南大分駅
| 南大分駅* | |
|---|---|
 駅舎 | |
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みなみおおいた Minami-Ōita | |
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◄賀来 (2.7 km) (2.6 km) 古国府► | |
| 所在地 | 大分県大分市大字荏隈335-2 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | 久大本線 |
| キロ程 | 136.6 km（久留米起点） |
| 電報略号 | ウイ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
191,984人/年[1]人/日（降車客含まず） -2013年[1]- |
| 乗降人員 -統計年度- |
降車人員:189,367人/年[1]人/日 -2013年[1]- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）10月30日[2] |
| 備考 |
業務委託駅 * 1925年に永興駅から改称。 |
南大分駅（みなみおおいたえき）は、大分県大分市大字荏隈（えのくま）にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。
歴史
- 1915年（大正4年）10月30日 - 大湯鉄道の永興駅（りょうごえき）として開業[2]。
- 1916年（大正5年）11月15日 - 交換設備を増設して停車場化[要出典]。
- 1922年（大正11年）12月1日 - 大湯鉄道の国有化により[3]、鉄道省の駅となる。
- 1925年（大正14年）12月1日 - 南大分駅に改称。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道が継承が山陽新幹線以外の九州地区の旅客鉄道業務を継承[4][5]。
- 1993年（平成5年）3月27日 - コンビニ一体駅舎に改築[6]。
- 2008年（平成20年）3月15日 - ダイヤ改正により、臨時列車のTORO-Qが停車（以前は通過扱い）[要出典]。
- 2009年（平成21年）11月29日 - 車輌老朽化によりTORO-Qが廃止[要出典]。
- 2012年（平成24年）12月1日 - ICカードSUGOCAの利用を開始[7]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。
駅舎にはギフトショップが併設されている[要出典]。かつてはコンビニエンスストア「生活列車」を併設しており、店内に改札口や待合室があるタイプとしては全国初であった[6]。コンビニが閉店した後はその部分は空き地になっていたが、区画分けを行った後写真のようにシャディの店舗になっている。以前は大分市内でも珍しいホームから線路を横切って渡る構内通路があり、構内通路をふさぐ長い編成の列車が停車するときや、夜間などで駅員がいない場合は通路が閉鎖され、賀来駅側にあるスロープの通路を渡ることになっていた。2011年になりホーム東側(大分方面寄り)に遮断機付きの渡線路が設けられたため、終日これを介してホームと駅舎を行き来することになった。
JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅。マルスは無いがPOS端末が設置されている。また、現金専用の自動券売機が設置されている。ICカードSUGOCAは出入場とチャージのみ対応[要出典]。
利用状況
1965年（昭和40年）度には乗車人員が295,304人（定期外:28,166人、定期:267,138人）、降車人員が296,192人で、手荷物（発送:389個、到着:683個）や小荷物（発送:2,429個、到着:3,953個）も取り扱っていた[8]。
2013年（平成25年）度の乗車人員は191,984人（定期外:51,185人、定期:140,799人）、降車人員は189,367人である[1]。
※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。
| 年度 | 年間 乗車人員 |
定期外 乗車人員 |
定期 乗車人員 |
一日平均 乗車人員* |
年間 降車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965年（昭和40年） | 295,304 | 28,166 | 267,138 | - | 296,192 | [8] |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1990年（平成2年） | 184,245 | 53,144 | 131,101 | - | 193,647 | [9] |
| 1991年（平成3年） | 190,627 | 60,366 | 130,261 | - | 199,505 | [10] |
| 1992年（平成4年） | 177,866 | 58,762 | 119,104 | - | 183,608 | [11] |
| 1993年（平成5年） | 106,209 | 49,780 | 56,429 | - | 153,828 | [12] |
| 1994年（平成6年） | 202,499 | 76,282 | 126,217 | - | 197,270 | [13] |
| 1995年（平成7年） | 203,224 | 80,277 | 122,947 | - | 201,894 | [14] |
| 1996年（平成8年） | 206,861 | 79,475 | 127,386 | - | 206,229 | [15] |
| 1997年（平成9年） | 191,636 | 71,227 | 120,409 | - | 193,656 | [16] |
| 1998年（平成10年） | 185,893 | 65,789 | 120,104 | - | 186,968 | [17] |
| 1999年（平成11年） | 167,920 | 61,567 | 106,353 | - | 166,005 | [18] |
| 2000年（平成12年） | 156,624 | 59,276 | 97,348 | 429 | 154,254 | [19] |
| 2001年（平成13年） | 174,784 | 59,702 | 115,082 | 479 | 170,636 | [20] |
| 2002年（平成14年） | 181,613 | 56,406 | 125,207 | 498 | 180,641 | [21] |
| 2003年（平成15年） | 185,819 | 56,240 | 129,579 | 509 | 181,096 | [22] |
| 2004年（平成16年） | 184,889 | 54,883 | 130,006 | 507 | 181,498 | [23] |
| 2005年（平成17年） | 194,574 | 55,346 | 139,228 | 533 | 190,096 | [24] |
| 2006年（平成18年） | 198,866 | 55,304 | 143,562 | 545 | 198,153 | [25] |
| 2007年（平成19年） | 192,812 | 53,596 | 139,216 | 527 | 191,557 | [26] |
| 2008年（平成20年） | 180,349 | 50,319 | 130,030 | 492 | 181,486 | [27] |
| 2009年（平成21年） | 169,165 | 46,341 | 122,824 | 463 | 168,419 | [28][注釈 1] |
| 2010年（平成22年） | 173,845 | 46,546 | 127,299 | 476 | 172,389 | [30][注釈 1] |
| 2011年（平成23年） | 182,298 | 50,134 | 132,164 | 498 | 177,700 | [31][注釈 1] |
| 2012年（平成24年） | 177,900 | 49,150 | 128,750 | 487 | 175,544 | [32][注釈 1] |
| 2013年（平成25年） | 191,984 | 51,185 | 140,799 | 189,367 | [1][注釈 1] |
- * 一日平均乗車人員は年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。
駅周辺
かつて、駅周辺は田んぼが広がっていた。現在では、駅の北には団地（城南団地）、南側には大石町などといった住宅地が広がっている。
- 大分市立南大分小学校
- 大分市立南大分中学校
- 大分市立城南小学校
- 大分市立荏隈小学校
- 大分市立城南中学校
- 福徳学院高等学校
- 国道442号
- 大分市情報学習センター（旧:大分市視聴覚センター）
- 大分荏隈郵便局
- 大分永興郵便局
-
かつては駅舎にコンビニエンスストア「生活列車」を併設していた -
普通列車のほか、トロッコ列車も停車した
隣の駅
脚注
注釈
出典
- ^ a b c d e “平成26年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2015年3月10日”. 大分県総務部統計課. 2015年6月26日閲覧。
- ^ a b 『大分市史 下巻』 大分市、1988年3月31日。
- ^ 大木孝 『土木社会史年表』 日刊工業新聞社、1988年11月。ISBN 978-4526024443
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力会、1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版、1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ a b “全国初”コンビニ内に駅舎”新装南大分駅が”発車””. 大分合同新聞 (大分合同新聞社): p. 21（朝刊）. (1993年3月28日)
- ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日)
- ^ a b 大分県総務部統計課 『昭和41年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1966年3月。
- ^ 大分県総務部統計課 『平成3年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1991年12月31日。
- ^ 大分県総務部統計課 『平成4年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1992年12月31日。
- ^ 大分県総務部統計課 『平成5年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1994年3月31日。
- ^ 大分県総務部統計課 『平成6年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1995年3月31日。
- ^ 大分県総務部統計課 『平成7年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1996年3月31日。
- ^ 大分県総務部統計課 『平成8年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1997年3月31日。
- ^ 大分県総務部統計課 『平成9年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1998年3月31日。
- ^ 大分県総務部統計課 『平成10年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1999年3月31日。
- ^ 大分県総務部統計課 『平成11年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2000年3月31日。
- ^ 大分県総務部統計課 『平成12年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2001年3月31日。
- ^ 大分県総務部統計課 『平成13年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2002年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
- ^ 大分県総務部統計課 『平成14年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2003年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
- ^ 大分県総務部統計課 『平成15年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2004年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
- ^ 大分県総務部統計課 『平成16年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2005年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
- ^ 大分県総務部統計課 『平成17年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2006年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
- ^ 大分県総務部統計課 『平成18年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2007年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
- ^ 大分県総務部統計課 『平成19年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2007年3月31日。 - 11運輸および通信 - 130 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
- ^ 大分県総務部統計課 『平成20年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2009年3月31日。 - 11運輸および通信 - 129 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
- ^ 大分県総務部統計課 『平成21年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2010年3月31日。 - 11運輸および通信 - 129 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)
- ^ “平成22年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 129.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年2月15日”. 大分県総務部統計課. 2015年6月26日閲覧。
- ^ 池端真理 『全国都道府県統計協会刊行の統計資料調査について』 地域総合研究 第38巻 第2号 (鹿児島国際大学地域総合研究所) (2011年)
- ^ “平成23年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日”. 大分県総務部統計課. 2015年6月26日閲覧。
- ^ “平成24年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2013年8月5日”. 大分県総務部統計課. 2015年6月26日閲覧。
- ^ “平成23年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日”. 大分県総務部統計課. 2015年6月26日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 南大分駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
