工業都市駅
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| 工業都市駅 | |
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こうぎょうとし KŌGYŌ-TOSHI | |
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◄武蔵小杉 (0.3 km) (1.0 km) 元住吉► | |
| 所在地 | 神奈川県川崎市中原区小杉町三丁目 |
| 所属事業者 | 東京急行電鉄 |
| 所属路線 | 東横線 |
| キロ程 | 11.1 km（渋谷起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1939年（昭和14年）12月11日 |
| 廃止年月日 | 1953年（昭和28年）3月31日 |
工業都市駅（こうぎょうとしえき）は、かつて神奈川県川崎市中原区小杉町三丁目[1]に存在した、東京急行電鉄東横線の駅（廃駅）である。1939年（昭和14年）に開業し、1953年（昭和28年）に廃止された[2]。
概要[編集]
1930年代、小杉町付近には南武鉄道のグラウンド前停車場（1944年に武蔵小杉駅に昇格）と武蔵小杉停車場（1944年に廃止）があったが、東横線の駅はなかった。この時期、工場が相次いで進出していたこともあり、通勤の利便性を図るために東横線に新駅が設置されることになり、東横線と府中街道（国道409号）の交点付近に建設され、1939年（昭和14年）12月11日に「工業都市駅」が開業した[3][4]。
その後、東横線と南武鉄道の交点付近に1945年（昭和20年）6月16日、東横線の武蔵小杉駅が開業。当駅と北に200m（営業キロとしては300m）しか離れていなかったため、統廃合の運動が活発になり、1953年（昭和28年）3月31日に武蔵小杉駅に統合される形で「工業都市駅」は廃止された。
2019年（令和元年）現在、営業当時の遺構は何も確認できない。東横線の廃駅では、隣接する駅との統合により廃止され遺構も撤去された点で、神奈川駅と似ている。
「神奈川駅 (東急)」も参照
歴史[編集]
- 1939年（昭和14年）12月11日 - 開業（相対式ホーム）[2]。
- 1945年（昭和20年）6月16日 - 東横線武蔵小杉駅が開業[2]。
- 1953年（昭和28年）3月31日 - 武蔵小杉駅と統合する形で廃止[2]。
駅構造[編集]
備考[編集]
- 東横線複々線工事（目黒線乗り入れ工事）まで駅の遺構は下り線に残っていた。駅跡は複々線用地となり、現在は遺構は残っていない。
- 東急バス東横線小杉駅バス停は「工業都市」を名乗っていた。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
参考文献[編集]
- 宮田道一『東急の駅 今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN 9784533071669。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 都市計画マスタープラン小杉駅周辺まちづくり推進地域構想素案 (PDF) - 川崎市
