「県駅」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
タグ: 取り消し |
|||
| 6行目: | 6行目: | ||
|pxl = |
|pxl = |
||
|画像説明 = 駅舎（2013年11月） |
|画像説明 = 駅舎（2013年11月） |
||
{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=300|type=point|marker=rail}} |
|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=300|type=point|marker=rail}} |
||
{{location map|width=240|Japan Gunma|label=県駅|mark=MUTCD I-12.svg|marksize=12|caption=県駅（東武鉄道）位置図（群馬県）|float=center}} |
{{location map|width=240|Japan Gunma|label=県駅|mark=MUTCD I-12.svg|marksize=12|caption=県駅（東武鉄道）位置図（群馬県）|float=center}} |
||
|よみがな = あがた |
|よみがな = あがた |
||
2020年2月15日 (土) 01:42時点における版
| 県駅 | |
|---|---|
 駅舎（2013年11月） | |
|
あがた Agata | |
|
◄TI 11 多々良 (3.2 km) (2.1 km) 福居 TI 13► | |
|
| |
| 所在地 | 栃木県足利市県町49-1 |
| 駅番号 | □TI 12 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 | ■伊勢崎線 |
| キロ程 | 81.8 km（浅草起点） |
| 電報略号 | カタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
624人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）5月1日 |
| 備考 | 無人駅 |
県駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
県駅（あがたえき）は、栃木県足利市県町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 12。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路の南側にあり、ホームとは跨線橋で連絡している。
駅員が配置されていない無人駅であり、以前は乗車券は駅前自転車預かり所で発売していたが、2014年の消費税増税による運賃改定とともに廃止。駅備え付けの乗降車駅証明書を取り、着駅精算のシステムに変わった。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | _symbol.svg){kind=small} 伊勢崎線
|
下り | 足利市・太田方面 |
| 2 | 上り | 館林・久喜・_symbol.svg){kind=small} 東武スカイツリーライン 北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面 |
- 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。
利用状況
2018年度の1日平均乗降人員は624人である。近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り｡
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
|---|---|
| 1998年（平成10年） | 503 |
| 1999年（平成11年） | 477 |
| 2000年（平成12年） | 433 |
| 2001年（平成13年） | 395 |
| 2002年（平成14年） | 377 |
| 2003年（平成15年） | 400 |
| 2004年（平成16年） | 380 |
| 2005年（平成17年） | 418 |
| 2006年（平成18年） | 405 |
| 2007年（平成19年） | 417 |
| 2008年（平成20年） | 415 |
| 2009年（平成21年） | 407 |
| 2010年（平成22年） | 422 |
| 2011年（平成23年） | 446 |
| 2012年（平成24年） | 490 |
| 2013年（平成25年） | 556 |
| 2014年（平成26年） | 566 |
| 2015年（平成27年） | 562 |
| 2016年（平成28年） | 550 |
| 2017年（平成29年） | 582 |
| 2018年（平成30年） | 624 |
駅周辺
駅周辺は田園地帯で、数軒の民家が点在するだけである。 駅前では、あがた駅南産業団地(18.4ha)造成工事が実施されている。
- 栃木県立足利南高等学校
- 足利市立筑波小学校
- 足利市筑波公民館
- 足利筑波郵便局
- 国道50号
- あがた駅南産業団地
歴史
- 1928年（昭和3年）5月1日 - 開業。
- 1974年（昭和49年）4月1日 - 駅無人化（簡易委託開始）。
- 2006年（平成18年）3月18日 - ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車がなくなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。[要出典]
- 2012年（平成24年）3月17日 - 駅ナンバリング導入。
