アドルフ・ガーランド

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アドルフ・ガーランド
Adolf Galland
1912年3月19日 - 1996年2月9日
Bundesarchiv Bild 146-2006-0123, Adolf Galland.jpg
生誕地 ヴェストファーレン ヴェスターホルト
死没地 レマゲン オーベルヴィンター
所属組織 Balkenkreuz.svg ドイツ空軍
軍歴 1933年 - 1945年
最終階級 中将
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アドルフ・ガーランドAdolf Galland1912年3月19日 - 1996年2月9日)は第二次世界大戦で活躍したドイツ空軍エースパイロット。最終階級は中将ダイヤモンド剣柏葉付騎士鉄十字章を受章。出撃回数705回、撃墜機数104機。[1] 撃墜王のハンス・ヨアヒム・マルセイユと同じく、17世紀末の宗教迫害からフランスを逃れた新教徒(ユグノ-)の子孫の一人である。

目次

[編集] 生涯

[編集] 出生から空軍入隊まで

1912年3月19日ヴェストファーレンのヴェスターホルトに生まれた。四人兄弟の次男であった。幼少から空に対して強い憧れを抱いていたガーランドは、すでに十代の頃からグライダーを飛ばしていた。ヴェルサイユ条約によってドイツでは空軍の保持ならびに航空機研究・開発が禁止されていたために、青少年にグライダー・スポーツが奨励されていた。

1932年、ブエルのヒンデンブルク・ギムナジウムを卒業したガーランドは、ブラウンシュヴァイクルフトハンザ航空学校に入学した。ルフトハンザは民間航空であったが、極秘裏に再建中のドイツ空軍パイロット養成を担当していた。ガーランドはイタリアで密かに戦闘機パイロット訓練を受けた。1934年、航空学校を卒業したガーランドは少尉に任官し、ドレスデン第10歩兵連隊に配属された。空軍が禁じられていたため、一時的に陸軍に配属されたのである。

1935年ドイツはヴェルサイユ条約を破棄して再軍備を宣言。ドイツ空軍が公式に誕生する。ガーランドは第2戦闘航空団リヒトホーフェンに配属された。しかし同年10月、訓練中にガーランドは墜落事故を起こして負傷してしまう。この時、顔面を計器板にめり込ませ鼻が砕けて歪み、本人曰く「母親が見ても自分と気が付かない」ほど顔が変わってしまい、片方の目の視力も大きく落ちた。医者は操縦不適と判断したが、ドイツ空軍にとって貴重なパイロットであり、ガーランドの強い要望もあって飛行を続けることが許された。自著「始まりと終り」にはこの時のエピソードとして、視力表を全て覚えて凌いだと書かれている。

[編集] スペイン内戦からフランス戦まで

1936年スペイン内戦が勃発、ドイツは同じファシスト政権のフランコ政権を支援し、義勇軍を送り込んだ。スペイン内戦の間、ガーランドはコンドル軍団第88戦闘飛行隊第3中隊長(3./JGr88)として、300回以上の戦闘任務をこなした。当時の乗機は旧式のハインケルHe51だったため、対地戦闘が主任務であった。1939年ヴェルナー・メルダースに中隊長職を引き継ぎ、ガーランドはドイツ本国へ帰還、ダイヤモンド付きスペイン十字章を授与された。

1939年9月、ポーランド侵攻時、ガーランドは大尉に昇進、第2地上攻撃教導航空団第2中隊長の任に就いた。ヘンシェルHs123を乗機とし、50回以上の戦闘任務をこなし、2級鉄十字章を授与された。

地上攻撃で優秀な実績を収めたガーランドだったが、彼自身は戦闘航空団への復帰を願っていた。1940年2月、ガーランドの希望が聞き届けられ、第27戦闘航空団(JG27)の戦闘機パイロットとして転属された。

1940年5月、ドイツはフランスへ侵攻5月12日ベルギーリエージュ近郊でガーランドは初の敵機撃墜を達成、さらに同日中に2機を撃墜した。5月19日、5機撃墜を達成してエース・パイロットとなる。その後もスコアを伸ばし、フランス戦を通してガーランドは14機を撃墜した。6月6日、ガーランドは第26戦闘航空団に転属し、第III飛行隊長に昇進した。また、この頃からメッサーシュミット Bf109を乗機としている。

[編集] バトル・オブ・ブリテン

1940年夏頃のガーランドのBf109Eの塗装再現図。操縦席下方にミッキーマウスが描かれている。

1940年7月、バトル・オブ・ブリテンが開始された。JG26はパ=ド=カレー県を根拠地としてイギリスへの攻撃を行った。7月18日、ガーランドは中佐に昇進し、合わせて第26戦闘航空団司令に任じられた。8月1日騎士鉄十字章が授与された。9月24日、撃墜40機を達成し、翌25日に全軍で3人目の柏葉付き騎士鉄十字章を授与された。11月17日の時点でガーランドは撃墜50機を達成。1940年末までに撃墜数58機までスコアを伸ばした。この華々しい戦果は広く宣伝され、1940年末までに撃墜数68機の第51戦闘航空団司令ヴェルナー・メルダースとともに広く知られるようになった。

1941年、ガーランドは引き続き第26戦闘航空団司令としてイギリス空軍との戦いを繰り広げた。6月21日、ガーランドはブローニュでイギリス空軍のスピットファイアに撃墜されたが、基地に帰還したガーランドは同日中に再出撃した。しかし、今度は英軍第303戦闘機中隊のエースパイロット、ボレスラウ・ドロヴィンスキのスピットファイアに撃墜されて負傷してしまう。一日に二度撃墜されたにもかかわらず生還したガーランドに対して、6月26日、全軍最初の剣柏葉付き騎士鉄十字章が授与された。しかし、この一件はヒトラーゲーリングを不安にさせた。ガーランドの名声は敵味方ともに知れ渡っており、彼が撃墜されて死亡した場合、両軍の士気に何らかの影響を及ぼすと考えられた。そのため、ヒトラーやゲーリングは戦闘任務に加わらないように再三命じたが、ガーランドはこれを無視して飛び続けた。7月2日、撃墜されてから二週間とたたないうちにガーランドは多くの敵機を撃墜し、スコアを70機まで伸ばして健在ぶりをアピールする。11月22日戦闘機隊総監ヴェルナー・メルダースが事故死、ゲーリングはガーランドを後任に選出した。この時までにガーランドのスコアは96機を記録していた。12月4日には大佐に昇進。1942年1月28日、メルダースに続き全軍で2人目のダイヤモンド剣柏葉付き騎士鉄十字章が授与された。

[編集] 戦闘機隊総監

ガランド少将(1943年、南イタリア)

1942年2月、フランスのブレスト港のドイツ艦隊をドイツ本国へ脱出させるツェルベルス作戦(英名チャンネル・ダッシュ)が実施され、ガーランドは艦隊の上空支援作戦を指揮した。その後、連合軍の爆撃機に対する本土防空作戦の指揮を任された。その中でガーランドは戦闘機隊総監であるにもかかわらず、フォッケウルフ Fw190を乗機として幾度か防空作戦に出撃した。公式スコアには加えられていないが、1944年にはB-17を2機撃墜したとされている。

1942年5月22日、ガーランドはジェット戦闘機メッサーシュミット Me262のテスト飛行を自ら行った。その加速性と高速性からMe262を戦闘機として高く評価したが、1943年に地上展示されたMe262を見たヒトラーはこれを爆撃機として生産するように命じる。戦闘機としての運用が最適との判断から、のちのちヒトラーを説得することとして戦闘機としての開発が継続されたが、後にその事実を知ったヒトラーは激怒し、ゲーリングも自らの前と態度を異にしてこれに追従。ガーランドと上層部の対立を深める結果となった。

1942年12月、ガーランドは少将に昇進した。当時ガーランドは30歳であり、ドイツ軍最年少の将官であった。1944年11月には中将に昇進。戦局が不利になる中、ガーランドはゲーリングをはじめとする空軍上層部と次第に対立するようになる。特にMe262やハインケルHe162の運用方針を巡って対立は激化し、1945年1月、ガーランドは戦闘機隊総監を解任され、ゴードン・ゴロプが後任となった。

[編集] 第44戦闘団(JV44)

メッサーシュミットMe262

1945年3月、ヒトラーの命によってガーランドはジェット戦闘機隊の第44戦闘団(Jagdverband 44、略号JV44)の司令官に任じられた。編成の自由裁量権を与えられたガーランドは名だたるエース達に声をかけ、ゲルハルト・バルクホルン(撃墜301機)、ハインツ・ベーア(同220機)、ヴァルター・クルピンスキー(同197機)、ヨハネス・シュタインホフ(同176機)、ギュンター・リュッツォー(同108機)といったトップ・エースがJV44への編入を志願した。部隊員の大半が騎士鉄十字章受章者だったため、JV44は騎士鉄十字章戦闘機隊とも呼ばれた。

4月からJV44は迎撃任務を開始しガーランド自身もメッサーシュミット Me262に乗って出撃した。4月16日ガーランドはB-26を撃墜し、撃墜100機を達成した。4月26日、アメリカ軍の爆撃機編隊に攻撃を仕掛け2機を撃墜。しかし、護衛のP-47に攻撃されて被弾し、不時着を余儀なくされた。着陸時に頭を負傷したガーランドはドイツ南部のバイエルン州の病院に入院。しかし5月14日、ガーランドは入院したままアメリカ軍の捕虜となってしまう。戦争を通してのガーランドの戦績は出撃回数705回、撃墜数104機であった。

なお、第44戦闘団司令官任命時に降格されることなく空軍中将のまま任命され、自身も出撃して撃墜スコアを挙げたため、将官として撃墜スコアを挙げた数少ない空軍将官の一人となった。

[編集] 戦後

1947年、ガーランドは解放される。最初の仕事はイギリス空軍における戦術教官であった。1948年から1955年にかけて、アルゼンチン空軍の創設やアルゼンチンの航空工業の発展に携わった。

1954年2月12日、ガーランドはアルゼンチンで出会ったドイツ総領事の娘、シルヴィニア・フォン・ドーンホフと結婚した。1956年、ドイツに帰国したガーランドは航空会社へのコンサルタント事業を始め、成功を収めた。一方で各地の航空ショーや講演に参加し、忙しく世界中を飛び回った。さらに戦中は敵であった連合軍パイロットたちとも友誼を結んだ。特にダグラス・バーダーとの友情は深く、ともにカナダのウィニペグの名誉市民となっている。

1963年、シルヴィニアと離婚したガーランドは、ハンネリース・ラートヴァインと二度目の結婚をした彼女との間には1966年8月7日息子のアンドレアス・フーバートゥス、1969年7月29日娘のアレキサンドラ・イサベレという二人の子供に恵まれたが、1973年に離婚した。

1984年には長く彼の個人飛行機の副操縦士を務め、公私ともにパートナーとなっていたハイディ・ホーンと三度目の結婚をした。

1996年2月9日レマゲンのオーベルヴィンターで83歳の生涯を閉じた。

[編集] 著書

  • 『Die Ersten und die Letzten (邦訳:始まりと終り)』: 第二次世界大戦を中心とした自伝。全世界で翻訳され、300万部を超えるベストセラーとなった。日本では1972年にフジ出版社より刊行されている。

[編集] その他

  • 彼の弟二人も戦闘機パイロットである。ヴィルヘルム=フェルディナント・ガーランドは撃墜54機、パウル・ガーランドは撃墜17機でともにエース・パイロットである。なお、両名とも大戦中に戦死している。
  • バトル・オブ・ブリテンにおいてドイツ空軍が劣勢になる中、ヘルマン・ゲーリングに「どんな戦闘機があれば英空軍に勝利できるというのか」と詰問されたガーランドは、「英空軍のスピットファイアが欲しい」と言い放ち、ゲーリングを絶句させたという。
  • メルダースが命中率の良いプロペラ軸内砲15mm(モーターカノン)や小口径の胴体銃を好んだのに対して、安全から小口径になる胴体銃の7.92mmMG17機銃を「花火」と称し、口径に制約のあるプロペラ軸内砲より大口径の翼内機銃を推奨しF型を評価しなかった。
  • JV44 の部隊番号は、一説にはスペイン内戦時のJGr88にあやかり、せめて半分の成功を収められれば、という事で命名されたという。また、44(vier und vierzig / フィーア・ウント・フィルツィッヒ)には総統(Fuhrer / フューラー)2人分、という洒落も込められているという。
  • JV44結成時、ガーランドはドイツ空軍最高のエースであるエーリヒ・ハルトマン(撃墜352機)にも声をかけた。しかし、彼は「自らの部隊で飛びたい」と、JV44には加わらなかった。一説には彼は、Me262に非常な魅力を感じはしたが、そうそうたるメンバーが揃っているJV44に転属して部隊の指揮官から彼らの「部下」に身を落とすことを嫌ったのだともいわれる。結局、東部戦線へ戻り、後にソ連の捕虜として長年抑留され辛酸を舐める事になった。
  • スペイン内戦時からガーランドのパーソナルマークは、葉巻をくわえ、手に斧と拳銃を持ったミッキーマウスであった。ミッキーマウスが好きだったガーランドは、スペイン内戦時の自分の中隊名をミッキーマウスとしていた。葉巻好きとしても有名であり、ガーランドの写真や漫画には葉巻をくわえた姿が多い。バトル・オブ・ブリテンの際には、自身の戦闘機のコックピットに灰皿を取り付けてもらったという。
  • また、ゲーリング同様、鹿狩と鉄道模型が趣味だったという。
  • 渡辺洋二は『ジェット戦闘機Me262』の執筆にあたり、ガーランドに2度に渡って手紙を書き、その度に(一面識もないにも拘らず)彼の人柄を滲ませる丁寧な返事を受け取った、と著作に記している[2]
  • 日本語読みでは「ガーランド」となるが、前述の渡辺洋二の手紙に対し自ら「ガランド」が日本語での正確な発音であると回答している。

[編集] 脚注

  1. ^ 日本語では彼の名前はガーラントと発音される。ただし、渡辺洋二が本人に手紙で確認したところ、「ガランド」(アクセントは「ガ」)が正しい、との回答を得たという。
  2. ^ なお、別のMe262操縦経験者に宛てた手紙に対しては何の返答もなかったという。

[編集] 文献

  • ヴェルナー・ヘルト著、野崎透訳、『アドルフ・ガラント』、大日本絵画
  • ロバート・フォーサイス著、岡崎淳子訳、『第44戦闘団 ザ・ガーランド・サーカス』大日本絵画
  • 渡辺洋二著、『ジェット戦闘機Me262  ドイツ空軍最後の輝き』、光人社

[編集] 外部リンク

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