エクスプレスウエスト

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エクスプレスウエスト (XpressWest) (旧称:デザートエクスプレス (DesertXpress) )はアメリカ合衆国カリフォルニア州ヴィクターヴィルネバダ州ラスベガス間に、民間資本によって提案されている高速鉄道計画の名称[1]。デザートエクスプレス計画のうち、具体的工事計画部分の区間を指す。2012年6月、計画会社はカリフォルニア州起点をヴィクターヴィルからカリフォルニア州パームデールに変更し、さらにパームデールにてメトロリンクに接続する計画に改めた[2]

名称[編集]

デザートエクスプレスおよびカリフォルニア高速鉄道の計画路線図

デザートエクスプレスは社名をエクスプレスウェストに変更した。その後、建設資金として合衆国政府からのローンを申請したがバイアメリカ条項を満たしていないとして却下された。[3]

概要[編集]

ラスベガスやその周辺地域は人口が激増しており、ラスベガスと、ロサンゼルスをはじめとする南カリフォルニア地域とを結ぶ州間高速道路15号線の混雑が増しているため、代替交通手段として提案された。

2015年9月現在、2016年9月着工を目指している。[4]

鉄道は鉄輪式で、欧州で実用化されている動力分散型の電車車両を用いるとしており[5]、カリフォルニア州ヴィクターヴィルからネバダ州ラスベガスまでの180マイル(約290km)を、最高時速150マイル(約241km)で1時間20分で結ぶ。2015年までに年間1,000万人,2030年までに年間1,600万人を輸送することを計画している。建設費として35〜40億ドルを見込む[6]

また、将来的にアリゾナ州フェニックスユタ州ソルトレイクシティコロラド州デンバーへの延伸も検討されている。

競合する計画[編集]

カリフォルニア州アナハイムからネバダ州ラスベガスまでを磁気浮上式鉄道で結ぶ別の計画もあるが、コスト面で鉄軌道式が有利としている。将来は計画中のカリフォルニア高速鉄道に接続することが提案されている[6]

ラスベガスには1997年までアムトラックデザートウィンドという列車を走らせていたが、2009年現在、ラスベガスに行くことのできる旅客列車は存在しない。 2014年を目標にロサンゼルスとラスベガス間でLas Vegas Railway Express社が豪華旅客列車を走らせる計画がある。[7]

米中合弁で建設計画[編集]

2015年9月、エクスプレスウェスト社は中国鉄路総公司が率いる中国のコンソーシアムと合弁事業会社を設立することで合意した。 初期投資1億ドル、総投資額は127億ドル、2016年9月に着工する予定。[8] [9]

脚注[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

  • [1] - 公式サイト(英語)