日東交通館山運輸営業所

館山運輸営業所（事務所）

館山運輸営業所（正木車庫）

日東交通館山運輸営業所（にっとうこうつうたてやまうんゆえいぎょうしょ）は、千葉県館山市北条に位置する日東交通の営業所である。

概要

主に館山地区を発着する高速路線を担当する。

機能が分散しており、館山駅前に操車場と事務所、国道127号線（館山バイパス）沿いに車庫をそれぞれ有している（いずれも館山日東バスと共有）。

沿革

• 1994年（平成6年）10月1日 - 一般路線を館山日東バスに分社、移管する。
• 2001年（平成13年）7月15日 - 白浜・館山 - 東京線「房総なのはな号」運行開始。高速バスの管轄を開始する。
• 2014年（平成26年）10月1日 - 館山 - 新宿線「新宿なのはな号」運行開始。

現行路線

〔〕内は共同運行会社。

高速バス

• 白浜・館山 - 東京線 【房総なのはな号】〔JRバス関東〕

詳細は房総なのはな号を参照

• 館山 - 新宿線 【新宿なのはな号】〔JRバス関東〕

詳細は新宿なのはな号を参照

• 館山 - 羽田空港・横浜線 〔京浜急行バス〕

神奈川県横浜市・東京都大田区と千葉県館山市を結ぶ高速バス路線である。乗車券については羽田空港（君津BT発を除く）・横浜駅方面は予約制（座席定員制）、君津BT・館山駅前方面は利用便指定制をそれぞれとっている。

• 館山駅前 - とみうら枇杷倶楽部 - ハイウェイオアシス富楽里 - 君津バスターミナル ⇔ 羽田空港（一部便のみ） - 横浜駅東口BT（東京湾アクアライン経由）

路線沿革

• 2007年（平成19年）9月1日 - 運行開始。
• 2009年（平成21年）3月31日 - 君津バスターミナルへの乗り入れを開始する。同時に専用回数券の発売開始。
• 2010年（平成22年）5月16日 - 京浜急行バス担当便を横浜京急バス杉田営業所に移管。
• 2014年（平成26年）4月1日 - 消費税率引き上げに伴い、運賃を改定。
• 2016年（平成28年）1月16日 - 横浜京急バス担当便を京浜急行バスに再移管、新子安営業所の担当となる。

運行回数

• 横浜・羽田 - 館山：下り4便、上り4便
• 横浜 - 館山：下り4便、上り4便

※館山行きは君津BT経由

• 白浜・館山 - 千葉線 【南総里見号】〔館山日東バス、ちばシティバス〕

千葉県千葉市と同県南房総市を結ぶ高速バス路線である。愛称は一般公募により制定（『南総里見八犬伝（作：曲亭馬琴）』から由来する）。

全便先着順の座席定員制の為、予約は不要だが満席時は乗車できない。特に白浜・館山発の朝の便と千葉発の夕方の便は、日によって補助席まで埋まることもある。運賃は千葉方面は乗車時（同時に目的地を申告）、館山・白浜方面は降車時に現金または回数券で支払う。

• 白浜・野島崎 - 館山駅前 - 木更津羽鳥野バスストップ ⇔ 蘇我駅 - 千葉駅 - 千葉中央駅・千葉みなと駅（館山自動車道経由）

路線沿革

• 2006年（平成18年）2月10日 - 運行開始。1日16往復。
• 2006年（平成18年）7月1日 - 専用回数券の発売開始。
• 2006年（平成18年）9月16日 - 蘇我駅への乗り入れ開始。
• 2006年（平成18年）11月 - 高速バスロケーションシステムのサービス開始。
• 2007年（平成19年）4月21日 - 「木更津羽鳥野バスストップ」停留所に停車開始。
• 2007年（平成19年）7月5日 - 館山自動車道全通に伴い運行経路変更（所要時間短縮）。
• 2008年（平成20年）4月21日 - 木更津羽鳥野バスストップ始発便新設（0.5往復・平日のみ臨時扱い）。
• 2008年（平成20年）12月1日 - 20往復に増便。
• 2009年（平成21年）3月26日 - 京成バス運行便のみPASMO・Suica導入。
• 2011年（平成23年）1月30日 - 発車時刻等の見直しを実施する。
• 2012年（平成24年）12月16日 - 22往復に増便。
• 2014年（平成26年）4月1日 - 消費税率引き上げに伴い、運賃を改定。併せて、通勤定期券の発売開始。
• 2014年（平成26年）7月23日 - 京成バス担当便をちばシティバスに移管。

運行回数

• 白浜野島崎 - 千葉中央駅：上り3便、下り2便
• 白浜野島崎 - 千葉みなと駅：上り3便、下り4便
• 館山駅前 - 千葉中央駅：上り3便、下り5便
• 館山駅前 - 千葉みなと駅：上り13便、下り11便

※白浜野島崎行きは館山駅前経由

使用車両

原則として化粧室付きハイデッカー4列シート車で運行。但し車両操車の都合上トイレ無し車両が使用される場合があるが、その際は市原SAにてトイレ休憩が設けられる。

付記

• 2006年（平成18年）7月21日から2007年（平成19年）7月20日まで、京成線1日乗車券と南総里見号1往復分が付いた特別企画乗車券『南房総館山・白浜ぶらりパス』を発売していた。発売額は3,000円で、有効期限内は乗車当日に限って京成線は何回でも、南総里見号運行路線内は往復1回利用できた。但し、京成線利用後（ぶらりパス裏面に利用日印字）でないと南総里見号には乗車はできなかった。

定期観光バス

ポピー&ストロベリー号

• ポピー&ストロベリー号 〔JRバス関東〕

同営業所に併設する館山観光営業所が運行する季節運行（毎年2月 - 3月の土曜・休日など）の定期観光路線である。2012年（平成24年）運行分から、従来の「1日コース」に加えて、新たに「午後コース」が設定された。また、館山港 - 館山駅間の乗車は、東海汽船のジェット船利用者に限定される。

かつては運行車両の前面に、イチゴのイラストが描かれた幕（右画像参照）を掲げていたが、現在は省略されている。

• 館山港⇒館山駅⇒館山ファミリーパーク（花摘み）⇒館山駅（昼食）⇒道の駅「三芳村」鄙の里⇒館山いちご狩りセンター（いちご狩り）⇒館山駅⇒館山港

路線沿革

• 1970年代 - 運行を開始する。
• 1996年（平成8年）1月 - 白浜町・千倉町（当時）に乗り入れを開始する。
• 2011年（平成23年）2月 - 見学地に安房神社を追加する。
• 2012年（平成24年）2月 - 三芳地区に乗り入れを開始する。併せて、白浜・千倉地区を運行経路から、安房神社を見学地からそれぞれ除外される。

車両

同営業所所属の高速路線車（日産ディーゼル・スペースアロー）

館山運輸営業所が担当する路線の全行程所要時間は約2時間から2時間30分であるため、全車化粧室が備えられている。また、同社営業所の中で唯一、スペースアローの尿素SCRシステム搭載車が在籍している。

不定期ながら、応援で鴨川運輸営業所へ車両を充てることもある（主に『アクシー号』）。

• UDトラックス（旧:日産ディーゼル）
  • スペースアロー

• 日野
  • セレガ

• 三菱ふそう
  • エアロバス、エアロエース

外部リンク

• 日東交通株式会社