フレッチャロッサ

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イタリア高速新線網
ETR500 高速鉄道車両
ETR400 2015年から運行している
ETR-500型ビジネスクラス車内
(2017年2月)
ETR-500型のデッキ部に備え付けの荷物スペース
(2017年2月)
ETR-500型の案内用ディスプレイ
(2017年2月)

フレッチャロッサ (Frecciarossa) はイタリアトレニタリアが運行する優等列車の名称。2008年12月にこのカテゴリーの列車が初めて設定され、2012年6月には、それまで高速鉄道サービスとして展開していたユーロスター・イタリアを、フレッチャロッサフレッチャルジェントの2つのカテゴリーに完全に振り分けた。フレッチャロッサは『赤い矢』、フレッチャルジェントは『銀の矢』という意味の造語で、より高速な列車をFrecciarossaに、それ以外をFrecciargentoとしている。

フレッチャロッサは、ETR500およびETR400の高速鉄道車両を用い[1]、高速新線では最高速度300km/hで走行する。ただし、在来線を走行する区間においてはこの限りではない。

2014年冬ダイヤでは、ローマ・テルミニ駅ミラノ中央駅をノンストップで結ぶ幹線系統に1時間に1本(1日19本)の列車が運行され、その一部はトリノナポリまで延長運転されている列車もある。また、途中停車ありでミラノ中央駅ナポリ中央駅を結ぶ幹線系統も1時間に1本運行され、この列車は途中ボローニャフィレンツェローマ・ティブルティーナ駅に停車する[1]。 列車の座席等級は4つのクラスに分かれており、上位よりエクゼクティブ、ビジネス、プレミアム、スタンダードである。エクゼクティブ・クラスの乗客には、飲み物及び食事、新聞や雑誌が無料で提供される。一等車に相当するビジネス、プレミアムの各クラスの乗客にはウエルカム・ドリンク(飲み物と菓子)と新聞(13時まで)が無料で提供される。また、すべての列車には食堂車が連結されている[1]

2014年冬ダイヤにおける各駅間の所要時間の例として、途中停車しないタイプである9614列車のローマ・テルミニ駅ミラノ中央駅間の所要時間は2時間55分である[2]

2015年6月14日より、新型車両ETR400を使用したFrecciarossa1000が運行を開始した。

2019年現在は以下の区間で運行している[3]

   トリノ - ミラノ - レッジョエミーラ - ボローニャ - フィレンチェ - ローマ - ナポリ - サレルノ
   トリノ - ミラノ - ブレシア - ヴェローナ - パドヴァ - ヴェネチア - トリエステ
   ベルガモ - ブレシア - ヴェローナ - ボローニャ - フィレンチェ - ローマ
   トリノ - ミラノ - ブレシア - ヴェローナ - パドヴァ - ヴェネチア - トレヴィーゾ -  ウーディネ
   ジェノバ - パヴィーア - ミラノ - ブレシア - ヴェローナ - パドヴァ - ヴェネチア
   ヴェネチア - パドヴァ - ボローニャ - フィレンチェ - ローマ - ナポリ - サレルノ
   ヴェネチア - パドヴァ - ボローニャ - フィレンチェ - ローマ - フィウミチーノ空港
   トリノ - ミラノ - レッジョエミーラ - ボローニャ - フィレンチェ - ローマ - ナポリ - サレルノ - ターラント
   トリノ - ミラノ - レッジョエミーラ - ボローニャ - リミニ - ペーザロ - アンコーナ - ペスカーラ - バーリ - ブリンディジ - レッチェ
   ペルージャ - アレッツォ - フィレンチェ - ボローニャ - レッジョエミーラ  - ミラノ - トリノ
   ヴェネチア - パドヴァ - ボローニャ - フィレンチェ - ローマ - ナポリ - サレルノ - サプリ
   ナポリ - ローマ - フィレンチェ - ボローニャ - ミラノ - ブレシア

参考文献[編集]

  1. ^ a b c イタリア鉄道オフィシャルページ Frecciargento http://www.trenitalia.com/cms/v/index.jsp?vgnextoid=89ddbd6bc1abf310VgnVCM1000008916f90aRCRD (英語)
  2. ^ トレニタリア 列車検索による http://www.trenitalia.com
  3. ^ Collegamenti e servizi Frecciarossa”. 2019年12月5日閲覧。