新吉野駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 新吉野駅 | |
|---|---|
新吉野駅舎（2005年6月）
|
|
| しんよしの Shin-Yoshino |
|
|
◄K38 豊頃 (7.1km)
(6.4km) 浦幌 K40►
|
|
| 所在地 | 北海道十勝郡浦幌町字吉野 |
| 駅番号 | ○K39 |
| 所属事業者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■根室本線 |
| キロ程 | 225.3km（滝川起点） |
| 電報略号 | シヨ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
6人/日（降車客含まず） -2012年- |
| 開業年月日 | 1910年（明治43年）1月7日 |
| 備考 | 無人駅 |
新吉野駅（しんよしのえき）は、北海道十勝郡浦幌町字吉野にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅。駅番号はK39。電報略号はシヨ。
歴史[編集]
- 1910年（明治43年）1月7日：国有鉄道の下頃部駅（したころべえき）として開業。一般駅。
- 1942年（昭和17年）4月1日：新吉野駅に改称。
- 1983年（昭和58年）5月20日：貨物取扱い廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。
- 1984年（昭和59年）12月1日：無人駅（簡易委託駅）化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に承継。
- 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
駅名の由来[編集]
当初の駅名である「下頃部」が読みにくいので、近くにあった山桜が吉野桜に似ていたことから駅名を改めた。
駅構造[編集]
- 2面3線の単式・島式ホームの地上駅。本線は2番線で通過列車と下り（浦幌・白糠・釧路方面）の普通列車が、駅舎側の1番線は上り（豊頃・池田・帯広方面）の普通列車が使用する。3番線は追抜きの待避列車が使用する。
- ホーム同士はずれていて、構内踏切でつながっている。
- 無人駅。
駅周辺[編集]
周囲は吉野・共栄の集落がある。近隣を通るバス路線は2011年（平成23年）4月1日までに全廃されている（浦幌町#バス参照）。
隣の駅[編集]
関連項目[編集]
参考文献[編集]
- 北海道旅客鉄道釧路支社編『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』（2001年）
外部リンク[編集]
|
||||
