足利市駅
| 足利市駅* | |
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南口（2008年12月）
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| あしかがし - Ashikagashi | |
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◄東武和泉 (1.7km)
(1.7km) 野州山辺►
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| 所在地 | 栃木県足利市南町3694 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 | ■伊勢崎線 |
| キロ程 | 86.8km（浅草起点） |
| 電報略号 | アシ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
6,564人/日 -2010年- |
| 開業年月日 | 1907年（明治42年）8月27日 |
| 備考 | * 1924年足利町駅から改称。 業務委託駅 |
足利市駅 配線図 |
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足利市駅（あしかがしえき）は、栃木県足利市南町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅。北側に回送・待避用の側線を持つ。コンコースからホーム間を連絡するエスカレーターとエレベーターが設置されている。コンコース改札内には多機能トイレが設置されている。2010年度には、ホームに駅名標・路線図・時刻表・駅構内案内などが一体型になった自立式案内標が設置された。
伊勢崎線館林 - 太田間では、唯一の自動改札機設置駅である。
[編集] のりば
| 1 | ■ 伊勢崎線 上り | 館林・久喜・東武動物公園・春日部・北千住・浅草方面 |
| 2 | ■ 伊勢崎線 下り | 太田・伊勢崎・新桐生・赤城方面 |
[編集] 利用状況
- 2010年度の1日平均乗降人員は6,564人である。近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り｡
| 乗降人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乗降人員 |
| 2000 | 9,512 |
| 2001 | 8,886 |
| 2002 | 8,670 |
| 2003 | 8,502 |
| 2004 | 8,225 |
| 2005 | 7,933 |
| 2006 | 7,509 |
| 2007 | 7,246 |
| 2008 | 6,993 |
| 2009 | 6,747 |
| 2010 | 6,564 |
[編集] 駅周辺
駅構内にはドムドムハンバーガー、デイリーヤマザキ、庄や、売店ACCESS、足利市観光案内所などがある。
[編集] 北口
北口には、タクシープールを囲んで再開発ビル「faceA」（ニューミヤコホテル）が建ち、その向こうには渡良瀬川の土手が広がっている。 市中心部へは中橋を渡る必要がある。かつては北口がメインの入口でバスターミナルや交番も北口にあったが、高架化工事完成後は南口へ移った。
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線足利駅 - 渡良瀬川を挟んで徒歩約15分。
- 足利市役所
- 足利市立美術館
- 足利赤十字病院
- 足利学校
- 鑁阿寺（ばんなじ）
- 織姫神社
- 足利郵便局
- 日本郵便足利支店
- 足利伊勢町郵便局
- 足利通三郵便局
- 足利雪輪町郵便局
- 渡良瀬川
- ニューミヤコホテル本館
- SMBC日興証券足利支店
- 渡良瀬橋
- 栃木県道116号足利市停車場線
- 栃木県道・群馬県道38号足利千代田線
[編集] 南口
南口にはバスターミナルやタクシー乗り場がある。高架化前の南口は小さな木造駅舎のみの裏駅的な存在で北口に比べると利用者は少なかったが、現在の利用者は北口と変わらない。
- 足利市民プラザ
- 足利警察署東武駅前交番
- 足利田中郵便局
- 今井病院
- コムファーストショッピングセンター
- アピタ足利店
- アクロスプラザ足利
- 足利スターレーン
- セブン-イレブン足利東武駅前店
- 水戸証券足利支店
- アンタレススポーツクラブ
- 赤門セミナー
- 足利デザイン・ビューティ専門学校
- 足利介護福祉専門学校
- トヨタレンタリース東武足利市駅前店
- 国道293号
- 栃木県道・群馬県道38号足利千代田線
[編集] 路線バス・高速バス
東武鉄道（東武バス）と関東自動車の2社が当駅を基点に足利市内各地をはじめ、近郊（桐生、太田、館林、熊谷、本中野、西小泉、佐野、静和など）へ多くの路線バスを展開していたが、モータリゼーションの進展などから次第に赤字となり、全路線から撤退した。その後、市町村による廃止代替バスが運行されるようになった。その一方で、高速バスは、成田空港アクセス路線をはじめ、多くの地域へ路線が設定されている。
停留所名はバス会社によって異なる。
（「サルビア号」：足利市駅、「シルクライナー」：足利市駅前、足利市生活路線バス：東武足利市駅、佐野市営バス：足利東武駅）
「足利東武駅」という名称は、かつて当地域で路線を運行していた東武バス時代の名残である。
- 高速バス（南口発着）
- 路線バス（南口発着）
- 足利市生活路線バス（平成23年10月1日から）
- ■10/11/12系統：小俣線（山前駅、足利西プラザ、小俣公園入口、小俣駅、小俣北町方面）
- ■20/21系統：松田線（市役所、足利赤十字病院、春日団地、坂西団地、松田町方面）
- ■30/31系統：行道線（JR足利駅、足利学校前、赤松台北、行道山方面）
- ■40/41系統：富田線（JR足利駅、ハーヴェストプレース、毛野新町三丁目、富田駅、岡崎山方面）
- ■51/52系統：山辺線（野州山辺駅、堀里ニュータウン南、市民プラザ東、アピタ、JR足利駅、足利赤十字病院方面）
- ■61/62系統：御厨線（今井病院、アピタ、ヨークタウン、福居駅、協和中、筑波小、南幸楽荘、JR足利駅、足利赤十字病院方面）
- ■80/81系統：名草線（入名草、やすらぎハウス、武道館前、JR足利駅、アピタ方面）
- 足利赤十字病院行（足利中央観光バス）
- 足利市生活路線バス（平成23年10月1日から）
- その他（シャトルバス）
- あしかがフラワーパーク行（3月 - 11月の土曜・休日のみ）
- 足利工業大学行
- 佐野日大高校行
[編集] 歴史
- 1907年（明治40年）8月27日 - 足利町駅として開業。
- 1921年（大正10年）1月1日 - 足利郡足利町が市制施行し、足利市となる。
- 1924年（大正13年）8月25日 - 足利市駅に改称。
- 1980年（昭和55年）7月23日 - 足利市駅周辺2.98kmの高架化完成。
- 1981年（昭和56年）12月 - 高架下に新駅舎完成。
- 2007年（平成19年）3月18日 - PASMO供用開始。
- 2007年（平成19年）12月21日 - パーク・アンド・ライドサービスを開始。
- 2012年（平成24年）3月17日 - 駅ナンバリング導入予定。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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