鈴鹿サーキット稲生駅

鈴鹿サーキット稲生駅*
河原田方面ホーム入口
すずかサーキットいのう Suzukasākitto-Inō
◄5 玉垣 (2.1 km) (2.0 km) 徳田 7►
所在地	三重県鈴鹿市稲生西二丁目 北緯34度50分27.81秒 東経136度33分18.30秒
駅番号	6
所属事業者	伊勢鉄道
所属路線	伊勢線
キロ程	9.1 km（河原田起点）
駅構造	高架駅（盛土上）
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	178人/日（降車客含まず） -2010年-
開業年月日	1973年（昭和48年）9月1日
備考	無人駅 * 1987年に稲生駅から改称

「みえ5号」が通過

鈴鹿サーキット稲生駅（すずかサーキットいのうえき）は、三重県鈴鹿市稲生西二丁目にある、伊勢鉄道伊勢線の駅。駅番号は6。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ、盛土上の高架駅。プラットホームのみで駅舎は持たない。上下線ホームで入口が分かれており、各ホームへは直接階段で上る。

一方のホームから他方のホームに渡るには線路下の通路を通ることになるが、この細い通路を地元の車が抜け道としてひっきりなしに通過するので、交通事故が絶えず死亡事故も発生しており大変危険である。

普段は無人駅だが、F1日本グランプリ開催時は、臨時に乗車券発売所、精算所および仮設トイレが設置される。また、普段は通過する特急「南紀」・快速「みえ」が臨時停車するほか、当駅と名古屋駅・桑名駅などを発着する臨時の快速列車やキハ85系を利用した全車指定席の特急「鈴鹿グランプリ」も運転されるなど、観戦客でごった返す。この時は伊勢鉄道に所属する車輌4両もフル稼働し車輌が不足するため、JR東海の車両が使用される列車がある。（F1だけでなく、ビッグタイトルがかかっているレース時(鈴鹿8耐等)にも快速みえは臨時停車する）。

のりば

（西側）	■伊勢線（上り）	鈴鹿・四日市方面
（東側）	■伊勢線（下り）	津方面

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

利用状況

鈴鹿サーキット稲生駅の利用状況の変遷を下表に示す。

• 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
• 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
• 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
• 河原田・津駅を除いた伊勢鉄道の駅では、8駅中2位の利用状況である。

年度別利用状況（鈴鹿サーキット稲生駅）

年 度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度					乗降人員調査結果 人／日		特　記　事　項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	一日 平均	調査日	調査結果
1986年（昭和61年）	10	←←←←	3,315	3,325				国鉄より転換・開業
1987年（昭和62年）	11,880	←←←←	17,237	29,117
1988年（昭和63年）	17,490	←←←←	14,481	31,971
1989年（平成元年）	20,430	←←←←	22,933	43,363
1990年（平成2年）	19,200	←←←←	39,297	58,497
1991年（平成3年）	15,900	←←←←	51,762	67,662
1992年（平成4年）	17,460	←←←←	48,406	65,866
1993年（平成5年）	21,450	←←←←	47,855	69,305
1994年（平成6年）	29,100	←←←←	47,519	76,619
1995年（平成7年）	28,080	←←←←	46,107	74,187
1996年（平成8年）	27,360	←←←←	47,107	74,467
1997年（平成9年）	25,830	←←←←	30,713	56,543
1998年（平成10年）	29,430	←←←←	32,664	62,094
1999年（平成11年）	36,480	←←←←	32,740	69,220
2000年（平成12年）	36,780	←←←←	39,064	75,044
2001年（平成13年）	33,060	←←←←	41,678	74,738
2002年（平成14年）	36,450	←←←←	42,407	78,857
2003年（平成15年）	38,610	←←←←	41,103	79,713	218
2004年（平成16年）	37,620	←←←←	35,797	73,417	201
2005年（平成17年）	39,120	←←←←	39,401	78,521	215
2006年（平成18年）	40,830	←←←←	43,967	84,797	232
2007年（平成19年）	43,140	←←←←	9,303	52,443	143
2008年（平成20年）	39,300	←←←←	9,581	48,881	134
2009年（平成21年）	38,310	←←←←	33,828	72,138	198
2010年（平成22年）	37,740	←←←←	27,097	64,837	178

駅周辺

• 鈴鹿サーキット（徒歩約20分）
• 三重県立稲生高等学校
• 鈴鹿稲生郵便局
• F1マート

路線バス

• サーキット稲生駅口
  • 鈴鹿市コミュニティバス
    • 太陽の街・平田線 ベルシティ（近鉄平田町駅経由）
    • 太陽の街・平田線 太陽の街（中瀬古駅経由）

歴史

• 1973年（昭和48年）9月1日 - 国鉄伊勢線の稲生駅として開業。
• 1987年（昭和62年）3月27日 - 国鉄伊勢線が伊勢鉄道に転換。同鉄道の駅となる。同時に鈴鹿サーキット稲生駅に改称。

隣の駅

伊勢鉄道

伊勢線

■快速「みえ」

通過（イベント開催時に臨時停車あり）

■普通

玉垣駅 (5) - 鈴鹿サーキット稲生駅 (6) - 徳田駅 (7)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 伊勢鉄道 鈴鹿サーキット稲生駅