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マーチ・751

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
マーチ・751
カテゴリー F1
コンストラクター マーチ
デザイナー ロビン・ハード
先代 マーチ・741
後継 マーチ・761
主要諸元
シャシー アルミニウムモノコック
トレッド 前:1,473 mm (58.0 in)
後:1,473 mm (58.0 in)
ホイールベース 2,540 mm (100 in)
エンジン フォード-コスワース DFV 3.0 V8 NA
トランスミッション ヒューランド FGA400, 6速 + 反転1速 MT,
燃料 シェル
スノコ
タイヤ グッドイヤー
主要成績
ドライバー ヴィットリオ・ブランビラ
レラ・ロンバルディ
ハンス=ヨアヒム・スタック
マーク・ダナヒュー
出走時期 1975年
初戦 1975年南アフリカグランプリ
出走優勝ポールFラップ
12111
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マーチ・751 (March 751) は、マーチ・エンジニアリングが開発したフォーミュラ1カー[1]1975年F1世界選手権に投入された。

概要

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751はロビン・ハードが設計し、前作同様フォーミュラ2マシンと多くの部分を共有した。エンジンはコスワースDFV、ギアボックスはヒューランドFG400を搭載したが、ブレーキはF2マシンと共通で、マシンのウィークポイントとなった。

ドライバーはヴィットリオ・ブランビラレラ・ロンバルディハンス=ヨアヒム・スタックペンスキーからマーク・ダナヒューがドライブした。ブランビラはオーストリアグランプリでその経歴における唯一の勝利を751で挙げた。

751は6台が製作され、751/5はチーム・ペンスキーで使用された。

F1における全成績

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(key) (太字ポールポジション

チーム エンジン ドライバー 結果 ドライバー順位 コンストラクター順位
ARG
アルゼンチンの旗
BRA
ブラジルの旗
RSA
南アフリカの旗
ESP
スペインの旗
MON
モナコの旗
BEL
ベルギーの旗
SWE
スウェーデンの旗
NED
オランダの旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
AUT
オーストリアの旗
ITA
イタリアの旗
USA
アメリカ合衆国の旗
ポイント 順位 ポイント 順位
1975年 ベータ・チーム・マーチ フォード イタリアの旗 ヴィットリオ・ブランビラ Ret 5‡ Ret Ret Ret Ret Ret 6 Ret 1 Ret 7 6,5 11 7,5 8
ラヴァッツァ・マーチ イタリアの旗 レラ・ロンバルディ 6‡ DNQ Ret Ret 14 18 Ret 7 17 Ret 0,5 21
ドイツの旗 ハンス=ヨアヒム・スタック Ret Ret Ret Ret 8 0 25
ペンスキー・カーズ アメリカ合衆国の旗 マーク・ダナヒュー 5 Ret 2 (4) 15

参照

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  1. ^ March 751”. chicanef1.com. 2012年7月4日閲覧。

外部リンク

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