穴太駅 (滋賀県)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動: 案内検索
穴太駅
穴太駅ホーム出入口(2009年10月11日撮影)
穴太駅ホーム出入口(2009年10月11日撮影)
あのお - ANO
滋賀里 (1.5km)
(1.2km) 松ノ馬場
所在地 滋賀県大津市穴太二丁目8番1号
所属事業者 京阪電気鉄道
所属路線 石山坂本線
キロ程 12.3km(石山寺起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
開業年月日 1927年5月15日
備考 無人駅
石山寺方面ホームの中ほどにある出入口(2009年10月11日撮影)

穴太駅(あのおえき)は、滋賀県大津市穴太二丁目8番1号に所在する、京阪電気鉄道石山坂本線

駅構造[編集]

相対式2面2線のホームを持つ地上駅で、終日無人駅。駅舎は設けられておらず、直接ホームに入る形となる。出入口は石山寺方面行ホームの中程と、坂本方面行ホームの坂本寄りにある。互いのホームは坂本寄りの構内踏切で連絡している。PiTaPaICOCA利用時にはカードリーダーにかざして出入りする。

のりば[編集]

(西側) 石山坂本線(下り) 坂本行き
(東側) 石山坂本線(上り) 浜大津石山寺京都大阪方面

※ホーム有効長は2両。のりば番号は設定されていない。

駅周辺[編集]

歴史[編集]

  • 1927年5月15日 - 琵琶湖鉄道汽船山上(現在は廃止) - 松ノ馬場間開通時に開業。
  • 1929年4月11日 - 合併により京阪電気鉄道石山坂本線の駅となる。
  • 1943年10月1日 - 合併により京阪神急行電鉄(現・阪急電鉄)の駅となる。
  • 1945年
    • 3月31日 - 穴太 - 坂本間が金属供出のため単線化。
    • 5月15日 - 輸送混乱防止のため、使用を中止。
  • 1946年9月10日 - 営業再開。
  • 1949年12月1日 - 京阪神急行電鉄から分離。再び京阪電気鉄道の駅となる。
  • 1967年7月9日 - 駅構内安全側線竣工、使用開始。
  • 1997年9月30日 - 穴太 - 坂本間が再び複線化される。

その他[編集]

隣の駅[編集]

京阪電気鉄道
石山坂本線
滋賀里駅 - 穴太駅 - 松ノ馬場駅
  • 1974年まで、滋賀里駅と当駅の間に水耕農場前駅が所在した。

関連項目[編集]