Yai Junction 2136 375.90km 1等 วญ.

ノーンカーイ駅 - タラットノーンカーイ駅(廃止)[編集]

駅 名 英語駅名 駅番号 クルンテープ駅
からの距離
駅等級 電報略号 所 在 地 備 考
ノーンカーイ駅 Nong Khai 2208 621.10km 1等 นค. ノーンカーイ県 ムアンノーンカーイ郡
タラットノーンカーイ停車場 Talat Nong Khai 2305 623.58km 停車場 ตง. 廃駅

信号・閉塞方式[編集]

本線[編集]

  • クルンテープ-バーンパーチー分岐駅間;自動信号(CTC) 3線並列 ※北本線と共用
  • バーンパーチー分岐駅-マップカバオ間;自動信号(CTC) 2線並列
  • マップカバオ-タノンチラ分岐駅間;自動信号(CTC) 単線
  • タノンチラ分岐駅-ナーター間;非自動閉塞(通票閉塞方式)
  • ナーター-ノーンカーイ間;非自動閉塞(連査閉塞方式)
  • ノーンカーイ-ターナレーン間;自動信号(CTC) ※CTCは設備のみ。2012年3月現在、通票閉塞方式で運用

支線[編集]

  • タノンチラ分岐駅-ウボンラーチャターニー間;非自動閉塞(通票閉塞方式)
  • ケンコーイ分岐駅-ブアヤイ分岐駅間(副線);非自動閉塞(連査閉塞方式)

閉塞境界型の4等駅と信号取扱駅[編集]

当線では非自動閉塞区間において、最低でも場内信号機が設置されている信号取扱駅のほかに、場内信号機、出発信号機ともに設置されていない4等駅が幾つか存在する。これらの駅は、通常は閉塞境界としてのみ機能しており、双方向の閉塞区間の取扱いと、これに伴う通票の管理を主な業務としているが、簡易的な列車交換設備も併設している。これらの駅で列車の交換が行われる場合は、上下各方向直近の上位駅である信号取扱駅の駅長同士で打ち合わせを行い、当該駅にて列車の交換が行われる旨が通知される。これと同時に、対象となる列車の機関士に予め当該駅で対向列車の離合が行われる旨が通知される。(通常は通票とともにキャリアーに連絡票が挿入され通知される)

離合が行われる場合には駅長が赤色・緑色の旗(日本におけるフライキと同様のもの)によって手信号を現示し、先着列車(通常は対向列車に対して下位等級の列車)を退避線に入線させ、その後後着列車(通常は対向列車に対して上位等級の列車)を駅手前で一旦停止させたのち、本線上に入線させ停車もしくは通過させることとなる。

このような閉塞境界型の4等駅での列車交換は、法規上特例として認められているものではあるが、列車の遅延が常態化しているタイ国鉄においては、こうした対応が臨機応変に行われているのもまた実情である。

脚注[編集]

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  1. ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』(柿崎一郎著、京都大学学術出版会、2010年)p.25
  2. ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』(柿崎一郎著、京都大学学術出版会、2010年)p.337
  3. ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』(柿崎一郎著、京都大学学術出版会、2010年)p.76
  4. ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』(柿崎一郎著、京都大学学術出版会、2010年)p.203
  5. ^ 『タイ国鉄がダイヤ改正、線路改修でスピードアップ』 newsclip.be 2015年7月2日

参考文献[編集]

関連項目[編集]