メルセデス・ベンツ・SLCクラス
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メルセデス・ベンツ・SLCクラス（Mercedes-Benz SLC-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるメルセデス・ベンツ・グループがメルセデス・ベンツブランドで展開していた二人乗りのクーペカブリオレタイプのスポーツカーである。
概要[編集]
Cクラスベースの二人乗りライトウェイトスポーツカーとして発表された。先代モデルとなるSLKクラスや上位モデルのSLクラスと同様に電動格納ルーフ「バリオルーフ」を採用している。また、季節や天候に左右される事なく開放感を味わえる「マジックスカイコントロール パラノミックバリオルーフ」を採用するモデルも選択可能。
SLKからSLCへの名称変更は、メルセデス・ベンツのセダン「Sクラス」、「Eクラス」、「Cクラス」を基軸とした車名変更に基づくものから。かつて存在した3代目SLベースの4人乗りクーペ「SLC」と同一の名称だが、両車に直接の関係はない。
初代 (2016年-2020年) R172型[編集]
| SLCクラス R172 | |
|---|---|
.jpg) SLC 180（オブシディアンブラック） | |
 真正面から | |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 2人 |
| ボディタイプ | クーペカブリオレ |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン |
SLC 180/直列4気筒1.6Lターボ(156ps) SLC 200/直列4気筒2Lターボ(184ps) SLC 300/直列4気筒2Lターボ(246ps) SLC250d/直列4気筒2Lディーゼルターボ(204ps) メルセデスAMG SLC 43/V型6気筒3Lターボ(367ps) |
| 変速機 | 9速AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,430mm |
| 全長 | 4,145mm |
| 全幅 | 1,845mm |
| 全高 | 1,295mm |
| 車両重量 | 1,480 - 1,540kg |
| 系譜 | |
| 先代 | R172型SLKクラス |
2015年にSLKクラスの大幅改良モデルとして発表された。このモデルでは55AMGが消滅しAMG43となる。 エクステリアに、新デザイン フロントバンパー、ヘッドライト、リアバンパー、リアコンビネーションランプを採用。インテリアには新型スポーツステアリングホイール、インストゥルメントパネル、4.1インチスクリーンインフォテインメントシステムを採用した。 電動リトラクタブルハードトップは、最大40km/hまで開閉可能である。オプションパッケージとして「Night Package」を設定し「メルセデスAMG SLC 43」を含めた全モデルで選択可能。ハイグロスブラックのクロームグリル、フロントスプリッター、デュフューザー、ブラッククロームのエキゾーストパイプ、ハイグロスブラック塗装18インチAMGホイールを採用。
日本での販売[編集]
2016年6月2日に日本でも大幅改良（ビッグマイナーチェンジ）を行ってSLCクラスに改名し、発売を開始した[1]。ラインナップは「SLC 180」・「SLC 180 Sports」・「SLC 200 Sports」・「メルセデスAMG SLC 43」の4種類が用意される。なお、「メルセデスAMG SLC 43」のみ、6月中旬頃より納車が開始される。
2017年6月19日に特別仕様車「RedArt Edition（レッドアート エディション）」を発売[2]。「SLC 180 Sports」、「メルセデスAMG SLC 43」をベースに、共通装備として、外観はフロントスポイラーリップ、サイドエアアウトレットフィン、リアディフューザートリムにレッドアクセントパーツを採用し、内装はレッドパイピングを施したナッパレザーシート（「メルセデスAMG SLC 43 RedArt Edition」はナッパフルレザー仕様）、カーボンパターンエンボス入レザー仕様で「SLC REDART EDITION」ステッチを施したヘッドレスト、カーボンパターンエンボスを入れたナッパレザー仕様のステアリング（「メルセデスAMG SLC 43 RedArt Edition」はAMGパフォーマンスステアリング）を採用。そのほか、「SLC 180 RedArt Edition」は外観に専用18インチAMGマルチスポークアルミホイールを装備し、「SLC REDART EDITION」サイドエンブレムを装着。シャーシはフロントのブレーキ・キャリパーとドリルドベンチレーティッドディスクにレットペイントを施し、内装はインテリアトリムにカーボンデザインのアルミニウムを施した。装備面ではエアスカーフとダイレクトセレクトレバー（カーボンパターンエンボス入レザー）を装備した。「メルセデスAMG SLC 43 RedArt Edition」は外観には専用ハイグロスブラックペイント18インチAMG10スポークアルミホイール、シャーシにはAMGレッドブレーキ・キャリパーとAMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション、内装にはAMGカーボンインテリアトリム、機能面ではAMG E-SELECTレバー（AMGエンボス入）をそれぞれ装備した。同年8月31日までの期間限定受注となる。
2018年6月12日に「メルセデスAMG SLC 43」がマイナーチェンジ[3]。搭載する276M30エンジンの最大出力が367hpから385hpへ引き上げられたほか、先進運転支援システム（ADAS）をさらに充実した。
2019年6月28日に現行SLCとしては最後の特別仕様車となる「SLC Final Edition」が発表・発売された。日本仕様では「SLC 180 Sports」と「メルセデスAMG SLC 43」をベースに、共通でボディカラーに初代SLKに設定されていた「イエローストーン」のオマージュカラーとなる「サンイエロー（有償オプション）」が特別設定（「SLC 180 Sports」では他に4色も設定）され、アルミホイールはグレードで異なるブラックペイント18インチAMG 5スポークアルミホイール（「SLC 180 Sports」はハイグロス、「メルセデスAMG SLC 43」はマット）を採用。内装は専用のブラックとシルバーパールの2トーンカラーのナッパレザーシートを採用した。そのほか、「SLC 180 Sports Final Edition」には、AMGスポーツステアリングやパークトロニック（パーキングガイダンス機能付）などを特別装備し、スイッチ操作でルーフトップの透過率を瞬時に変更可能なマジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフをオプション設定。「メルセデスAMG SLC 43 Final Edition」にはAMG RIDE CONTROLスポーツサスペンションが特別装備される。
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フロント（ヒヤシンスレッド） -
同リア
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注釈[編集]
- ^ 『新型「SLC」を発表』（PDF）（プレスリリース）メルセデス・ベンツ日本株式会社、2016年6月2日。2016年6月2日閲覧。
- ^ 『「SLC 180 Sports RedArt(レッドアート) Edition」「Mercedes-AMG SLC 43 RedArt Edition」を発表』（PDF）（プレスリリース）メルセデス・ベンツ日本株式会社、2017年6月19日。2017年6月22日閲覧。
- ^ “メルセデスAMG SLC43 が385hpにパワーアップ…2019年モデル”. レスポンス（Response.jp）. 2019年5月5日閲覧。
外部リンク[編集]
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