新板橋駅
| 新板橋駅 | |
|---|---|
 A3番出入口（2019年8月） | |
|
しんいたばし Shin-itabashi | |
|
◄I 16 西巣鴨 (1.0 km) | |
 下は乗換駅の板橋駅 | |
| 所在地 | 東京都板橋区板橋一丁目53-17 |
| 駅番号 | I17[1] |
| 所属事業者 | 東京都交通局（都営地下鉄） |
| 所属路線 | ●[1]三田線 |
| キロ程 | 17.0 km（目黒起点） |
| 電報略号 | 板[2]（駅名略称） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[都交 1]28,249人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1968年（昭和43年）12月27日 |
| 乗換 | JA13 板橋駅（JR埼京線・赤羽線）[3] |
| 備考 | 直営駅 |
新板橋駅（しんいたばしえき）は、東京都板橋区板橋一丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 17。板橋区の駅では最も東にある。
年表
[編集]- 1968年（昭和43年）12月27日：都営地下鉄6号線開業に伴い開業。
- 1978年（昭和53年）7月1日：6号線を三田線に改称[4]。
- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる[5]。
駅構造
[編集]西高島平方に引き上げ線を1本持ち[6]、2014年3月15日ダイヤ改正で設定された白金高輪発・当駅止まりの最終電車は、到着後引き上げ線で夜間留置となっていた。2023年3月18日のダイヤ改正をもって前述の最終電車は高島平行に延長された[7]が、朝一の当駅始発・白金高輪行の列車は引き続き設定されている。非常時には当駅で折り返し運転することがある。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 行先[8] |
|---|---|---|
| 1 |  都営三田線
|
目黒・ 東急線方面
|
| 2 | 西高島平方面 |
（出典：都営地下鉄:駅構内図）
-
A2番出入口（2021年9月） -
JR板橋駅・滝野川方面改札口（2021年5月） -
板橋1丁目方面改札口（2021年9月） -
切符売り場（2021年5月） -
ホーム（2021年9月）
利用状況
[編集]2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は28,249人（乗車人員：14,135人、降車人員：14,114人）である[都交 1]。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
平成
[編集]| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 11,808 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 12,046 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 12,205 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 12,288 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 12,153 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 11,448 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 11,364 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 11,455 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 11,403 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 11,016 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 10,995 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | 11,241 | [* 12] | |
| 2002年（平成14年） | 11,496 | [* 13] | |
| 2003年（平成15年） | 23,167 | 11,478 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 23,245 | 11,534 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 23,370 | 11,586 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 23,479 | 11,651 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 24,207 | 11,981 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 24,456 | 12,104 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 24,178 | 11,997 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 24,598 | 12,223 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 24,956 | 12,410 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 26,227 | 13,032 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 27,292 | 13,588 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 27,844 | 13,855 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 28,697 | 14,272 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 29,564 | 14,716 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 30,711 | 15,304 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 30,973 | 15,439 | [* 29] |
令和
[編集]| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 | |
|---|---|---|---|---|
| 東京都 | 交通局 | |||
| 2019年（令和元年） | 30,233 | 15,089 | [* 30] | [都交 2] |
| 2020年（令和2年） | 23,239 | 11,604 | [都交 3] | |
| 2021年（令和3年） | 24,331 | 12,173 | [都交 4] | |
| 2022年（令和4年） | 26,262 | 13,152 | [都交 5] | |
| 2023年（令和5年） | 28,249 | 14,135 | [都交 1] | |
駅周辺
[編集]ホームのある真上に国道17号と首都高速中央環状線が走っている。
A1出入口
[編集]- 東京国際フランス学園
- 家具年金会館
- 首都高速中央環状線 新板橋出口
A2出入口
[編集]- 改札を出て5分程度。かつて三田線での乗換案内は行われていなかったが、定期券での連絡運輸は従前より行っており[3]、2018年の放送更新時より正式に乗換案内がなされるようになった。ただし、JR東日本側では乗換駅として案内されていない[13]。これは秋葉原駅と岩本町駅のケースと類似している。埼京線または三田線で運行トラブルが生じた際は、振替輸送の対象駅として案内される。
A3出入口
[編集]- 東武東上線 下板橋駅（徒歩約10分）
- 三菱UFJ銀行 板橋支店・新板橋支店・滝野川支店
- 東京都立北園高等学校
名称について
[編集]駅名の由来は不明であるが、国道17号で石神井川に架かっている新板橋とは地理的に直接的な関係はない。同橋は三田線では板橋区役所前駅と板橋本町駅の間となる。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b 東京地下鉄 公式サイトから抽出（2019年5月26日閲覧）
- ^ 「4-4 駅名略称」『安全施工管理責任者講習会テキスト』（PDF）東京都交通局。2021年5月14日閲覧。
- ^ a b “●JR線と連絡会社線との乗り換え駅” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2020年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月26日閲覧。
- ^ 『都営交通のあゆみ』（PDF）東京都交通局、2024年9月、35頁。オリジナルの2025年1月14日時点におけるアーカイブ。
- ^ 『PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー』（PDF）（プレスリリース）PASMO協議会／パスモ、2006年12月21日。オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ 篠澤政一（東京都交通局電車部運転課）「輸送と運転」『鉄道ピクトリアル』第51巻第7号（通巻704号）、電気車研究会、2001年7月10日、31頁、ISSN 0040-4047、全国書誌番号:00015757。
- ^ “白金高輪 時刻表”. 東京都交通局. 2023年12月18日閲覧。
- ^ “新板橋 時刻表”. 東京都交通局. 2023年6月4日閲覧。
- ^ 板橋区の統計 - 板橋区
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ a b 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ 運輸統計年報 - 東京都交通局
- ^ JR東日本：駅の情報（板橋駅）
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
(Microsoft Excelの.xls)
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
- 東京都交通局 各駅乗降人員
- ^ a b c 「II 高速電車事業」『令和5年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2025年1月25日時点におけるアーカイブ。2025年1月29日閲覧。
- ^ 「II 高速電車事業」『令和元年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2024年7月10日時点におけるアーカイブ。2025年2月8日閲覧。
- ^ 「II 高速電車事業」『令和2年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2022年7月22日時点におけるアーカイブ。2025年1月29日閲覧。
- ^ 「II 高速電車事業」『令和3年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2023年11月3日時点におけるアーカイブ。2025年1月29日閲覧。
- ^ 「II 高速電車事業」『令和4年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2023年11月3日時点におけるアーカイブ。2023年11月3日閲覧。
