「柏陽駅」の版間の差分

柏陽駅
	駅出入口（2009年10月）
	はくよう; Hakuyō;
	◄A60 北見 (2.7 km) (2.2 km) 愛し野 A62►
所在地	北海道北見市並木町北緯43度49分30.03秒東経143度55分1.19秒 / 北緯43.8250083度東経143.9169972度座標: 北緯43度49分30.03秒東経143度55分1.19秒 / 北緯43.8250083度東経143.9169972度
駅番号	○A61
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■石北本線
キロ程	183.7 km（新旭川起点）
電報略号	ハヨ
駅構造	高架駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1957年（昭和32年）12月1日
備考	無人駅
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柏陽駅（はくようえき）は、北海道北見市並木町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅である。駅番号はA61。高架駅としては、日本最北端かつ最東端に位置する駅である。

歴史

1957年（昭和32年）12月1日：日本国有鉄道の柏陽仮乗降場（局設定）として開業。旅客のみ取扱い。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承^[1]。同時に駅昇格^[1]。
1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
1992年（平成4年）10月1日：高架化^[2]により愛し野方に600 m移設。
- 旧駅は北海道道943号北見環状線交点（【北緯43度49分13秒東経143度54分44秒】）に位置し、北見工業大学も周辺に位置していた。

駅構造

高架駅。1面1線の単式ホーム構造を持つ北見駅管理の無人駅。

ホーム（2018年7月）
駅名標（2018年7月）

利用状況

2012年（平成24年）- 2016年（平成28年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は209.6人^[3]。
2013年（平成25年）- 2017年（平成29年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は211.0人^[4]。
2014年（平成26年）- 2018年（平成30年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は204.0人^[5]。

駅周辺

北見市の住宅街となっており、商店なども多い。

国道39号
北海道北見柏陽高等学校
北見市立小泉小学校
コープさっぽろきたみ春光店
ツルハドラッグ
北見警察署小泉駐在所
北見春光郵便局
遠軽信用金庫東支店
北海道北見バス「柏陽高校」「小泉7号」停留所^[6]
コーチャンフォー北見店

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■石北本線

北見駅 (A60) - 柏陽駅 (A61) - 愛し野駅 (A62)

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 28号・釧網本線／石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、23頁。
^ “JR7社14年のあゆみ”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 9. (2001年4月2日)
^ "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明); 不明な引数|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明)
^ "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. p. 4. 2018年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月19日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明)
^ “石北線（新旭川・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 4 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
^ “路線図三輪・小泉線（小泉行）”. 北海道北見バス. 2019年6月24日閲覧。

外部リンク

柏陽｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

[sone28-1] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 28号・釧網本線／石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、23頁。

[2] “JR7社14年のあゆみ”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 9. (2001年4月2日)

[jrhokkaido/corporate/senku/042-3] "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明); 不明な引数|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明)

[4] "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. p. 4. 2018年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月19日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明)

[5] “石北線（新旭川・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 4 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。

[6] “路線図三輪・小泉線（小泉行）”. 北海道北見バス. 2019年6月24日閲覧。

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2020年2月15日 (土) 04:15時点における版

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駅構造

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク