2022年-23年のフォーミュラE
2022年-23年のフォーミュラEのシーズン | |||
前年: | 2021年-22 | 翌年: | 2023年-24 |
2022年-23年のフォーミュラEは、フォーミュラEの9年目のシーズンである。
レギュレーション変更
参戦チーム・ドライバー
エントラント | マニュファクチャラー | マシン名 | No. | ドライバー | 参戦Rd. | リザーブドライバー |
---|---|---|---|---|---|---|
DS・ペンスキー | DSオートモビルズ | DS TBA | TBA | ストフェル・バンドーン | ||
25 | ジャン=エリック・ベルニュ | |||||
ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム | ニッサン | Nissan e-4ORCE 04 | 58 | レネ・ラスト | ||
5 | ジェイク・ヒューズ | |||||
マセラティ・MSG・レーシング | マセラティ | Maserati TBA | 48 | エドアルド・モルタラ | ||
TBA | マクシミリアン・ギュンター | |||||
ジャガー・TCS・レーシング | ジャガー | Jaguar I-Type 6 | 9 | ミッチ・エバンス | ||
10 | サム・バード | |||||
エンヴィジョン・レーシング | ジャガー | Jaguar I-Type 6 | 37 | ニック・キャシディ | ||
TBA | セバスチャン・ブエミ | |||||
アバランチ・アンドレッティ・フォーミュラE | ポルシェ | Porsche 99X Electric | 27 | ジェイク・デニス | ||
36 | アンドレ・ロッテラー | |||||
タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム | ポルシェ | Porsche 99X Electric | 94 | パスカル・ウェーレイン | ||
13 | アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | |||||
マヒンドラ・レーシング | マヒンドラ | Mahindra M9Electro | 30 | オリバー・ローランド | ユアン・ダルバラ | |
11 | ルーカス・ディ・グラッシ | |||||
ニッサン・フォーミュラEチーム | ニッサン | Nissan e-4ORCE 04 | 23 | サッシャ・フェネストラズ | ||
17 | ノーマン・ナト | |||||
NIO・333・FEチーム | NIO | NIO 333 ER9 | TBA | ダニエル・ティクトゥム | ||
TBA | セルジオ・セッテ・カマラ | |||||
チーム・アプト | マヒンドラ | Mahindra M9Electro | 4 | ロビン・フラインス | ||
TBA | ニコ・ミュラー |
チーム及びドライバーの変更
- チャンピオンチームのメルセデスEQが前シーズンをもって撤退した。チーム体制は今シーズンより参戦するマクラーレンが「ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム」として引き継ぎ、パワートレインは日産自動車のものを使用する。カスタマーチームのヴェンチュリーはメルセデスEQの撤退に伴い、今シーズンよりマセラティと提携し「マセラティ・MSG・レーシング」として参戦する。
- ペンスキーは、前年度チャンピオンのストフェル・バンドーンと、前シーズンまでDS・テチーターに在籍していたジャン=エリック・ベルニュの2名を起用。また、パワートレインをDSオートモビルズへ、チーム名を「DS・ペンスキー」へそれぞれ変更する。
- マクラーレンは、DTMに参戦していたレネ・ラストと、FIA F2選手権に参戦していたジェイク・ヒューズを起用。ラストは2年ぶりのフォーミュラE復帰、ヒューズはフォーミュラE初参戦となる。
- マセラティは、前シーズンまでヴェンチュリーに在籍していたエドアルド・モルタラと、前シーズンまで日産に在籍していたマクシミリアン・ギュンターの2名を起用。
- エンヴィジョンは、前シーズンまで日産に在籍していたセバスチャン・ブエミを起用。また、パワートレインをジャガーへ変更する。
- アンドレッティは、前シーズンまでポルシェに在籍していたアンドレ・ロッテラーを起用。また、パワートレインをポルシェへ変更する。
- ポルシェは、前シーズンまでDS・テチーターに在籍していたアントニオ・フェリックス・ダ・コスタを起用。
- マヒンドラは、前シーズンまでヴェンチュリーに在籍していたルーカス・ディ・グラッシを起用。
- 日産は、2年ぶりのフォーミュラE復帰となるノーマン・ナトとサッシャ・フェネストラズの2名を起用。
- NIOは、前シーズンまでドラゴンに在籍していたセルジオ・セッテ・カマラを起用。
- アプトは、前シーズンまでエンヴィジョンに在籍していたロビン・フラインスと2年ぶりのフォーミュラE復帰となるニコ・ミュラーの2名を起用。パワートレインはマヒンドラのものを使用する。
開催スケジュール
Rd. | レース名称 | 国 | 都市 | 開催日 | 周回数 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Mexico City E-Prix | メキシコ | メキシコシティ (エルマノス・ロドリゲス・サーキット) |
2023年1月14日 | |
2 | Diriyah E-Prix Race 1 | サウジアラビア | ディルイーヤ | 2023年1月27日 | |
3 | Diriyah E-Prix Race 2 | 2023年1月28日 | |||
4 | Hyderabad E-Prix | インド | ハイデラバード | 2023年2月11日 | |
5 | Cape Town E-Prix | 南アフリカ共和国 | ケープタウン | 2023年2月25日 | |
6 | São Paulo E-Prix | ブラジル | サンパウロ | 2023年3月25日 | |
7 | Berlin E-Prix Race 1 | ドイツ | ベルリン(ベルリン・テンペルホーフ空港) | 2023年4月22日 | |
8 | Berlin E-Prix Race 2 | 2023年4月23日 | |||
9 | Monaco E-Prix | モナコ | モンテカルロ(モンテカルロ市街地コース) | 2023年5月6日 | |
10 | TBA | TBA | TBA | 2023年5月20日 | |
11 | Jakarta E-Prix Race 1 | インドネシア | ジャカルタ | 2023年6月3日 | |
12 | Jakarta E-Prix Race 2 | 2023年6月4日 | |||
13 | TBA | TBA | TBA | 2023年6月24日 | |
14 | Rome E-Prix Race 1 | イタリア | ローマ | 2023年7月15日 | |
15 | Rome E-Prix Race 2 | 2023年7月16日 | |||
16 | London E-Prix Race 1 | イギリス | ロンドン | 2023年7月29日 | |
17 | London E-Prix Race 2 | 2023年7月30日 |
結果
レース
Rd. | レース名 | 予選 | 決勝 | ||
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ポールポジション | ファステストラップ | 勝者 | 優勝エントラント | ||
1 | メキシコシティ | ||||
2 | ディルイーヤ | ||||
3 | |||||
4 | ハイデラバード | ||||
5 | ケープタウン | ||||
6 | サンパウロ | ||||
7 | ベルリン | ||||
8 | |||||
9 | モンテカルロ | ||||
10 | TBA | ||||
11 | ジャカルタ | ||||
12 | |||||
13 | TBA | ||||
14 | ローマ | ||||
15 | |||||
16 | ロンドン | ||||
17 |
ドライバーズ・チャンピオンシップ
上位10台とポールポジション、上位10台のファステストラップには以下のポイントが加算される。
順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | PP | FL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |
(略号と色の意味はこちらを参照)
チーム・チャンピオンシップ
脚注