ミケーレ・ピロ
| ミケーレ・ピロ | |
|---|---|
 2017年 | |
| 国籍 |
 イタリア |
| 生年月日 | 1986年7月5日（37歳） |
| 出身地 | プッリャ州フォッジャ県サン・ジョヴァンニ・ロトンド |
| ロードレース世界選手権での記録 - MotoGPクラスに参戦 - | |
| 現在のチーム | ドゥカティ・テストチーム |
| ゼッケン | 51 |
| レース数 | 62 |
| 優勝回数 | 1 |
| 表彰台回数 | 2 |
| PP回数 | 1 |
| FL回数 | 0 |
| 通算獲得ポイント | 323 |
| 2023年の成績 | 27位 (5ポイント) |
ミケーレ・ピロ ( Michele Pirro, 1986年7月5日 - ) は、イタリア・プッリャ州フォッジャ県サン・ジョヴァンニ・ロトンド出身のオートバイレーサー。身長177cm・体重69kg[1]。
2012年にロードレース世界選手権MotoGPクラスにレギュラーのライダーとして参戦。2023年現在は、ドゥカティのテストライダーを務めている。
経歴[編集]
125cc時代[編集]
2004年にロードレースヨーロッパ選手権125ccクラスでチャンピオンを獲得、イタリア国内選手権(CIV)でシリーズ2位に入る活躍を見せ[2]、2005年にマラグーティのマシンを駆ってロードレース世界選手権125ccクラスにフル参戦デビューを果たした。第3戦中国GPで13位に入ったのが唯一のポイント獲得となり、年間ランキングは33位に終わった。翌2006年はWTRブラウエルチームに移籍しアプリリアのマシンを駆ったが、ノーポイントに沈んでしまった。
スーパーストック1000[編集]
2007年シーズン、ピロはスーパーバイク世界選手権(SBK)のヨーロッパラウンドでの併催イベントであるFIMスーパーストック1000選手権(STK1000)に活動の場を移した。ヤマハ・チーム・イタリアでYZF-R1を駆り、第3戦アッセンで初優勝を果たし[3]、年間ランキング7位で初年度を終えた。ロレンツィーニ・バイ・レオーニチームからの出場となった翌2008年は、勝利こそ挙げられなかったもののランキング5位に成績を伸ばした[4]。
また2007年・2008年には、イタリア国内選手権のスーパーストッククラスにも参戦。2年連続でチャンピオンとなっている[5]。
スーパースポーツ世界選手権[編集]
2009年シーズン、ピロはロレンツィーニ・バイ・レオーニチームからYZF-R6を駆ってスーパースポーツ世界選手権(WSS)に参戦することとなった。初年度のベストリザルトは最終戦ポルティマオでの6位、シリーズランキングでは12位を記録した[6]。また並行参戦したイタリア選手権スーパースポーツクラスではチャンピオンとなった[5]。
2010年はテンケイト・ホンダチームに移籍。ケナン・ソフォーグルのチームメイトとしてCBR600RRを駆ったピロは、第2戦ポルティマオで初表彰台(3位)を獲得、そして第12戦イモラで初優勝を果たし、年間ランキングでは5位に入る活躍を見せた[6]。
Moto2[編集]
また2010年シーズンには、ロードレース世界選手権第13戦アラゴンGPMoto2クラスのレースに、負傷欠場のウラジミール・イワノフの代役としてグレシーニ・レーシングからスポット参戦。予選8位・決勝14位という成績を残した。この走りが評価され、2011年シーズン、スーパースポーツ世界選手権（WSS）からMoto2にスイッチ。高橋裕紀のチームメイトとして、モリワキ・MD600を駆ってグレシーニ・レーシングよりフル参戦を開始することとなった[7]。
MotoGPカテゴリーとしては125cc時代からおよそ5年ぶりの復帰となったが、ピロは良く順応し、雨の第6戦イギリスGPでは3位に入って初表彰台を獲得。亡きチームメート、マルコ・シモンチェリの追悼レースとなった最終戦バレンシアGPのMoto2クラスで、キャリア初ポールポジション（PP）を獲得し、決勝レースでは、小雨が断続的に降る難しいコンディション。が、好スタートを切ったピッロは6周目にトップ立つと後続を引き離して２７周を激走、みごと初優勝を達成、僚友に追悼の1勝を捧げた。シリーズランキングでは、ルーキー勢3番手となる8位に進出した。
MotoGP[編集]
2012年はMotoGPクラスにステップアップし、同チームからCRTマシン（FTR製シャーシにCBR1000RRエンジンを搭載したマシン）で参戦。
新レギュレーション1年目ということもあり、マシンは熟成度が低く、ピロはパフォーマンスに苦しみ中下位での戦いを強いられた。しかしながら、最終戦バレンシアGPでは、初優勝を遂げた昨年のレースコンディションを思わせるウェットレースとなり、荒れた内容のレースを読み切り、CRTカテゴリーとしては最高位となる5位に進出した。ピロはこのレースを振り返り、「昨年優勝した時のように、マルコの手を肩に感じることができた」とコメントしている。
2013年は、ドゥカティ・チームのテストライダーに就任。レギュラーライダーとしてのシートは譲る形となった。当初は、母国イタリアのレースを中心に、3戦のワイルドカードでの参戦が予定されていたが、シーズン開幕後、サテライトチームから参戦していたベン・スピーズの負傷による長期離脱が決定。代わって、ピロが代役参戦を務めることとなった。スピーズは結局シーズン閉幕まで復帰することができず、ピロは合計10戦に出場した。参戦した全てのレースでポイントを獲得、レースによってはレギュラーライダーであるアンドレア・イアンノーネより前でチェッカーを受けるなど活躍し、シリーズランキングもイアンノーネに次ぐ14位を記録した。レースに参戦しながらテストライダーとしての役割も担う等多忙なシーズンとなり、テストスケジュールの都合でシーズン終盤は代役の役目をヨニー・エルナンデスに譲った。ピロ自身は2014年もテストライダーを継続することを発表し、エルナンデスもレギュラーシートを引き継ぐ形でドゥカティの一員となった。
スーパーバイク世界選手権[編集]
2013年9月13日に、スーパーバイク世界選手権にチーム・ドゥカティ・アルスタから参戦するカルロス・チェカが第11戦イスタンブールで転倒、骨盤を骨折したため2013年中の復帰が絶望となる。第12戦ラグナセカはニッコロ・カネパが代役参戦する。第13戦マニクールからはカネパに代わり、ピロが同チームから代役参戦ライダーに指名される。
主なレース戦績[編集]
スーパースポーツ世界選手権[編集]
| シーズン | バイク | 出走 | 優勝 | 表彰台 | PP | FL | ポイント | シリーズ順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | ヤマハ・YZF-R6 | 14 | 0 | 0 | 1 | 0 | 70 | 12位 |
| 2010年 | ホンダ・CBR600RR | 12 | 1 | 2 | 1 | 1 | 99 | 5位 |
| 合計 | 26 | 1 | 2 | 2 | 1 | 169 |
ロードレース世界選手権[編集]
- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
* シーズン進行中
脚注[編集]
- ^ motogp.com・Michele Pirro
- ^ http://www.motogp.com/en/riders/Michele+Pirro
- ^ http://sbk.perugiatiming.com/pdf_frame.asp?p_S_Campionato=SST&p_Anno=2007&p_Round=NED
- ^ http://sbk.perugiatiming.com/pdf_frame.asp?p_Round=POR&p_Anno=2008&p_Manifestazione=14&p_Gara=03&p_Sessione=001&p_Stampa=STD
- ^ a b http://www.michelepirro.it/site/en/
- ^ a b http://sbk.perugiatiming.com/pdf_frame.asp?p_S_Campionato=SSP&p_Anno=2009&p_Round=POR
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2011/Pirro+review+Qatar+race
外部リンク[編集]
- michelepirro.it ミケーレ・ピロ公式ウェブサイト
- motogp.com ミケーレ・ピロ経歴
- worldsbk.com ミケーレ・ピロ経歴