甲子園 (地名)

甲子園（こうしえん）
甲子園（こうしえん）
	〖西宮七園〗
	甲子園駅西口
国	日本
都道府県	兵庫県
市町村	西宮市
隣接自治体	西宮市戸崎町; 小曽根町1・2丁目; 若草町1・2丁目; 花園町; 上鳴尾町; 鳴尾町5丁目; 古川町; 津門飯田町; 津門大箇町; 今津野田町; 今津上野町; 今津曙町; 今津久寿川町; 今津真砂町; 枝川町; 松並町; 二見町; 天道町; 中島町; 尼崎市南武庫之荘10・12丁目; 稲葉荘3・4丁目;
旧自治体	武庫郡鳴尾村
開発期間	1924年

甲子園（こうしえん）は、兵庫県西宮市南東部の地域名。なお、「甲子園」を含む現行行政地名はJR 神戸線の辺りから、国道2号・阪神電気鉄道本線をまたがって海岸に至る広範囲に分布している^{[注釈 1]}。

概要

野球場・阪神甲子園球場の所在で著名である。単に「甲子園」というと同球場を指すことが比較的多い。このほか、武庫川女子大学の学舎である甲子園会館（旧甲子園ホテル）など、大正～昭和期の歴史に残る近代建築が多く残存する^{[注釈 2]}。

西宮七園と呼ばれる高級住宅街の一つである。「甲子園」の名前が全国に浸透すると、北側・西側にも甲子園を含む地名が増えていった。

地理

1951年に西宮市に編入されるまで武庫郡鳴尾村^{[注釈 3]}であったこの地域には、かつて武庫川の支流である枝川・申川（さるがわ）という河川が存在し^{[注釈 4]}、隣村との境界線になっていた。

国道2号の上甲子園交差点より阪神甲子園駅方向へ伸びる幹線道路（兵庫県道340号浜甲子園甲子園口停車場線）は、なだらかにカーブしている。これはそのまま旧枝川の水路跡であり、この道路の両側（旧枝川河川敷）に住宅地が造成された。旧申川の水路跡にも、幹線道路にこそなっていないものの道路（阪神甲子園球場西側の、兵庫県立西宮今津高校にのびている道路）が整備されている。

開発史

阪神国道（現在の国道2号）整備に合わせ、武庫川の氾濫を防ぐ改良工事が兵庫県により行われることになった。このときの資金繰りとして、武庫川の改良により枝川・申川を廃川し、河川敷跡を県から阪神電気鉄道に410万円で売却することとなった。なお、この410万円は、約310万円が武庫川改良工事に、約100万円が国道整備に充当された。

阪神電気鉄道は、購入した河川敷跡73,920平方メートルに、住宅地および行楽地を開発した^[1]^{[注釈 5]}。当時阪神間の大規模宅地開発の多くは専門のデベロッパーが関与していたが、甲子園は住宅地の一部宅地開発を大林組に委託したほかは、阪神電気鉄道が開発した。住宅地経営にあたって阪神電鉄は都市計画や造園に明るい大屋霊城に依頼して、その全体構想について意見を求めている。大屋はこの計画のなかで、阪神鉄道の南側を遊園地、北側を住宅地として区分し、南側の海浜に至る河川敷は、緩やかな幅広い道路の両側に緑豊かな住宅を点在させ、更に海側に動物園、遊戯場、海水浴場を配するアイディアを出した。しかしこの様な花苑を重視した発想も現実には採り入れられなかった^[4]。同地は、1928年（昭和3年）から第1回住宅地分譲を阪神本線以北の旧枝川沿いで実施し、第2回住宅地分譲は1930年（昭和5年）に実施された。阪神本線南側では、1930年（昭和5年）～1931年（昭和6年）頃にリゾート住宅地の浜甲子園健康住宅地^{[注釈 6]}が開発され、1931年（昭和6年）に「浜甲子園健康住宅地展覧会」を開催、会場跡地および周辺の6万坪を500戸あまりの住宅地として順次開発された^[5]。1935年（昭和10年）前後に南甲子園経営地^{[注釈 7]}が分譲され、南甲子園地区は1937年（昭和12年）頃にほぼ整備されるに至る^[6]。

甲子園の住宅地は旧枝川の廃川敷に沿って、中甲子園、上甲子園、七番町、浜甲子園と順次開発され^[7]、一番町、二番町……以後、九番町までの住宅地が造成された。また、廃川敷以外でも浜甲子園健康住宅地、南甲子園が開発された（これが住所表記の地名にも採用されたのは西宮市に編入されて以後のことである）。

1924年、七番町の西側（旧枝川・旧申川の分流点あたり）に現在の阪神甲子園球場となる大運動場^{[注釈 8]}が開設された。その年が干支でいう甲子（きのえね）の年であったことから、このとき一帯が「甲子園」と名付けられた^{[注釈 9]}。

1928年、博覧会を開催。翌年、旧枝川河口には甲子園娯楽場（のちの阪神パーク）が開園した^{[注釈 10]}。1930年には甲子園ホテル、1937年には、観客席のある国際庭球場がオープンした。

学校も誘致しており、甲陽学院高校がキャンパスを構えた（のちに移転し、跡地には東半分に甲子園東洋ビルが建設され、2020年現在コロワ甲子園が核テナントとなっている。西半分は甲陽学院と同じ経営母体の白鹿グループが1992年にホテルを設置した^{[注釈 11]}）。

甲子園へのアクセス駅として、阪神電気鉄道は1924年に甲子園駅を設置した。また、同社により甲子園線が1926年に浜甲子園まで、1930年には中津浜まで敷設された。甲子園線は、1975年に廃止されるまで、阪神電気鉄道自らが開発した住宅地及び、行楽地への輸送機関として重責を担った。

1934年に北の武庫郡瓦木村にできた鉄道省東海道本線（現在はJR西日本東海道本線。愛称・JR神戸線）の新駅は、当初「瓦木駅」と命名される予定であったが、甲子園からの乗客誘致を図って甲子園口駅を名乗ることになった。この駅周辺の住所表記の地名も1950年から「甲子園口」となった。

1934年9月21日、室戸台風の直撃を受け、浜甲子園方面が一面の海と化すなど甚大な被害を受けた^[8]。

戦後の甲子園地区

戦後、GHQにより甲子園球場やプールは接収されたが、1947年（昭和22年）に球場のグラウンドとスタンドの接収が解除となり、中等学校野球（1948年（昭和23年）より高等学校野球）は再開された。プロ野球は1946年（昭和21年〉のシーズンから再開されていたが、接収解除とともに甲子園で試合が開催されるようになった。

甲子園水上競技場（大プール）西側では、1947年に甲子園テニスクラブが発足していたが、大プールも1948年3月に接収解除になった。このプールで開催された競技会で「フジヤマのトビウオ」こと古橋広之進が当時の世界新記録をつくるなど盛り上がりを見せたが、1974年（昭和49年）に閉鎖され庭球場に改装された。

阪神パークについては、阪神電鉄が甲子園八番町の国有地を新たに取得して再建することとなり、1950年（昭和25年）4月に開園した。新生阪神パークは、遊園地とともに動物園としての施設が増強され、1959年（昭和34年）には珍獣レオポンの誕生もあって人気を集めた。また、甲子園海水浴場（1947年から再開）が水質悪化により香櫨園海水浴場とともに1965年（昭和40年）6月に閉鎖されたことにともなう代替施設として、阪神パーク内にデラックスプールが開設された。しかし、1980年代から入園者は減少傾向となり、2003年（平成15年）に閉園となった。阪神パークの跡地は現在、大型商業施設「ららぽーと甲子園」となっている。

住宅地としての甲子園については、今も「西宮七園」と呼ばれた邸宅街の雰囲気が残されている。武庫川沿いの臨港線以北は風致地区に指定されており、環境保全地区宣言に基づく地区計画が各地区^{[注釈 12]}に定められている^[9]。鳴尾運動場（競馬場）の跡地は浜甲子園団地に、国際庭球場の跡地は競輪場を経て大規模マンションと戸建住宅に転用されるなど住宅地化が進んでいる^[10]。

商標登録

阪神電鉄では2010年11月に「甲子園」の商標登録を出願し、2012年 7月に受理・登録された^[11]^[12]。

阪神間モダニズム期に建てられた主な施設

旧制私立甲陽中学（後に香櫨園へ移転、現・甲陽学院中学校・高等学校）－ 1917年（大正6年）
甲子園駅（臨時駅として開業）－ 1924年（大正13年）
阪神甲子園球場－設計：大林組、1924年（大正13年）
甲子園浜海水浴場－ 1925年（大正14年）
枝川橋梁－ 1925年（大正14年）
甲子園線－ 1926年（大正15年）
武庫大橋－設計：増田淳、1927年（昭和2年）
甲子園経営地－ 1928年（昭和3年）
旧新田邸（新田長次郎の孫、新田利国の邸宅、現・松山大学温山記念会館）－設計：木子七郎、1928年（昭和3年）
甲子園阪神パーク・阪神水族館－ 1929年（昭和4年）
浜甲子園住宅地－ 1930年（昭和5年）
旧甲子園ホテル（現・武庫川女子大学甲子園会館）－設計：遠藤新、1930年（昭和5年）
濱甲子園倶楽部会館－ 1932年（昭和7年）頃
南甲子園住宅－ 1935年（昭和10年）頃
旧鳴尾競馬場スタンド・貴賓室（現・武庫川女子大学附属中学校・高等学校芸術館）－ 1935年（昭和10年）
一楽荘（田村駒太郎・二代目田村駒治郎の邸宅）－ 1937年（昭和14年）

地域

参照：^[13]^[14]

甲子園春風町: 1940年（昭和15年）設立。はじめ今津、1964年（昭和39年）からは甲子園を冠称。もとは西宮市今津の一部。1952年（昭和27年）一部が今津浜田町・今津砂田町・今津六石町・今津野田町、上甲子園一・三～四丁目となり、今津永井町・今津吉月町・今津野田町の各一部を編入。1953年（昭和28）～1957年（昭和32年）に154戸の市営住宅を建設。1970年（昭和45年）下瓦林の一部を編入。
甲子園浜田町: 1940年（昭和15年）設立。はじめ今津、1964年（昭和39年）からは甲子園を冠称。もとは西宮市今津の一部。1952年（昭和27年）一部が今津六石町・今津砂田町となり、今津永井町・今津六石町・今津春風町の各一部を編入。
甲子園砂田町: 1940年（昭和15年）設立。はじめ今津、1964年（昭和39年）からは甲子園を冠称。もとは西宮市今津の一部。1952年（昭和27年）一部が今津六石町・上甲子園一・三～四丁目となり，今津吉月町・今津春風町・今津浜田町・今津六石町の各一部を編入し、1955年（昭和30年）一部が甲子園三保町となる。同年前後から住宅地として発展。
甲子園六石町: 1940年（昭和15年）設立。はじめ今津、1964年（昭和39年）からは甲子園を冠称。もとは西宮市今津の一部。町名の由来は、かつてこの辺りを流れていた枝川の六石の渡しにちなんだものとも、中国街道を往還する旅人の間で評判であった茶店の餅に毎日6石の米が使われていたことによるともいう。また六石はこの辺りの米の収穫高からきたものといわれる。1952年（昭和27年）一部が今津野田町・今津砂田町・今津浜田町となり、今津春風町・今津浜田町・今津砂田町の各一部を編入し、1955年（昭和30年）一部が甲子園三保町となる。昭和初年頃から宅地化が始まり1955年（昭和30年）頃に急速に発展した。
甲子園浦風町: 1938年（昭和13年）設立。はじめ今津、1964年（昭和39年）からは甲子園を冠称。もとは西宮市今津の一部。地名は「玉葉集」にある「夕附日わだのみさきをこぐ舟のかたほにひくやむこのうら風」から命名されたといわれる浦風橋に因む。
甲子園高潮町: 1938年（昭和13年）設立。はじめ今津、1964年（昭和39年）からは甲子園を冠称。もとは西宮市今津の一部。地名は高潮時には必ず海水がその橋梁まで浸入するという高潮橋に因む。1963年（昭和38年）国道43号が開通。1917年（大正6年）開校した甲陽中学校（後の甲陽学院中学校・高等学校）が当町の大部分を占めていたが、1947年（昭和22年）甲陽学院中学校は中葭原町に、1978年（昭和53年）甲陽学院高校は角石町に移転した。
甲子園洲鳥町: 1938年（昭和13年）設立。はじめ今津、1964年（昭和39年）からは甲子園を冠称。もとは西宮市今津の一部。地名は「夫木抄」にある「ゆふさればむこのうらしほみちぬらしいりえのすどりこゑさわぐなり」から命名されたといわれる洲鳥橋に因む。
甲子園網引町: 1938年（昭和13年）設立。はじめ今津、1964年（昭和39年）からは甲子園を冠称。もとは西宮市今津の一部。地名は「夫木抄」の「むこの海に海士のよび声聞ゆなり霧のあなたにあ引すらしも」から命名されたといわれる網引橋に因む。1953年（昭和28年）新甲子園市場開設。
甲子園三保町: 1955年（昭和30年）設立。もとは西宮市下瓦林・上甲子園一～四丁目・今津六石町・今津砂田町の各一部。町名は甲山を富士にみたて美しい松林が続いていたことから景勝地三保の松原に因む。1923年（大正12年）東接していた枝川が廃川となり、その跡に1928年（昭和3年）阪神電気鉄道甲子園線が開通し、1955年（昭和30年）頃から宅地化が急速に進んだが同線は1975年（昭和50年）に廃線となった。
甲子園一番町
甲子園二番町
甲子園三番町
甲子園四番町
甲子園五番町
甲子園六番町
甲子園七番町
甲子園八番町
甲子園九番町: 甲子園一番町～九番町は当初、住宅地名として設立。1957年（昭和32年）に正式な町名となる。六番町は旧鳴尾村の枝郷七ッ松を中心とした地域。七番町は以前の行政地名は西畑の他、同じく村の西部を新しく開発した意味の西開と焼屋敷からなる。八番町は以前の行政地名は鳴尾村字外葭島の一部と内葭島および中津の一部。一帯は河川の下流に多く見られる葭が繁った川中島や中州で、村有地のため市街化が遅れた。ここに1949年（昭和24年）に鳴尾村立鳴尾中学1947年（昭和22年）鳴尾小学校の一部を仮舎として開校。現・西宮市立鳴尾中学校）の新校舎が建設され、1950年（昭和25年）には阪神パークが浜甲子園から移設され開園した。九番町は外葭島や中津の一部と砂浜新田などからなるが、いずれもこの地域の成り立ちを良く示している。1960年（昭和35年）以降に400戸近い市営中層住宅が建設されるなど市街化も進んだが、空閑地のほか駐車場やグランドなどの形で利用されている。
甲子園町: 1957年（昭和32年）～現在の町名。1924年（大正13年）甲子園球場が開設。1926年（大正15年）には甲子園庭球場が開設し、1937年（昭和12年）に甲子園浜に移設され甲子園国際庭球倶楽部が設立される^[15]^[16]^[17]。
南甲子園一丁目
南甲子園二丁目
南甲子園三丁目: 南甲子園一丁目～三丁目は1954年（昭和29年）～現在の町名。この辺りは、旧枝川と申川との間に出来た中州で、江戸時代には鳴尾村の枝郷（分村）として（中州の転じた）中津と呼ばれた。中津は現在、町名としては消滅したが、中津浜線という道路名に残されている。1948年（昭和23年）に甲子園競輪場が設置され、戦災復興に一役買ったが、1958年（昭和33年）から市営住宅も建設され周辺の宅地化も進んだ。
浜甲子園一丁目
浜甲子園二丁目
浜甲子園三丁目
浜甲子園四丁目: 浜甲子園一丁目～三丁目の旧地名には旧鳴尾村の海岸部の西鳴辰高入新田・西鳴亥高入新田・寅新開・砂浜新田、四丁目には申川流作などの地名が見える。いずれも江戸中期以降に開発された新田である。当時、領主も「鍬下年季」といって一定期間の免税措置を採って新田開発を奨励したが、数年間の免税期間を終え、微税開始（高入）された年に因んで「辰高入」「亥高入」「寅新開」と呼んだ。「砂浜」は土地の状態「申川流」は枝川の支流だった旧申川の河川敷であったことを示している。1929年（昭和4年）に浜甲子園健康住宅地が完成し、当地域の東半は鳴尾村の土地区画整理事業として開発され1940年（昭和15年）に完成した。いずれも住宅地化が進んだ1954年（昭和29年）、浜甲子園一丁目～四丁目を正式な町名とした。
甲子園浜一丁目
甲子園浜二丁目
甲子園浜三丁目: 甲子園浜は1945年（昭和20年）代まで海水浴場として賑わっていたが海水の汚濁と海面の埋立てによって衰退した。甲子園浜の埋立てには住民の激しい反対運動があり、1977年（昭和52年）から6年間に及ぶ西宮・甲子園浜訴訟を経て、1982年（昭和57年）和解に達し埋立地は縮小された。
甲子園口北町: 1950年（昭和25年）～現在の町名。もとは西宮市下新田・上瓦林の各一部。
甲子園口一丁目
甲子園口二丁目
甲子園口三丁目
甲子園口四丁目
甲子園口五丁目
甲子園口六丁目: 1950年（昭和25年）～現在の町名。もとは西宮市下瓦林・上瓦林・下新田・瓦林の各一部。1934年（昭和9年）に下瓦林・瓦林・下新田を中心にした甲子園口土地区画整理組合が設立され、駅南側に整然とした住宅地（現在の甲子園口一～五丁目。このうち、下新田地区はほぼ一～二丁目に相当）が造られた。同年、下新田を中心とした地元住民の熱望で甲子園口駅が開設され、翌年には駅北部に武庫川第一土地区画整理組合、1939年（昭和14年）に旧下新田集落約30戸を含む地域（ほぼ現在の甲子園口北町）に同第二土地区画整理組合も設立された。これにより駅周辺は美しい住宅地としての発展が急速に進み、旧下新田地区の戸口も1941年（昭和16年）には546戸二、2,757人と急増した。下新田地区の残りは松山町・松並町・熊野町・上甲子園1丁目の各一部に編入されている。1936年（昭和11年）に瓦木市場、1941年（昭和16年）に上甲子園小学校、同21年に甲子園市場が開設。
上甲子園一丁目
上甲子園二丁目
上甲子園三丁目
上甲子園四丁目
上甲子園五丁目: 上甲子園は旧枝川の右岸の西宮市大字下瓦林と下新田（いずれも旧瓦木村所属）の各一部が1950年（昭和25年）に西宮市上甲子園（一丁目）となり、次いで1952年（昭和27年）から大字上瓦林と下瓦林の一部が二丁目、三丁目、それに今津吉月町が加わり四丁目となり、1971年（昭和46年）に今津永井町が上甲子園五丁目と改称した。いずれも住宅地として発展するにつれ甲子園の名を取り入れたものである。

施設・名所・旧跡等

旧国道
国道2号
国道43号
西宮宝塚線
甲子園尼崎線（臨港線）
甲子園六湛寺線（臨港線）
今津港津門大箇線
芦屋鳴尾浜線
阪神高速3号神戸線
阪神高速5号湾岸線
名神高速道路
山手幹線
鳴尾御影線
鳴尾小曽根線
中津浜線
甲子園筋
新堀川筋
武庫川サイクリングロード
すずらん通り
酒蔵通り
浜甲団地通り
阪神甲子園球場
甲子園歴史館
甲子園球場野球塔
旧甲子園ホテル（現・武庫川女子大学甲子園会館）
旧鳴尾競馬場スタンド・貴客室（現・武庫川女子大学附属中学校・高等学校芸術館）
旧新田邸（現・松山大学温山記念会館）
濱甲子園倶楽部会館
武庫大橋
西宮港大橋
鳴尾八幡神社
甲子園八幡神社
熊野神社
素盞嗚尊神社
鳴尾球場・甲子園阪神パーク跡地（現・鳴尾浜公園）
阪神本線甲子園駅
JR西日本東海道本線（JR神戸線）甲子園口駅
瓦林公園
東甲子園公園
浜甲団地公園
浜甲子園運動公園
浜甲子園体育館
甲子園浜海浜公園
甲子園浜自然環境センター
甲子園ヨットハーバー
甲子園商店街
マンボウトンネル（天道町）^{[注釈 13]}
旧枝川樋門・水門
旧枝川堤防跡
旧枝川橋石標
旧新堀川石垣
三本松
甲子園駅東側・西側の松並木
甲子園けやき散歩道
浜甲子園クスノキ並木
新堀川沿い桜並木・護岸の石垣
メタセコイア並木道
海浜公園遊歩道
浜甲子園さくら街
猛虎像
旧阪神パークのライオン像
北郷公園義民碑
鳴尾競馬場跡記念碑
野球王ベーブ・ルースの碑
全国中等学校優勝野球大会開催地の碑

ギャラリー

阪神甲子園球場
甲子園歴史館
甲子園球場野球塔
旧新田邸（現・松山大温山記念会館）
旧鳴尾競馬場スタンド・貴客室（現・武庫川女子大附属中・高等学校芸術館）
甲子園口駅（南口）
武庫大橋東詰から西宮市街及び六甲山地を望む
浜甲子園から望む甲子園浜
甲子園球場リニューアル記念レリーフ
野球王ベーブ・ルースの碑

外部リンク

ウブスナ　－　西宮いいとこ情報発信サイト
写真でたどる、大正・昭和の甲子園球場界隈 - 甲子園の歴史 - 西宮流 (にしのみやスタイル)
マンボウトンネル（まんぼうトンネル） - 西宮流 (にしのみやスタイル)

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 上甲子園、甲子園網引町、甲子園浦風町、甲子園洲鳥町、甲子園砂田町、甲子園高潮町、甲子園浜田町、甲子園春風町、甲子園三保町、甲子園六石町、甲子園一番町、甲子園二番町、甲子園三番町、甲子園四番町、甲子園五番町、甲子園六番町、甲子園七番町、甲子園八番町、甲子園九番町、甲子園口、甲子園口北町、甲子園町、甲子園浜、浜甲子園、南甲子園。
^ なお、阪神甲子園球場自体も、この地域に多く存在する大正期の近代建築のひとつである。
^ 但し、一部は今津町や瓦木村にまたがる
^ 枝川・申川とも、それ自体が武庫川の氾濫により誕生した川であった。1557年の氾濫で、武庫川から枝分かれする形の川が形成され、これが「枝川」と呼ばれるようになった。さらに1740年の氾濫での枝川の分流が川となり、この年が十二支で申年だったことから「申川」と呼ばれるようになった。なお、枝川・申川の形成からも分かるとおり、当時の武庫川は左岸よりも右岸に氾濫する傾向にあった。これについて詳細は明らかではないが、地理的要因のほか政治的要因もあったとの説もある。
^ 甲子園周辺の郊外住宅地開発は1910年（明治43年）に阪神電鉄が鳴尾村西畑（現在の甲子園駅周辺）に文化住宅70戸を建設しており、この地が後の甲子園地域へと発展した^[2]。また、甲子園経営地に隣接する位置に「西宮今津健康住宅地」の開発が1934年（昭和9年）に設立された西宮市今津土地区画整理組合によって進められ、37・613ヘクタールの面積が分譲された。この住宅地は枝川廃川敷に設けられ、地区の中心部に広い公園用地と学校用地を設け公共性を重視した恵まれた環境であった^[3]。
^ 浜甲子園住宅地は「夏の家」と銘打ち、その住宅は大林組住宅部が担当した。約400戸の宅地のうち13戸を建売りにしているが、うち5戸は日本建築協会主催の懸賞当選案を用いている。平面の傾向は和室の連続した開放的なものが多いが、整った正式の続き間（床の間付き座敷と次の間）は1戸のみで、他はいずれも食い違い続き間など、くだけた感じのものが多い。洋風居間を中心とするものも約半数の6戸を数え、中廊下型的なプランは2戸のみである。総じてリゾート住宅ということもあってか、当時としては新しい傾向を反映し、外観も洋風を採リ入れた斬新なものが多く中には木造フラットルーフが2戸を数える。また、これとは別に大林組住宅部の試作住宅があり、このプランもほぼ同傾向で、その1号型は木造平屋建、洋風の居間・食堂を中心とし、南に広縁を設け、東側に子供室と台所、西側に座敷（8畳）と寝室（6畳）を配する。玄関は北側で小さな中廊下により便所・浴室を隔てている。敷地は113,75坪、建坪は36,77坪である。
^ 南甲子園経営地は阪神電鉄の経営で約200区画中に11戸を建売りしている。こちらは普通郊外住宅地としての性格の故か、あるいは時代の数年の後れを反映してか、全般的に極めて堅実なプランが多く、徹底して全戸中廊下型のプランをとっている。一方、外観はスパニッシュ瓦と白壁の洋風に統一されているが、各戸に変化をもたせ、玄関ポーチや応接間のアーチ状洋風窓、パーゴラ付きテラスなどが意匠を特徴付けている。間取りは概ね南側に8畳・6畳の食い違い続き間をとり、縁側あるいは広縁を設け、その端部に6畳大程度の洋間を置く。中廊下の北側には茶の間となる4畳半と女中室又は納戸として使われる3畳を配しているが、茶の間が南側に出ているプランも3例ほど見られる。2階には、床の問、縁側付きの8畳と4畳半の2室をもつが、続き間を構成せず2室が分離している例が多い。この時代に中廊下型の典型とも言うべきプランが安定して建てられていたことを示している。
^ 当時近所にあった鳴尾球場（元は鳴尾競馬場で、競馬場としての流れは阪神競馬場に通じている）の代替の役割もあった。
^ 西宮七園で「甲」が付く地域は4つあるが、他の3つ（甲東園・甲風園・甲陽園）と異なり甲子園だけは甲山を由来としていない。
^ 戦後の1950年に八番町（現在はららぽーと甲子園のある場所）に移転している。
^ 甲子園都ホテル。2020年現在はホテルヒューイット甲子園。現在、甲陽学院高等学校がテーブルマナー講習会をノボテル甲子園で行っているのは、このときの地縁ならびに経営母体の繋がりによるものである。
^ 甲子園一番地区、甲子園二・三番地区、甲子園五番・花園地区、上鳴尾地区、里中地区、浜甲子園地区、浜甲子園団地
^ 同様のトンネルがJR神戸線西宮駅の西（平松町）と大谷町にあり、平松町のトンネルは谷崎潤一郎の小説『細雪』にも登場する^[18]。
奥畑は、その山側の停留場のうしろの方のマンボウから出て来て、国道を北から南へ横切って、浜側の停留場に立つのであった。（お春はマンボウと云う言葉を使ったが、これは現在関西の一部の人にしか通用しない古い方言である。意味はトンネルの短いようなものを指すので、今のガードなどという語がこれに当て嵌まる。もと阿蘭陀語のマンプウから出た（中略）阪神国道の西宮市札場筋付近の北側には、省線電車と鉄道の堤防が東西に走っており、その堤防に、ガードと云うよりは小さい穴のような、人が辛うじて立って歩けるくらいな隧道が一本穿ってあって、それがちょうどそのバスの停留場の所へ出るようになっている。
—谷崎潤一郎『細雪（下）』^[19]

出典

^ 坂本勝比古「郊外住宅地の形成」『阪神間モダニズム』淡交社、1997年、34-36頁
^ 合田茂伸「鳴尾から甲子園へ」『阪神間モダニズム』淡交社、1997年、220頁
^ 坂本勝比古「郊外住宅地の形成」『阪神間モダニズム』淡交社、1997年、40-42頁
^ 坂本勝比古「郊外住宅地の形成」『阪神間モダニズム』淡交社、1997年、35頁
^ 橋爪紳也「沿線開発とアミューズメント施設」『阪神間モダニズム』淡交社、1997年、225頁
^ 坂本勝比古. “住宅総合研究財団研究年報 No.21、1994年『阪神間の住宅地形成に関する基礎的研究（2）－近代日本の大都市郊外住宅地形成過程－』”. 2024年7月22日閲覧。
^ 八木則行. “都市住宅学 2017年 2017 巻 97 号 67-71『甲子園地区のまちづくり』”. 2024年6月28日閲覧。
^ 高潮の阪神沿道で三百人行方不明『大阪毎日新聞』昭和9年9月22日号外（『昭和ニュース事典第4巻昭和8年-昭和9年』本編p229 昭和ニュース事典編纂委員会毎日コミュニケーションズ刊 1994年）
^ 西宮市『西宮市都市景観形成基本計画 2022 改定版』2022年、1-58
^ 八木則行『甲子園地区のまちづくり』都市住宅学、2017年、70-71頁
^ 「甲子園」を商標登録　阪神電鉄、イベント開催には影響なし - 日本経済新聞、2012年12月2日
^ 阪神電鉄「甲子園」商標権取っていた - デイリースポーツ、2012年12月21日
^ 角川日本地名大辞典（[1]）
^ 山下忠男『町名の話―西宮の歴史と文化』
^ 阪神電鉄『甲子園住宅経営地鳥観図』1930年（昭和5年）
^ 吉田初三郎『西宮市鳥瞰図』1936年（昭和11年）
^ 河崎晃一「六甲山をめぐるスポーツと娯楽 ─ Column・テニスと甲子園」『阪神間モダニズム』淡交社、1997年、229頁
^ 岡田広一『文学作品に記録された近畿の鉄道と都市景観－神戸・阪神間を中心に』p.49
^ 谷崎潤一郎『細雪（下）』新潮文庫. pp.74-75, 1939（昭和14）年

参考文献

阪神間モダニズム実行委員会編『阪神間モダニズム六甲山麓に花開いた文化、明治末期 - 昭和15年の軌跡』淡交社、1997年 ISBN 4-473-01575-0

甲子園（こうしえん）
〖西宮七園〗
甲子園駅西口
国	日本
都道府県	兵庫県
市町村	西宮市
隣接自治体	西宮市戸崎町小曽根町1・2丁目若草町1・2丁目花園町上鳴尾町鳴尾町5丁目古川町津門飯田町津門大箇町今津野田町今津上野町今津曙町今津久寿川町今津真砂町枝川町松並町二見町天道町中島町尼崎市南武庫之荘10・12丁目稲葉荘3・4丁目
旧自治体	武庫郡鳴尾村
開発期間	1924年

概要

地理

開発史