備後西城駅

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備後西城駅
駅舎(2007年9月26日)
駅舎(2007年9月26日)
びんごさいじょう
Bingo-Saijō
比婆山 (3.0km)
(4.2km) 平子
所在地 広島県庄原市西城町大佐722-3
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 P 芸備線
キロ程 53.2km(備中神代起点)
新見から59.6km
電報略号 ヒサ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
32人/日(降車客含まず)
-2014年-
開業年月日 1934年昭和9年)3月15日
備考 簡易委託駅
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備後西城駅(びんごさいじょうえき)は、広島県庄原市西城町大佐にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)芸備線である。

2002年(平成14年)3月22日の急行列車廃止までは急行列車も停車した。

歴史[編集]

  • 1934年昭和9年)3月15日 - 庄原線(当時)が備後庄原駅から延伸し、その終着駅として開業。
  • 1935年(昭和10年)12月20日 - 庄原線が備後落合駅まで延伸、途中駅となる。
  • 1936年(昭和11年)10月10日 - 庄原線が三神線に編入され、当駅もその所属となる。
  • 1937年(昭和12年)7月1日 - 三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。
  • 1985年(昭和60年)12月1日 - 無人駅化(簡易委託駅化)。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
  • 2002年平成14年)
    • 3月23日 - ダイヤ改正で運行本数を削減。
    • 秋 - 部活動の帰宅生徒対策として、備後庄原駅発着の便を登校日に限りここまで延長する。
  • 2006年(平成18年)7月18日 - 大雨により備後落合駅 - 比婆山駅間で大規模斜面崩落が発生し、芸備線は備後落合駅 - 当駅間で不通となる。これに伴い、同年7月20日より、当駅からの代行バスを運転開始。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 復旧工事が完了し、全線で運転再開。
  • 2012年(平成24年)3月17日 - ダイヤ改正で運行本数を削減。当駅折り返し列車の消滅。

駅構造[編集]

構内(2007年9月26日)

相対式ホーム2面2線を持ち、行違い設備を有する地上駅である。駅舎は三次方面行きホーム側にあり、反対側の備後落合方面行きホームへは構内踏切で連絡している。

三次鉄道部管理の簡易委託駅で、POS端末等の設置はなく、携帯用券売機で切符を販売している。ただし、早朝と夕方以降は無人となる。便所は、汲み取り式である。

のりば[編集]

のりば 路線 方向 行先
1 P 芸備線 下り 三次広島方面
2 P 芸備線 上り 備後落合方面
  • 本項ではJR西日本公式サイトの全域路線図[1]に従い路線記号・ラインカラーを表記しているが、当駅は広島シティネットワークエリア外のため、2016年3月のダイヤ改正時点の駅掲示時刻表においてはアルファベットのないラインカラーシンボルが使われている。
  • 2016年3月現在、ホームにのりば番号のプレートが設置されている。なお、列車運転指令上では2番のりばの方が「1番線」となっており、案内上ののりば番号とは逆転している。

駅周辺[編集]

利用状況[編集]

1日平均の乗車人員は以下の通りである[2]

年度 1日平均
乗車人員
1996年(平成8年) 138
1997年(平成9年) 112
1998年(平成10年) 108
1999年(平成11年) 100
2000年(平成12年) 98
2001年(平成13年) 90
2002年(平成14年) 72
2003年(平成15年) 56
2004年(平成16年) 57
2005年(平成17年) 56
2006年(平成18年) 64
2007年(平成19年)
2008年(平成20年)
2009年(平成21年)
2010年(平成22年)
2011年(平成23年)
2012年(平成24年)
2013年(平成25年)
2014年(平成26年) 32[3]

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道
P 芸備線
比婆山駅 - 備後西城駅 - 平子駅

脚注[編集]

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  1. ^ JR西日本全域路線図 (PDF)”. JRおでかけネット. 2016年4月21日閲覧。 (PDF)
  2. ^ 2006年度までは(第1期)庄原市生活交通ネットワーク再編計画 (PDF)”. 庄原市 (2008年10月). 2016年10月12日閲覧。
  3. ^ 第2期庄原市生活交通ネットワーク再編計画 (PDF)”. 庄原市 (2016年3月). 2016年10月12日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]