ヒュンダイ・サンタフェ

サンタフェ; DM型
	前期型
	後期型
	グランドサンタフェ (LWB)
概要
製造国	韓国; アメリカ合衆国; エジプト; マレーシア; ロシア; アルジェリア
販売期間	2012-2018年
デザイン	ヒュンダイ・カリフォルニア・デザインセンター
ボディ
乗車定員	5名 (SWB); 7名 (LWB)
ボディタイプ	5ドアSUV
駆動方式	FF; AWD
パワートレイン
エンジン	ガソリン：; 2.0/2.4L I4; 3.3L V6; ディーゼル：; 2.0/2.2L I4
変速機	6MT; 6AT
車両寸法
ホイールベース	2,700mm (SWB); 2,800mm (LWB)
全長	4,690mm (SWB); 4,905mm (LWB)
全幅	1,880mm
全高	1,680mm (SWB); 1,690mm (LWB)
その他
姉妹車	ヒュンダイ・マックスクルーズ
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サンタフェ; CM型
	前期型フロント
	前期型リア
	後期型
概要
製造国	韓国; アメリカ合衆国; エジプト; マレーシア
販売期間	2002-2012年
デザイン	ヒュンダイ・カリフォルニア・デザインセンター
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアSUV
駆動方式	AWD
パワートレイン
エンジン	ガソリン：; 1.5/2.0/2.4L I4; 2.7/3.3/3.5L V6; ディーゼル：; 2.0/2.2L I4
変速機	5/6MT; 4/5/6AT
車両寸法
ホイールベース	2,700mm
全長	4,675mm
全幅	1,890mm
全高	1,725mm
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サンタフェ; SM型
	前期型フロント
	前期型リア
	後期型
概要
製造国	韓国; ロシア; エジプト; フィリピン
販売期間	2000-2004年
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアSUV
駆動方式	AWD
パワートレイン
エンジン	ガソリン：; 1.8/2.0/2.4L I4; 2.7/3.5L V6; ディーゼル：; 2.0L I4
変速機	5MT; 4/5AT
車両寸法
ホイールベース	2,620mm
全長	4,500mm
全幅	1,820mm
全高	1,675mm
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サンタフェ(Santa Fe)とは、韓国の現代自動車が製造しているミドルサイズのSUV型乗用車である。

歴代モデル

初代 (2000-2004年)

2000年 - 同社初の本格的なクロスオーバーSUVとして韓国で発売。EFソナタのプラットフォームを流用している（但し、EFソナタのプラットフォーム自体は三菱・ディアマンテの流用である）。
2001年 - ヒュンダイモータージャパンによる日本市場参入第1弾として、エラントラ、トラジェとともに発売。ボディサイズはマツダ・トリビュートよりやや大きく、エンジンは、直列4気筒2.4リットルと、トラジェやヒュンダイ・クーペ、後に発売されるJMに搭載されている物と同じV型6気筒2.7リットルのガソリンエンジンであった。
2004年 - サンタフェよりやや小型のSUVである「JM」投入に伴い、日本への輸出を中止。

2代目 (2005-2012年)

スタイリングはカリフォルニア州アーバインのヒュンダイ・カリフォルニア・デザインセンターが担当した。北米仕様車はソナタに続いてアラバマ州モンゴメリーのHMMA（ヒュンダイ・モーター・マニュファクチュアリング・アラバマ）にて生産が行われる第2の車種となった。しかし、2011年モデルからは起亜自動車がジョージア州ウェストポイントに建設したKMMG（キア・モーターズ・マニュファクチュアリング・ジョージア）に生産を移管することになった。2009年から稼働した同工場ではキア・ソレントの生産が行われている^[1]。

エンジンは、韓国仕様車は2.2リットルのディーゼルエンジン、北米仕様車はV型6気筒2.7リットル（デルタエンジン）、および3.3リットル（ラムダ(λ)エンジン）のガソリンエンジンが搭載される。

朝鮮日報で、フロントデザインがインフィニティFXに酷似していると指摘され([1]）、中国の黄海汽車のSUV「チション」のフロントデザインがCM型サンタフェに酷似しているという報道もある。([2]）

中央日報で、オーストラリアで幼児の運転手を前面に押し出したサンタフェのCMが問題となり、放送禁止処分を受けたと報じられた。

2005年11月 - 韓国で発売。NFソナタのプラットフォームを流用している。ボディサイズは先代よりも拡大している。北米では2006年 1月のデトロイトモーターショーでデビューを果たした。

3代目 (2012-2018年)

「ヒュンダイ・マックスクルーズ」も参照

2012年 4月のニューヨーク国際オートショーで世界初公開された^[2]^[3]。DM型サンタフェはショートホイールベース (SWB) 版とロングホイールベース (LWB) 版の2タイプがラインナップされる。海外向けはSWB車が2列シート5人乗り、LWB車が3列シート7人乗りとなる。北米ではSWB車がサンタフェスポーツ、LWB車がサンタフェの名称で販売され、欧州などではSWB車がサンタフェ、LWB車がグランドサンタフェと呼ばれる。いずれもスタイリングは近年のヒュンダイ車の例にもれず、"fluidic sculpture"（流体の彫刻）デザイン言語に基づいたものとなっている。

韓国国内では2012年 4月19日よりSWB車が先行して発表された^[4]。海外向けとは異なり7人乗りとなる。その後、LWB車は2013年3月にマックスクルーズとして発売された。

たちまち販売台数6万台超のヒット作となったが、一方で一部車両で雨漏りすることが発覚。無償修理を行うとともに、保証修理期間を5年に延長した^[5]。

プラットフォームは6代目（YF型）ソナタをベースとし、エンジンは仕向け地により2種類の直列4気筒シータⅡエンジン（2.4L GDI、2.0L GDIターボ）とV型6気筒 3.3L GDIラムダエンジン（7人乗りのみ）、そして2種類の「e-VGT R」と呼ばれる直列4気筒・直噴ディーゼルエンジン（2.0L、2.2L）が用意され、韓国市場では2種のディーゼルエンジンのみが採用される。トランスミッションはいずれも6速オートマチックトランスミッションとの組み合わせのみだが、2.2Lディーゼルのみ6MTも設定される（2WD、4WDとも）。

ヒュンダイではDM型サンタフェの販売目標を2012年内は全世界で152,000台（うち韓国で42,000台）、翌年以降は385,000台と設定している。既に韓国では15,000台の予約が入っているとのことである。DM型サンタフェは6月にはヨーロッパ、翌7月にはアメリカ、そして10月には中国で発売が開始される予定である。^[6]。

なお、ロングホイールベース版サンタフェの導入に伴い、ベラクルーズは2012年11月に海外向けの製造を終了した^[7]。その後も韓国国内向けは2015年まで引き続き販売が行われていた。

4代目 (2018年-)

サンタフェ TM型
2018年販売型フロント
2018年販売型リア
2020年改良型
概要
製造国	韓国アメリカ合衆国
販売期間	2018年-
ボディ
乗車定員	7名
ボディタイプ	5ドアSUV
駆動方式	FF AWD
パワートレイン
エンジン	2.0/2.2/2.4L I4
変速機	8AT
車両寸法
ホイールベース	2,765mm
全長	4,770mm
全幅	1,890mm
全高	1,680mm
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2018年 2月21日に発売された。コナと共通のイメージでデザインされたフロントマスクを採用。近年の現代のデザインアイデンティティである「カスケーディンググリル」を採り入れている。室内は3列シート仕様に変更。

尚、先代において兄弟車にあったマックスクルーズはこの代では存在せず、代わって、2019年に登場したパリセードが後継車種となった。

2020年改良型リア
2018年販売型インテリア

車名

「Santa Fe (サンタフェ)」は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州北部に位置する都市「Santa Fe (サンタフェ)」に由来する。

脚注

^ “Kia confirms Hyundai Santa Fe to be produced alongside Sorento”. Autoblog (2010年8月31日). 2010年9月6日閲覧。
^ “Hyundai Motor Unveils China-Exclusive Elantra at the 2012 Beijing Motor Show”. Hyundai Press Release (via Cisionwire) (2012年4月4日). 2012年4月25日閲覧。
^ “Hyundai Reveals 2013 Santa Fe Sport and Santa Fe LWB for Seven at the New York Auto Show”. Carscoop (2012年4月4日). 2012年4月25日閲覧。
^ “ベールを脱いだ現代自の新型「サンタフェ」…価格は？＝韓国”. 中央日報 (2012年4月20日). 2013年3月25日閲覧。
^ “前代未聞だった現代自の欠陥新型車　雨漏り、燃費水増し…お粗末なクルマづくり”. 産経新聞 (産経新聞社). (2013年11月11日) 2013年11月16日閲覧。
^ “Hyundai Aims to Sell Over 150,000 Santa Fe SUVs This Year, Close to 400,000 in 2013”. Carscoop (2012年4月19日). 2012年4月25日閲覧。
^ Scott Burgess (2012年4月4日). “Hyundai Veracruz to end production "around November," replaced by Santa Fe”. Autoblog. 2012年4月25日閲覧。

外部リンク

HYUNDAI MOTOR（朝鮮語）
HYUNDAI MOTOR（英語）

[1] “Kia confirms Hyundai Santa Fe to be produced alongside Sorento”. Autoblog (2010年8月31日). 2010年9月6日閲覧。

[2] “Hyundai Motor Unveils China-Exclusive Elantra at the 2012 Beijing Motor Show”. Hyundai Press Release (via Cisionwire) (2012年4月4日). 2012年4月25日閲覧。

[3] “Hyundai Reveals 2013 Santa Fe Sport and Santa Fe LWB for Seven at the New York Auto Show”. Carscoop (2012年4月4日). 2012年4月25日閲覧。

[4] “ベールを脱いだ現代自の新型「サンタフェ」…価格は？＝韓国”. 中央日報 (2012年4月20日). 2013年3月25日閲覧。

[5] “前代未聞だった現代自の欠陥新型車　雨漏り、燃費水増し…お粗末なクルマづくり”. 産経新聞 (産経新聞社). (2013年11月11日) 2013年11月16日閲覧。

[6] “Hyundai Aims to Sell Over 150,000 Santa Fe SUVs This Year, Close to 400,000 in 2013”. Carscoop (2012年4月19日). 2012年4月25日閲覧。

[7] Scott Burgess (2012年4月4日). “Hyundai Veracruz to end production "around November," replaced by Santa Fe”. Autoblog. 2012年4月25日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

表話編歴ヒョンデ車種年表（日本市場、2001年以降）
種類	2000年代									2010年代										2020年代
種類	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
ハッチバック			TB							撤退 (乗用車)
ハッチバック	エラントラユーロ							i30
セダン	エラントラセダン
					ソナタ
	XG					グレンジャー
ステーションワゴン									i30cw
ミニバン	トラジェ
クーペ		クーペ
クロスオーバー	サンタフェ				JM																	アイオニック5
																						ネッソ
																							コナEV
バス									ユニバース