MRTオレンジライン (バンコク)

オレンジライン; รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม; Orange Line
基本情報
現況	建設中
国	タイ
所在地	バンコク
種類	地下鉄
路線網	バンコクMRT
起点	タイ文化センター駅（先行開業時）
終点	イェーク・ロムクラオ駅
駅数	17 (先行開業区間) ; 12 (次期延伸区間)
開業	2024年予定; 2025年（見込）
所有者	MRTA（タイ高速度交通公社）
運営者	BEM
路線構造	地下・高架
路線諸元
路線距離	22.57 km (先行開業時)
軌間	1,435 mm（標準軌）
線路数	複線
複線区間	全区間
電化方式	直流750 V（第三軌条方式）
	テンプレートを表示

オレンジライン（（英）Metropolitan Rapid Transit Orange Line）は、タイ王国首都バンコクの地下鉄路線である。路線設備の保有者はMRTA（タイ高速度交通公社）、運営はバンコク・エクスプレスウェイ・アンド・メトロ (BEM)が予定している^[6]。

2024年の部分開業に向け^[1]、2022年現在建設中。

概要[編集]

計画の修正により、タイ文化センター駅を境界駅として東西に分け、東側区間の先行開業に向け建設が進行している。

先行開業区間（東側）: 全長22.57 km、10の地下駅と7の高架駅からなり^[7]、2024年開業予定。; 2021年12月末の工事進捗度は89.46 %^[8]。; ただし、MRTAが入札業者であるBTSC^[9]から訴えられた影響で、2025年以降に開業がずれ込む見込みとも報じられている^[3]。

次期延伸区間（西側）: 全長約13.4 km、全て地下区間で11駅。東西全通した場合の総延長は約 35.9 kmとなる。; 訴訟の影響で計画全体が停滞しており、全通時期の公式発表はないが、2027年下期との観測報道がある^[3]。

「:en:Orange_Line_(Bangkok)」も参照

歴史[編集]

2017年 2月9日 - 先行開業区間（東側）との契約調印式を開催^[5]
2020年 1月28日 - タイ政府、延伸区間（西側）建設を閣議承認^[10]
2021年 3月9日 - 先行開業区間（東側）地下区間 13.3 kmのトンネル貫通式^[1]

今後の予定（公式発表および報道に基づく）

2022年 - 延伸区間（西側）の出直し入札
2025年3月 - 先行開業区間（東側）開業予定^[4]
2027年9月 - 全線開業予定^[4]

路線[編集]

駅番号	駅名	英語駅名	タイ語駅名	備考	開業日

OR1	バーンクンノン駅	Bang Khun Non	บางขุนนนท์	■ライトレッドライン支線(RWS2)（計画中） ■ブルーライン(BL04)	2027年^[4]
OR2	シリラート駅（タイ語版）	Siriraj	ศิริราช	■ライトレッドライン支線(RWS3)（計画中）旧・トンブリー駅とほぼ同一地点
OR3	サナームルアン駅	Sanam Luang	สนามหลวง
OR4	アヌサワリー・プラチャーティパタイ駅（民主記念塔駅）	Democracy Monument	อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย	■パープルライン(PP22)（計画中）
OR5	ラーンルアン駅	Lan Luang	หลานหลวง
OR6	ヨムマラート駅	Yommarat	ยมราช	■ダークレッドライン(RS4)（計画中）
OR7	ラーチャテーウィー駅	Ratchathewi	ราชเทวี	■スクムウィット線(N1)
OR8	プラトゥーナーム駅	Pratunam	ประตูน้ำ	スクムウィット線シーロム線^[要出典]
OR9	ラーチャプラーロップ駅	Ratchaprarop	ราชปรารภ	■エアポート・レール・リンク(A7) ■タイ国有鉄道東本線
OR10	ラーンナーム駅	Rang Nam	รางน้ำ
OR11	ディンデーン駅	Din Daeng	ดินแดง
OR12	プラチャーソンクロ駅	Pracha Songkhro	ประชาสงเคราะห์
OR13	タイ文化センター駅	Thailand Cultural Centre	ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย	■ブルーライン(BL19)	2025年^[4]
OR14	MRTA駅	MRTA	รฟม.	車両基地に接続
OR15	ワット・プララーム9駅	Wat Phra Ram 9	วัดพระราม 9	■グレーライン(GL11)（計画中）
OR16	ラームカムヘン12駅	Ramkhamhaeng 12	รามคำแหง 12
OR17	マハーウィッターヤーライ・ラームカムヘン駅（ラムカムヘン大学駅）	Ramkhamhaeng University	มหาวิทยาลัยรามคำแหง
OR18	エスエーティー駅（タイ国スポーツ庁（タイ語版）駅）	SAT	กกท.
OR19	ラームカムヘン34駅	Ramkhamhaeng 34	รามคำแหง 34
OR20	イェーク・ラムサーリー駅	Yeak Lam Sali	แยกลำสาลี	■イエローライン(YL09) ■ブラウンライン(BR20)（計画中）
OR21	シーブラパー駅	Sri Burapha	ศรีบูรพา
OR22	クローンバーンマー駅	Khlong Ban Ma	คลองบ้านม้า
OR23	サムマーコーン駅	Sammakorn	สัมมากร
OR24	ノムクラオ駅	Nom Klao	น้อมเกล้า
OR25	ラートパッタナー駅	Rat Phatthana	ราษฎร์พัฒนา
OR26	ミンパッタナー駅	Min Phatthana	มีนพัฒนา
OR27	ケーハ・ラームカムヘン駅	Kheha Ramkhamhaeng	เคหะรามคำแหง
OR28	ミンブリー駅	Min Buri	มีนบุรี	■ピンクライン(PK30)
OR29	イェーク・ロムクラオ駅	Yeak Rom Klao	แยกร่มเกล้า

脚注[編集]

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c “รฟม. ฉลองความสำเร็จงานขุดเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินสายสีส้ม(ตะวันออก) สร้างสถิติดีที่สุดในการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินของประเทศไทย” (タイ語). MRTA (2021年3月9日). 2022年1月10日閲覧。
^ “ภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ไขปมล้มประมูล "รถไฟฟ้าสายสีส้ม"” (タイ語). Prachachat news. (2021年2月27日)
^ ^a ^b ^c “1 ปีที่หายไป ประมูล 'รถไฟฟ้าสายสีส้ม'”. BangkokBiz news. (2021年9月5日)
^ ^a ^b ^c ^d ^e “ครม.รับทราบผลดำเนินงานรฟม.งบ 64 มีโครงการที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง 3 โครงการเร็วกว่าแผน” (タイ語). MGRonline (2022年4月5日). 2022年5月14日閲覧。
^ ^a ^b “รฟม.จัดพิธีลงนามสัญญาก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์)” (タイ語). MRTA (2010年3月9日). 2022年1月10日閲覧。
^ BEM wins bid for Orange Line project - Bangkok Post, 9 Sep. 2022
^ “Six contracts signed for construction of B79.2bn Orange Line” (英語). バンコック・ポスト. (2017年2月9日) 2022年1月10日閲覧。
^ “MRTA Press” (タイ語). MRTA. 2022年1月10日閲覧。
^ バンコク・スカイトレインを運営する企業
^ “バンコクの都市鉄道オレンジライン西側区間、閣議で建設認可”. newsclip.be (2020年1月29日). 2022年1月11日閲覧。

外部リンク[編集]

The Orange Line - MRTA （タイ語）（英語）
The MRT Orange Line (East Section) （タイ語）（英語）
โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (MRTOrangeLineEast) - Facebook （タイ語）

[MRTA_N507-1] “รฟม. ฉลองความสำเร็จงานขุดเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินสายสีส้ม(ตะวันออก) สร้างสถิติดีที่สุดในการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินของประเทศไทย” (タイ語). MRTA (2021年3月9日). 2022年1月10日閲覧。

[prc_210227-2] “ภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ไขปมล้มประมูล "รถไฟฟ้าสายสีส้ม"” (タイ語). Prachachat news. (2021年2月27日)

[BBZ_210905-3] “1 ปีที่หายไป ประมูล 'รถไฟฟ้าสายสีส้ม'”. BangkokBiz news. (2021年9月5日)

[MGR20220405-4] “ครม.รับทราบผลดำเนินงานรฟม.งบ 64 มีโครงการที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง 3 โครงการเร็วกว่าแผน” (タイ語). MGRonline (2022年4月5日). 2022年5月14日閲覧。

[MRTA_N33-5] “รฟม.จัดพิธีลงนามสัญญาก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์)” (タイ語). MRTA (2010年3月9日). 2022年1月10日閲覧。

[6] BEM wins bid for Orange Line project - Bangkok Post, 9 Sep. 2022

[7] “Six contracts signed for construction of B79.2bn Orange Line” (英語). バンコック・ポスト. (2017年2月9日) 2022年1月10日閲覧。

[8] “MRTA Press” (タイ語). MRTA. 2022年1月10日閲覧。

[9] バンコク・スカイトレインを運営する企業

[10] “バンコクの都市鉄道オレンジライン西側区間、閣議で建設認可”. newsclip.be (2020年1月29日). 2022年1月11日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

表話編歴 ASEANの都市鉄道
インドネシア	ジャカルタ・コミューターラインジャカルタMRT ジャカルタLRT（英語版）ジャボデベック LRT（英語版） KAIコミュータ・バンドン（英語版） KAIコミューター・ジョグジャカルタバタナ・クレスナ（英語版） KAIコミュータ・スラバヤ（英語版）スリ・レラワンサ（英語版）パレンバンLRT
マレーシア	KTMコミューター 1 2 10 ラピドKL 3 4 5 8 9 11 12 KLIAエクスプレス 6 7
ミャンマー	ミャンマー国鉄 (ヤンゴン環状線)
フィリピン	フィリピン国鉄メトロ・コミューター（英語版）南北通勤鉄道マニラLRT 1 2 マニラMRT 3 7 マニラ首都圏地下鉄
シンガポール	シンガポールMRT ■ 南北 ■ 東西 ■ 北東 ■ 環状 ■ ダウンタウン ■ トムソン・イーストコーストシンガポールLRT
タイ	BTSスカイトレイン ■ スクムウィット線 ■ シーロム線 ■ ゴールドラインバンコクMRT ■ ブルーライン ■ パープルライン ■ イエローライン ■ ピンクライン ■ オレンジライン ■ エアポート・レール・リンク (ARL) SRTレッドライン ■ ダークレッドライン ■ ライトレッドライン
ベトナム	ハノイ・メトロ C 2A号線 V 3号線ホーチミン・メトロ
注：イタリック表記は、建設中の路線

表話編歴バンコク・メトロ（バンコクMRT（英語版））
営業中	■ ブルーライン ■ パープルライン ■ イエローライン ■ ピンクライン
建設中	■ オレンジライン
計画中	■ ブラウンライン（英語版）
事業者	タイ大量高速輸送公社（英語版） (MRTA) バンコク・エクスプレスウェイ・アンド・メトロ (BEM) BTSグループ・ホールディングス（英語版） (BTSG) Eastern Bangkok Monorail (EBM) Northern Bangkok Monorail (NBM)

概要[編集]

歴史[編集]

路線[編集]

脚注[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]