京成幕張駅

京成幕張駅
京成幕張駅
	ホーム、構内踏切、駅舎（2006年6月4日）
	けいせいまくはり; Keisei-Makuhari;
	◄KS52 京成幕張本郷 (1.9 km) (1.3 km) 検見川 KS54►
	千葉市花見川区幕張町四丁目601番北緯35度39分39.47秒東経140度3分20.35秒 / 北緯35.6609639度東経140.0556528度
駅番号	○KS53
所属事業者	京成電鉄
所属路線	京成千葉線
キロ程	4.0 km（京成津田沼起点）
駅構造	地上駅
ホーム	島式 1面2線
乗降人員; -統計年度-	7,546人/日; -2011年-
開業年月日	1921年（大正10年）7月17日
乗換	幕張駅（JR総武本線）
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京成幕張駅
配線図

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京成幕張駅（けいせいまくはりえき）は、千葉県千葉市花見川区幕張町四丁目601番にある、京成電鉄千葉線の駅。駅番号はKS53。

旅客向け案内では「京成」を省略し幕張とされる。

東日本旅客鉄道（JR東日本）の幕張駅の近くにある。

駅構造

1面2線の島式ホームを持つ地上駅で、下り列車から見て右へ大きくカーブしており、北西から南東に長い。駅舎は北西端の西側にあり、乗客は改札口を通ってから構内踏切を渡ってホームに上がる。

また、本線路の他に下り線に隣接する形で、保線機器の側線が用意されており、千葉寄りに分岐器が設けられている。

当駅の千葉側に踏切を挟んで1番線から千葉側への折り返しが可能なポイントがある。(手動式、棒が近くにありそれで切り替える) 過去に折り返し運用があった模様だが今となってはソースになる情報がない。

かつては、現在地よりも千葉方に相対式ホームを有しており、JR幕張駅から海側に伸びる踏切の脇にあった。当時は、踏切に挟まれる格好でホーム有効長が短く、4両編成の電車は津田沼寄りの車両がホームからはみ出していた。

駅の京成幕張本郷寄りには開かずの踏切で有名だった第二木下街道踏切が存在していたが、2004年 7月27日に閉鎖され、翌28日から昆陽地下道の供用を開始した。

1	■■千葉線	京成津田沼・京成船橋・京成高砂・日暮里・京成上野・■新京成線新津田沼・くぬぎ山・松戸方面
2	■■千葉線	京成千葉・千葉中央・大森台・ちはら台方面

2011年度の一日平均乗降人員は7,546人で、京成線内では第41位である。

東日本旅客鉄道（JR東日本）総武線（各駅停車）の幕張駅は当駅の南東にあり、同駅南口まで約300メートルを回り道して通じる。周辺は住宅地で、商店街はJR幕張駅南口の正面に形成されている。

2007年 1月5日にバスターミナルが新設された。以下の路線が乗り入れ、京成バスによって運行されている。

■■京成電鉄

千葉線