グレイトレイクス航空
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| 設立 | 1977年 | |||
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| 運航停止 | 2018年3月26日 | |||
| ハブ空港 |
 シャイアン空港デンバー国際空港 | |||
| 焦点空港 |
フェニックス・スカイハーバー国際空港カンザスシティ国際空港ランバート・セントルイス国際空港 | |||
| 親会社 | Great Lakes Aviation, Ltd. | |||
| 保有機材数 | 36機 | |||
| 就航地 | 73都市 | |||
| 本拠地 |
ワイオミング州シャイアン | |||
| 代表者 | Doug Voss, Ivan Simpson （共同創業者） | |||
| 外部リンク | http://www.flygreatlakes.com/ | |||
グレイトレイクス航空（英: Great Lakes Airlines）は、かつて存在したアメリカ合衆国の航空会社である。2018年運航停止した。
概要
[編集]アメリカ国内で定期便とチャーター便を運航していた。シャイアン空港とデンバー国際空港をハブとし、カンザスシティ国際空港、フェニックス・スカイハーバー国際空港、ランバート・セントルイス国際空港も拠点化していた。その他の焦点都市はニューメキシコ州アルバカーキとウィスコンシン州ミルウォーキー。
歴史
[編集]グレイトレイクス航空は1977年にDoug VossとIvan Simpsonによって設立され、1981年に最初の定期便はアイオワ州スペンサーとデモインを結ぶ路線だった。1988年にはアライアンス航空を買収することでミシガン湖周辺の6都市をネットワークに組み込み、翌年にはさらに路線を拡大。1992年にはユナイテッド航空とのコードシェアを開始した。
1994年にNASDAQ上場。1995年、グレイトレイクス航空は「ミッドウェイ・コネクション」というブランドで、ミッドウェイ航空と共同でローリーに進出するも、1997年に運航を休止した。またユナイテッド航空の子会社であるユナイテッド・エクスプレスとも提携していたが、後にコードシェアに変更。2001年には再び独立系の航空会社に戻った。
また、グレイトレイクス航空が本拠地を置くワイオミング州では、グレイトレイクスに対し多大な助成を行っている。これはワイオミング州にある10の商業空港のうち6空港に就航しており、州内の交通利便性の向上に大きく貢献しているからである。またモンタナ州でも、破綻したビッグスカイ航空に代わり、アメリカ交通省が採算の取りづらい小都市へのインフラを確保するためのプログラムであるEssential Air Serviceの認定を受け、モンタナ州最大の都市であるビリングスと州内7都市を結ぶ路線を2008年に就航した。
就航都市
[編集]保有機材
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エンブラエルEMB120ER 4機- エンブラエルEMB120RT 2機
ビーチクラフト 1900D 30機
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- グレイトレイクス航空HP
- Greatlakesav.com (Archive)
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| かつて存在した航空会社 |
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