メルセデス・ベンツ・GLEクラス

メルセデス・ベンツ・GLEクラス（2代目）; W167/C167型
	GLE 450 4MATIC スポーツ（欧州仕様）
	GLE 300d 4MATIC リア
概要
販売期間	2019年 -
ボディ
乗車定員	5 - 7
ボディタイプ	SUV; SUVクーペ
駆動方式	4WD
パワートレイン
エンジン	ガソリン直列6気筒3.0リットル; ガソリンV型8気筒4.0リットル; ディーゼル直列4気筒2.0リットル; ディーゼル直列6気筒3.0リットル
最高出力	245ps~612ps
最大トルク	500N・m~850N・m
変速機	9速AT
前	AIRMATIC サスペンション; AMG RIDE CONTROL+ エアサスペンション; AMG ACTIVE RIDE CONTROL
後	AIRMATIC サスペンション; AMG RIDE CONTROL+ エアサスペンション; AMG ACTIVE RIDE CONTROL
車両寸法
ホイールベース	2,955mm（SUV）; 2,935mm（クーペ）
全長	4,930 - 4,955mm（SUV）; 4,955 - 4,960mm（クーペ）
全幅	1,950 - 2,020mm
全高	1,770 - 1,795mm（SUV）; 1,715mm（クーペ）
車両重量	2,290 - 2,490kg
その他
最小回転半径	5.5 - 5.8m
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メルセデス・ベンツ・GLEクラス（初代）; W166/C292型
	GLE 250d 4MATIC フロント
	GLE 250d 4MATIC リア
	GLE 350d Coupé 4MATIC
概要
販売期間	2015年 - 2019年
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メルセデス・ベンツ・GLEクラス（Mercedes-Benz GLE-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるメルセデス・ベンツ・グループが生産し、同社がメルセデス・ベンツブランドで販売している高級SUVである。Mクラスの後継車であり、アメリカ（アラバマ州タスカルーサ工場）で生産され、初代のみプラットフォームをジープ・グランドチェロキーと共有している。なお派生車種であるGLEクーペも本稿で述べる。

初代（2015年-2019年）W166/C292型[編集]

2015年1月、北米国際オートショーにて新規則による車名変更が適用されGLEとして発表された。W166自体は3代目Mクラスとして2011年6月に発表されており、マイナーチェンジにあたる変更である。

日本市場での歴史[編集]

2015年10月28日に日本市場でマイナーチェンジに伴い、GLEクラスに移行した^[1]。

2016年4月、派生モデルとしてGLEクーペが発表された。

2017年10月25日に、特別仕様車「GLE 350 d 4MATIC Coupé Sports OrangeArt Edition」を100台限定で発売することを発表。同時に「Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC」・「Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupé」の一部改良も行われ、エンジンの改良により最高出力を23PS向上したほか、「Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupé」には右ハンドル仕様も追加された^[2]。

日本でのグレード (クロスオーバーSUV)
グレード	排気量	エンジン	最高出力/最大トルク	変速機	駆動方式	価格
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC	5.5L	M157型 DOHC V型8気筒ツインターボチャージャー付	585ps/77.5kg・m	7速AT	4WD	1740万円
Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC	3.0L	M276型 DOHC V型6気筒ツインターボチャージャー付	390ps/53.0kg・m	9速AT		1166万円
GLE 350 d 4MATIC Sports	3.0L	OM642型 DOHC V型6気筒ディーゼルターボ	258ps/63.2kg・m			964万円
GLE 350 d 4MATIC	3.0L	OM642型 DOHC V型6気筒ディーゼルターボ	258ps/63.2kg・m			868万円

日本でのグレード (クロスオーバーSUVクーペ)
グレード	排気量	エンジン	最高出力/最大トルク	変速機	駆動方式	価格
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupé	5.5L	M157型 DOHC V型8気筒ツインターボチャージャー付	585ps/77.5kg・m	7速AT	4WD	1780万円
Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupé	3.0L	M276型 DOHC V型6気筒ツインターボチャージャー付	390ps/53.0kg・m	9速AT		1216万円
GLE 350 d 4MATIC Coupé Sports	3.0L	OM642型 DOHC V型6気筒ディーゼルターボ	258ps/63.2kg・m			980万円
GLE 350 d 4MATIC Coupé	3.0L	OM642型 DOHC V型6気筒ディーゼルターボ	258ps/63.2kg・m			890万円

2代目 (2019年-) W167/C167型[編集]

2018年9月12日、パリモーターショー2018にて発表された^[3]。 2019年2月27日、「Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+」が発表され、同年3月5日にジュネーブモーターショー2019にて公開された^[4]。

日本市場での歴史[編集]

2019年6月19日に2代目にフルモデルチェンジされた^[5]。キャッチコピーは、SUVが「かつてない豊かな毎日のために。」、クーペが「そこに満ちる、艶やかな躍動。」である。

ホイールベースが80mm拡大され、室内空間を大幅に拡げたことで、3列シート・7人乗り仕様となったほか、パワートレインは全面刷新され、GLE 300 d 4MATICにはGLEでは初となる直列4気筒の2.0L直噴ディーゼルターボエンジン OM654型を、GLE 400 d 4MATIC Sportsには2ステージターボチャージャーが採用された直列6気筒3.0L直噴ディーゼルターボエンジン OM656型をそれぞれ採用。GLE 450 4MATIC Sportsには直列6気筒の3.0L直噴ターボエンジン M256型に、ISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）と48V電気システムが搭載されている。

全モデルに液晶メーターとナビ画面が繋がったワイドディスプレイが標準装備される。ナビ画面は、タッチパネル式を採用している。

対話型マルチインフォティメントシステム「MBUX （メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）」が搭載され、AIを用いた音声認識を可能にした。「Hey,Mercedes!（ヘイ、メルセデス）」（日本仕様は「Hi,Mercedes!（ハイ、メルセデス）」）で起動する優れた音声認識システムを備えており、自然な対話で、カーナビの目的地設定やエアコンの温度調節など、車両の機能をコントロールすることができる。

また、周囲の交通状況に応じて、自動加減速とステアリングアシストを行う『アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック＆アクティブステアリングアシスト』やドライバーがウインカーを点滅させると、行き先の車線に車両がいないことを確認して自動で車線を変更する『アクティブレーンチェンジングアシスト』、ドアを開ける際、後方から自転車やバイク、人が近づくと警告灯や警告音で危険を知らせる『アクティブブラインドスポットアシスト（降車時警告機能付）』など、Sクラスと同等の安全装置を備えたほか、歩行者や飛び出しに加え、対向車線を横切って右折しようとする時にフロントに搭載されたレーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラが前方の状況を検知し、対向車線を直進してくるクルマと衝突する危険がある場合に、車速10km/h以内であれば自動ブレーキが作動する日本初の機能となる『アクティブブレーキアシスト（右折時対向車検知機能付）』を搭載し、最高峰の安全性能を実現する「レーダーセーフティパッケージ」を全車に標準装備した。

なお、GLE 450 4MATIC Sportsは発表当日より納車を開始し、GLE 400 d 4MATIC Sportsは同年8月以降、GLE 300 d 4MATICは同年11月以降順次納車されることになっており、GLE 300 d 4MATICのメーカー希望小売価格に含まれる消費税率は同年10月1日以降に適用される10%相当となっている。また、ISG搭載モデルのGLE 450 4MATIC Sportsは「平成30年排出ガス基準50%低減レベル（☆☆☆☆）」認定を取得している。

2020年5月28日に、Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+が追加された（同日より注文受付開始、6月以降納車開始）。GLE 450 4MATIC Sport同様に直列6気筒の3.0L直噴ターボエンジン M256型、ISG、48V電気システムにターボラグを解消するため電動スーパーチャージャーが搭載されるほか、トランスミッションには「AMGスピードシフトTCT（トルク・クラッチ・トランスミッション）」を採用。また、「AMG RIDE CONTROL+ エアサスペンション」をベースとした新システム「AMG ACTIVE RIDE CONTROL」を搭載。前後アクスルにそれぞれ配されたアクチュエーターが独立して動き、レスポンスの速い電気機械式となっているため、コーナリングや車線変更時にロールを効果的に抑制し、走行安定性を向上させる。なお、パノラミックスライディングルーフ仕様は型式取得されており、「平成30年排出ガス基準25%低減レベル（☆☆☆）」認定を取得している。

同年6月11日にGLEクーペが2代目にフルモデルチェンジされた（同日より注文受付開始、6月下旬以降納車）^[6]。初代モデルに比べ、全長で65mm、全幅で5mmそれぞれ拡大しているが、全高で15mm低くなった。また、ホイールベースも20mm拡大されたが、2代目GLEに比べて60mm短く設計されている。外観はフロントグリルにメルセデス・ベンツのクーペデザインの特徴であるシングルルーバーのダイヤモンドラジエーターグリルが採用され、リアは後席ドアからテールランプまでショルダーラインが伸び、リアコンビネーションはスリムで細長く、メルセデス・ベンツのSUVデザイン特徴である2分割で丸みを帯びたブロックデザインとしている。

ラインナップは3.0L直噴ディーゼルターボエンジン OM656型を搭載したGLE 400 d 4MATIC Coupé Sportsと3.0L直噴ターボエンジン M256型に、ISGと48V電気システムを搭載したMercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupéの2モデルが設定される。Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupéは「平成30年排出ガス基準25%低減レベル（☆☆☆）」認定を取得している。

同年12月15日に、トップパフォーマンスモデルのMercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+及びMercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupéが追加発売された。612PSの最高出力と86.7kg・mの最大トルクを発揮するAMG 4.0L V型8気筒直噴ツインターボエンジン「M177型」に電気モーター機能を兼ねるISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）と48V電気システムで構成されており、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルを新採用し、AMGレッドブレーキキャリパーやAMGスポーツエグゾーストシステムといったMercedes-AMG 63シリーズ専用のエクステリアも装備される。

2021年12月24日に一部改良並びに仕様変更を実施（GLEは2022年1月、GLEクーペは同年2月より順次納車）。GLE 300 d 4MATICはISGの搭載により電動化。また、全モデルにおいて、Apple CarPlay及びAndroid Autoに対応し、スマートフォンのアプリをメディアディスプレイで使用可能にするスマートフォン連携機能を標準装備し、GLEはさらに、前席左右に加えて後席でも独立した温度調整を可能にするクライメートコントロールも標準装備された。また、ボディカラーはイリジウムシルバーをハイテックシルバーに入れ替え、エナジャイジングパッケージ、エアバランスパッケージ（パフュームアトマイザー付）、ワイヤレスチャージング、E-ACTIVE BODY CONTROLパッケージのオプション及び標準設定が停止され、原材料費の高騰に対応するため、メーカー希望小売価格が見直された。

2023年9月28日にマイナーチェンジされ発売された^[7]。GLE 400 d 4MATIC SportsとGLE 400 d 4MATIC Coupé SportsはISGと48V電気システムが搭載され、GLE 450 d 4MATIC SportsとGLE 450 d 4MATIC Coupé Sportsへ改名され、既存モデルを含めて全車マイルドハイブリッド仕様となった。また、すべてのモデルにおいてフロントバンパー・ヘッドライト・テールライトのデザインが変更され、ホイールを新色に変更。GLE 300 d 4MATICとGLE 450 d 4MATIC Sportsはフロントグリルがスターパターンとなり、Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+はボンネットエンブレムが新デザインとなった。内装はステアリングホイールが最新世代へアップデートされ、ディスタンスアシスト・ディストロニック使用時のハンズオフ検知機能においては、静電容量式センサーを備えたパッドをリムに装着されたことで、ステアリングホイールにかかるトルクがなくともドライバーがステアリングを握っていることが認識できるように改良。Burmesterサラウンドサウンドシステム、MBUX ARナビゲーションが標準装備されたほか、Offroad設定時には360°カメラシステムを用いてメディアディスプレイにクルマのフロント部分下方の路面映像（フロントタイヤとその蛇行方向を含む）を仮想的に映し出すことで、車外に出ることなく進路上にある大きな石や深い窪みなどの障害を確認可能となる「トランスペアレントボンネット」も装備された。

同年11月20日に、Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+及びMercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupéもマイナーチェンジ^[8]。外観はヘッドライト・テールライト・ボンネットエンブレムが新デザインに変更。内装は先にマイナーチェンジされたモデル同様にステアリングホイールが最新世代へアップデート、リムに静電容量式センサーを備えたパッドが装着され、、BurmesterサラウンドサウンドシステムやMBUX ARナビゲーションが標準装備された。

日本でのグレード（クロスオーバーSUV）
グレード	排気量	エンジン	最高出力/最大トルク	変速機	駆動方式	価格
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+	4.0L	M177型 DOHC V型8気筒ツインターボチャージャー付	9速AT	4WD	612ps/86.7kg・m	1958万円
Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+	3.0L	M256型 DOHC 直列6気筒ターボチャージャー付			435ps/53.0kg・m	1400万円
GLE 450 4MATIC Sports		M256型 DOHC 直列6気筒ターボチャージャー付			367ps/51.0kg・m	1234万円
GLE 400 d 4MATIC Sports		OM656型 DOHC 直列6気筒ディーゼルターボ			330ps/71.4kg・m	1187万円
GLE 300 d 4MATIC	2.0L	OM654型 DOHC 直列4気筒ディーゼルターボ			245ps/51.0kg・m	1040万円

日本でのグレード（クロスオーバーSUVクーペ）
グレード	排気量	エンジン	最高出力/最大トルク	変速機	駆動方式	価格
Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé	4.0L	M177型 DOHC V型8気筒ターボチャージャー付	9速AT	4WD	612ps/86.7kg・m	1998万円
Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé	3.0L	M256型 DOHC 直列6気筒ターボチャージャー付			435ps/53.0kg・m	1483万円
GLE 400 d 4MATIC Coupé Sports	3.0L	OM656型 DOHC 直列6気筒ディーゼルターボ			330ps/71.4kg・m	1241万円

脚注[編集]

注釈[編集]

[脚注の使い方]

出典[編集]

[脚注の使い方]

^ 『「GLE」を発売』（PDF）（プレスリリース）メルセデス・ベンツ日本株式会社、2015年10月28日。2015年10月29日閲覧。
^ 『「GLE 350 d 4MATIC Coupé Sports OrangeArt Edition」を発表』（PDF）（プレスリリース）メルセデス・ベンツ日本株式会社、2017年10月25日。2017年10月25日閲覧。
^ 株式会社インプレス (2018年9月14日). “独ダイムラー、新型「GLE」をパリモーターショー 2018で世界初公開。PHV、3列シート仕様もあり”. Car Watch. 2019年6月19日閲覧。
^ “GLE 新型にメルセデスAMG「53」、高性能48Vマイルドハイブリッド…ジュネーブモーターショー2019で発表予定”. レスポンス（Response.jp）. 2019年6月19日閲覧。
^ “メルセデス・ベンツ、3列シート/7名乗車仕様になった新型「GLE」”. Car Watch（インプレス） (2019年6月19日). 2019年6月19日閲覧。
^ “メルセデス・ベンツ、新型「GLE クーペ」発表。ホイールベース20mm拡大など室内スペース拡大”. Car Watch（インプレス） (2020年6月11日). 2020年6月25日閲覧。
^ "新型「GLE」および「GLE クーペ」を発売" (PDF) (Press release). メルセデス・ベンツ・日本株式会社. 28 September 2023. 2023年9月29日閲覧。
^ "新型「メルセデス AMG GLE 63 S 4MATIC+」および「メルセデス AMG GLE 63 S 4MATIC+クーペ」を追加" (PDF) (Press release). メルセデス・ベンツ・日本株式会社. 20 November 2023. 2023年12月7日閲覧。

外部リンク[編集]

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[1] 『「GLE」を発売』（PDF）（プレスリリース）メルセデス・ベンツ日本株式会社、2015年10月28日。2015年10月29日閲覧。

[2] 『「GLE 350 d 4MATIC Coupé Sports OrangeArt Edition」を発表』（PDF）（プレスリリース）メルセデス・ベンツ日本株式会社、2017年10月25日。2017年10月25日閲覧。

[3] 株式会社インプレス (2018年9月14日). “独ダイムラー、新型「GLE」をパリモーターショー 2018で世界初公開。PHV、3列シート仕様もあり”. Car Watch. 2019年6月19日閲覧。

[4] “GLE 新型にメルセデスAMG「53」、高性能48Vマイルドハイブリッド…ジュネーブモーターショー2019で発表予定”. レスポンス（Response.jp）. 2019年6月19日閲覧。

[5] “メルセデス・ベンツ、3列シート/7名乗車仕様になった新型「GLE」”. Car Watch（インプレス） (2019年6月19日). 2019年6月19日閲覧。

[6] “メルセデス・ベンツ、新型「GLE クーペ」発表。ホイールベース20mm拡大など室内スペース拡大”. Car Watch（インプレス） (2020年6月11日). 2020年6月25日閲覧。

[7] "新型「GLE」および「GLE クーペ」を発売" (PDF) (Press release). メルセデス・ベンツ・日本株式会社. 28 September 2023. 2023年9月29日閲覧。

[8] "新型「メルセデス AMG GLE 63 S 4MATIC+」および「メルセデス AMG GLE 63 S 4MATIC+クーペ」を追加" (PDF) (Press release). メルセデス・ベンツ・日本株式会社. 20 November 2023. 2023年12月7日閲覧。

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表話編歴メルセデス・ベンツロードカータイムライン 1980年代
タイプ	モデル	1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
タイプ	モデル	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
コンパクト	A																		W168								W169								W176					W177
	B																											W245						W246							W247
	C																					CL203
セダン	A																																								V177
	C			W201												W202							W203							W204						W205									W206
	E	W123						W124										W210							W211						W212							W213
	EQE																																											V295
	S	W126												W140							W220							W221							W222								W223
	EQS																																										V297
リムジン	600	W100
	マイバッハ・GLS																																											X167
	マイバッハ \| マイバッハ・S																							W240													X222							X223
ステーションワゴン	C															S202							S203							S204						S205								S206
ステーションワゴン	E	S123						S124										S210							S211							S212						S213
2ドアクーペ	C																																C204					C205
	CLK \| E	C123							C124									C208							C209						C207								C238
	CL \| S	C107		C126										C140							C215								C216							C217
	CLE																																												C236
4ドアクーペ	CLA																																		C117						C118
	CLS																										C219						C218							C257
	GT																																								X290
シューティングブレーク	CLA																																				X117				X118
シューティングブレーク	CLS																																	X218
カブリオレ	C																																					A205
	CLK \| E												A124						A208							A209						A207							A238
	S																																					R217
	CLE																																												A236
ロードスター	SLK \| SLC																		R170								R171						R172
ロードスター	SL	R107									R129													R230										R231											R232
スーパーカー	CLK-GTR																				W297
	SLRマクラーレン																									C199
	SLS AMG																															C197
	GT																																			C190
	GTロードスター																																						R190
クロスカントリー4WD	G	W460											W461
クロスカントリー4WD	G											W463																												W463
SUV	GLA																																			X156						H247
	EQA																																										H243
	GLB																																								X247
	EQB																																										X243
	GLK \| GLC																														X204						X253
	EQC																																								N293
	EQE SUV																																												X294
	M \| GLE																			W163								W164						W166								W167
	GL \| GLS																												X164						X166							X167
	EQS SUV																																											X296
SUVクーペ	GLCクーペ																																					C253
SUVクーペ	GLEクーペ																																				C292					C167
ピックアップトラック	X
ミニバン	バネオ																								W414
	シタン																																W415											W420
	ビアノ \| V																			W638						W639											W447
	R																											W251
ライトバン	ヴィトー																			W638						W639											W447
ライトバン	スプリンター	T1															W901–905											W906												W907

初代（2015年-2019年）W166/C292型[編集]

日本市場での歴史[編集]

2代目 (2019年-) W167/C167型[編集]

日本市場での歴史[編集]

脚注[編集]

注釈[編集]

出典[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]