新吉駅

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新吉駅
신길
シンギル - Singil
所在地 大韓民国の旗ソウル特別市永登浦区
所属事業者 韓国鉄道公社(KORAIL・駅詳細
ソウル交通公社(SMRT・駅詳細
新吉駅
各種表記
ハングル 신길역
漢字 新吉驛
平仮名
(日本語読み仮名)
しんきちえき
片仮名
(現地語読み仮名)
シンギルリョク
英語 Singil Station
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新吉駅(シンギルえき)は大韓民国ソウル特別市永登浦区にある、韓国鉄道公社(KORAIL)とソウル交通公社(SMRT)の

乗り入れ路線[編集]

韓国鉄道公社の京釜電鉄線(首都圏電鉄1号線)、ソウル交通公社の5号線が乗り入れ、相互間の接続駅となっている。

韓国鉄道公社の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は京釜線であるが、当駅には電車線を走る京釜電鉄線電車のみが停車する。

首都圏電鉄には駅番号が導入されており、京釜電鉄線は「138」、5号線は「525」の駅番号が付与されている。

駅構造[編集]

韓国鉄道公社[編集]

韓国鉄道公社 新吉駅
駅舎(2008年撮影)
駅舎(2008年撮影)
신길
シンギル - Singil
137 大方 (0.8km)
(1.0km) 永登浦 139
所在地 大韓民国の旗ソウル特別市永登浦区永登浦路 327
位置座標
駅番号 138
所属事業者 韓国鉄道公社(KORAIL)
駅種別 配置簡易駅
駅等級 3級
所属路線 京釜電鉄線
キロ程 8.1km(ソウル起点)
58.8km(逍遥山起点)
駅構造 地上駅
ホーム 3面4線
乗車人員
-統計年度-
8,384人/日(降車客含まず)
-2016年-
開業年月日 1997年4月30日

2面2線の相対式ホームが1面2線の島式ホームを挟む形の合計3面4線の地上駅である。3・4番線にはフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。韓国鉄道公社としては初めて設置されたものである。以前にも試験的に可動式ホーム柵が設置されていたことがある。ホーム南側(1番線のホームの横)に京釜線の通過線が2線ある。

韓国鉄道公社の改札階に繋がる階段はどのホームもホーム西端(永登浦側)に1ヶ所ずつある。改札階行きの階段より少し東寄りに階段が2ヶ所ずつあるが、これらの階段は5号線との乗り換え通路に繋がる階段である[1]。乗り換えの距離は約247mある[2]

のりば[編集]

ホーム 路線 種別 行先
1 京釜電鉄線 東仁川・天安急行 九老東仁川天安方面
2 京釜電鉄線 龍山急行(A急行) 鷺梁津龍山方面
3 京釜電鉄線 緩行 九老富平仁川餅店天安新昌方面
4 京釜電鉄線 緩行 ソウル駅清凉里逍遥山方面


ソウル交通公社[編集]

ソウル交通公社 新吉駅
駅名表
駅名表
신길
シンギル - Singil
524 永登浦市場 (1.0km)
(1.0km) 汝矣島 526
所在地 大韓民国の旗ソウル特別市永登浦区京仁路114ガキル 地下9
位置座標
駅番号 525
所属事業者 ソウル交通公社(SMRT)
所属路線 5号線
キロ程 15.8km(傍花起点)
電報略号 2526
駅構造 地下駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
3,147人/日(降車客含まず)
-2016年-
乗降人員
-統計年度-
6,739人/日
-2016年-
開業年月日 1996年8月12日

相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。

ホーム中程にある階段2ヶ所はソウル交通公社の改札階に繋がる階段である。1号線に乗り換える場合、ホーム東寄り(汝矣島側)にある階段を上って乗り換え通路を経由する必要がある。[1]

のりば[編集]

案内上ののりば番号は設定されていない。

ホーム 路線 行先
上り 5号線 永登浦区庁カチ山金浦空港傍花方面
下り 5号線 汝矣島往十里上一洞馬川方面


利用状況[編集]

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。

路線 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 出典
1 1号線 乗車人員 7,570 8,755 9,209 10,687 7,592 8,316 8,728 9,022 9,241 9,247 [3]
降車人員 2,978 5,884 8,021 8,073 6,358 6,781 7,038 7,265 7,352 7,305
5 5号線 乗車人員 1,723 1,695 1,707 1,790 1,763 1,823 1,859 2,032 2,104 2,087 [4]
降車人員 2,261 2,150 2,098 2,116 2,068 2,162 2,255 2,477 2,596 2,613
乗降人員 3,983 3,845 3,805 3,906 3,830 3,985 4,114 4,508 4,700 4,700
路線 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 出典
1 1号線 乗車人員 9,007 9,240 8,929 8,799 8,770 8,386 8,384 [3]
降車人員 7,070 7,312 7,218 7,235 7,324 7,195 7,227
5 5号線 乗車人員 2,066 2,190 2,333 2,647 2,941 3,059 3,147 [4]
降車人員 2,584 2,750 2,854 3,129 3,386 3,503 3,592
乗降人員 4,651 4,940 5,187 5,776 6,327 6,562 6,739

駅周辺[編集]


歴史[編集]

  • 1996年8月12日 - 5号線、カチ山-汝矣島区間の開通とともに開業。
  • 1997年4月30日 - 京釜電鉄線の新吉駅が開業、運転簡易駅として営業開始。乗換駅になる。(駅舎が未完成だったため、改札口は5号線のものを使用。)
  • 1998年1月7日 - 現在の駅舎竣工。配置簡易駅に変更。
  • 2002年3月13日 - 無配置簡易駅に格下げ。
  • 2003年
  • 9月15日 - 運転簡易駅に格上げ。
  • 2004年12月29日 - 京釜電鉄線の緩行ホームにホームドアを正式に設置。
  • 2008年 - 5号線ホームにホームドアを設置。

隣の駅[編集]

韓国鉄道公社
京釜電鉄線
京仁線特急・B急行
通過
A急行・緩行
大方駅 (137) - 新吉駅 (138) - 永登浦駅 (139)
ソウル交通公社
5号線
永登浦市場駅 (524) - 新吉駅 (525) - 汝矣島駅 (526)

脚注[編集]

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  1. ^ a b http://www.smrt.co.kr/program/Train/Station/Station_info02.jsp?menuID=001011002001002&station=2526
  2. ^ 종로3가역 환승거리 315m...환승·연계 기능 상실 - 연합뉴스
  3. ^ a b 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
  4. ^ a b 서울도시철도공사 > 알림정보 > 자료실

関連項目[編集]

外部リンク[編集]