モナコGP (ゲーム)

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モナコGP
ジャンル レースゲーム
対応機種 アーケード
開発元 セガ
発売元 セガ
シリーズ モナコGPシリーズ
人数 1人
メディア 業務用基板
稼働時期 1979年
デバイス ステアリング・ホイール
筐体 コックピット型筐体
アップライト型筐体
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モナコGPアップライト筐体

モナコGP』(MONACO GP、モナコグランプリ)は1979年セガが発売したアーケードゲームである。

F1を題材としたカーレーシングゲームで、実在のモナコグランプリから題をとっている。


ゲーム内容[編集]

タイトーの『スピードレース』から多くを受け継いでいる。

共通点[編集]

車を操作してカーブの無い道をひたすら走るといった単純なルール。ステアリング、2速シフトレバーアクセルペダルで車の操作を行う。ブレーキペダルはない、アクセル踏み込み割合に応じたエンジンブレーキ方式。

敵車に接触したりコースアウトをするとミス。制限時間が設けられており、制限時間内に2,000点に達していればゲームが続行、ゲーム終了時にファンファーレが鳴る。

相違点[編集]

制限時間終了後は残機制(2,000点ごとにエクステンド)となり、接触した時点でミスとなる。残機が無くなるとゲーム終了、上位5位までのスコアがランクインされる。コースは常に一直線で、トンネルやスリップゾーン、一本橋、悪路と変化に富んでいる。

後方よりレーシングカーより速いリリーフカーが通過するのも特徴のひとつである。

筐体[編集]

筐体のデザインはF1カー[1]をイメージしたコックピットタイプと、立って操作するアップライト版が存在する。コックピットタイプではエンジン音と連動し、回転数に応じて稼働するバックライト装備であるタコメーターが臨場感を演出している。[2]

他機種版[編集]

No. タイトル 発売日 対応機種 開発元 発売元 メディア 価格 型式 売上本数
1 モナコGP
日本の旗1983年 SG-1000
SC-3000
セガ セガ ロムカセット 4,300円(税別) G-1017 -
2 モナコGP
日本の旗1985年 SG-1000
SC-3000
セガ セガ マイカード 4,300円(税別) C-17 -
3 SEGA AGES
メモリアルセレクションVol.2

日本の旗1997年11月27日 セガサターン セガ セガ CD-ROM 4,800円(税別) GS-9163 -
4 モナコGP
ソニックカフェ
日本の旗2001年11月19日 iアプリ セガ セガ ダウンロード 月額300円(税別) - -
5 セガエイジス2500シリーズ
Vol.2 モナコGP

日本の旗2003年8月28日 PlayStation 2 セガ スリーディー・エイジス DVD-ROM 2,500円(税別) SLPM 62364 -
6 モナコGP
セガエイジス
日本の旗2005年2月17日 EZアプリ セガ セガ ダウンロード 月額300円(税別) - -
7 モナコGP
セガエイジス
日本の旗2006年6月13日 ウィルコム端末 セガ セガ ダウンロード 月額300円(税別) - -
SG-1000SC-3000
発売時期は前期カートリッジ版が1983年、後期マイカード版が1985年(カートリッジ版もイラスト変更し再版)。最初から残機制[3]。シフトレバーはなく、ジョイスティックのレバー上で加速、下で減速し、加速度合で自車位置が画面中下部から中部へ前進。加速度合スクロールの速さ分とリーチでアザーカーを避ける猶予を狭めるシステムになるが、アーケード版ほど上部へ移動しないため、その分の猶予がある。ボタンを押すと一定時間ジャンプすることができ、アザーカーやリリーフカー・障害物を飛び越せる[4]。もちろん左右に避けることもできるが、障害物の一種として道が途切れている箇所があり、画面上部に現れる警告表示によりジャンプが必要である。販売時期のバージョン差異は、後期版はタイトルがグラフィックで描かれ[5]、障害物の種類も増えるが、前期版と比較して難度が低い等の違いがある。セガ8ビット機種の中での再版回数を大別すると箱の移り変わりで伺えられる。[6]
セガサターン
1997年11月27日発売の『メモリアルセレクション』Vol.2に収録。縦画面対応で、アーケード版の雰囲気を最も再現した作り。
PlayStation 2
2003年8月28日、『セガエイジス2500シリーズ』Vol.2に3Dエイジスより発売。フルポリゴンになったグラフィックが最大の特徴。アレンジを加えたモードもある。

続編[編集]

  • プロモナコGP
    本作のバージョンアップ版。点数表示が1万9999点まで可能になり、難易度がアップしている[7]
  • ターボ
  • スーパーモナコGP

脚注[編集]

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  1. ^ 筐体両脇のカラーリングモチーフは1975年フェラーリ・312Tを思わせる。F1史実上1976年に頭上に来る大型インダクションポッドは禁止とされているが、年代が合わない類は当時F1のルールであるレギュレーションが一般に認知されていない時代で、見た目重視で選出されたと思われる。
  2. ^ 以後、俯瞰視点疑似3D作品である『ターボ』もこのコンパネ方式が採用される。
  3. ^ 10000点毎のエクステンド。カウンターストップ以後はフリープレイ
  4. ^ ただしスリップゾーンでは加速度制限があるためジャンプ不可能で自車位置は下がらない
  5. ^ 前期版は文字のみ
  6. ^ パッケージ、カートリッジラベルのイラストもカートリッジ版前期が70年代イメージのスポーツカーノーズのマシンが描かれており、大箱以降の後期版である小箱版前、後期とマイカード版は総てジル・ヴィルニューヴが駆るフェラーリ・126C2(実際のレース史実ではこの組み合わせでは出走されていない)をモチーフとしており、外箱の文字レイアウトと配色で販売時期の確認ができる。
  7. ^ 「ビデオゲーム フルリスト」、『ザ・ベストゲーム 月刊ゲーメスト7月号増刊』第6巻第7号、新声社1991年7月1日、 175 - 216頁、 ISBN 雑誌03660-7

外部リンク[編集]