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陸前高田駅
	BRT駅舎（2018年12月）
	りくぜんたかた; Rikuzen-Takata;
	陸前高田駅陸前高田駅（BRT）位置図（岩手県）
所在地	岩手県陸前高田市高田町字館の沖110番地北緯39度0分53.9秒東経141度37分45秒 / 北緯39.014972度東経141.62917度座標: 北緯39度0分53.9秒東経141度37分45秒 / 北緯39.014972度東経141.62917度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	タカ
駅構造	地上駅
乗車人員; -統計年度-	75人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1933年（昭和8年）12月15日
乗入路線 2 路線
所属路線	■大船渡線（BRT区間：気仙沼方面）
キロ程	85.4 km（一ノ関起点）
	◄奇跡の一本松 (3.0 km) (0.8 km) 高田高校前►
所属路線	■大船渡線（BRT区間：陸前矢作方面）
キロ程	85.4 km（一ノ関起点）
	◄栃ヶ沢公園 (1.7 km) (0.8 km) 高田高校前►
備考	社員配置駅; みどりの窓口あり
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2020年2月15日 (土) 06:40時点における版

陸前高田駅（りくぜんたかたえき）は、岩手県陸前高田市高田町字館の沖にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線の駅である。

歴史

1933年（昭和8年）12月15日：開業。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
2005年（平成17年）4月1日：業務委託化。陸前高田駅長が廃止され、気仙沼駅長管理下となる。
2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）による津波で駅舎が流失^[1]。当日の勤務にあたっていた委託会社社員が被災し死亡。
2013年（平成25年）3月2日：BRTにより仮復旧。陸前高田市役所仮庁舎前に駅を移設。
2015年（平成27年）3月14日：BRT用の駅舎を隣接地に整備し駅を移設^[2]。
2018年（平成30年）
- 4月1日：陸前高田市からの要望により同市の新中心市街地に移転。これに伴って移転先付近にあったまちなか陸前高田駅が廃止され、代わって移転元付近に栃ヶ沢公園駅が新設^[3]。
- 9月：駅舎前に交通広場が整備され、BRTの乗降場が設置される^[4]。
2020年（令和2年）4月1日：気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅ではなくなる予定^[5]^[6]。

駅構造

駅舎は震災前の駅舎を模して作られた^[7]もので、みどりの窓口が設置されている。

震災前の駅は陸前高田市高田町字並杉18に所在し、相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、互いのホームは構内踏切で連絡していた。気仙沼駅管理の業務委託駅（ジャスター委託）で、みどりの窓口と自動券売機も設置されていた。

震災後のBRT開業時に駅が陸前高田市役所仮庁舎前に設置された。プレハブ造りの駅舎を経て、駅事務室・待合室・トイレを備えた^[8]円筒形の鉄骨作り平屋建て駅舎が、復興整備事業による造成が進められていた区域内に整備され^[8]、現在地に移転するまで使用されていた。

前述の通り震災前は業務委託駅であったが、BRT仮復旧後は社員配置駅となり、現在は気仙沼駅から駅員が派遣される形で営業している。当初は盛駅からの派遣であったが、同駅の業務委託化により変更された。また駅員配置日が日・月・水・金曜の週4日であったが、2018年10月1日より毎日配置となった。

のりば

※震災前の鉄道運用時

番線	路線	方向	行先
1	■大船渡線	下り	盛方面
2	■大船渡線	上り	気仙沼・一ノ関方面

開業時からの木造旧駅舎（2002年6月）
震災前のホーム
震災で被災した駅構内（2011年5月）
BRTによる仮復旧後に仮設されたプレハブ駅舎（2013年8月）
現在地への移転まで使用されていた円筒形駅舎（2015年8月）

利用状況

鉄道 - 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員は220人である^{[鉄道 1]}。
BRT - 2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は75人である^{[BRT 1]}。

近年の推移は以下のとおりである。なお、2010年度（平成22年度）以前は鉄道の統計、2013年度（平成25年度）以降はBRTの統計となっている。

1日平均乗車人員推移
年度	鉄道	BRT	鉄道
2000年（平成12年）	433		^{[鉄道 2]}
2001年（平成13年）	426		^{[鉄道 3]}
2002年（平成14年）	390		^{[鉄道 4]}
2003年（平成15年）	352		^{[鉄道 5]}
2004年（平成16年）	324		^{[鉄道 6]}
2005年（平成17年）	288		^{[鉄道 7]}
2006年（平成18年）	287		^{[鉄道 8]}
2007年（平成19年）	260		^{[鉄道 9]}
2008年（平成20年）	253		^{[鉄道 10]}
2009年（平成21年）	222		^{[鉄道 11]}
2010年（平成22年）	220		^{[鉄道 1]}
2011年（平成23年）
2012年（平成24年）
2013年（平成25年）		75	^{[BRT 2]}
2014年（平成26年）		82	^{[BRT 3]}
2015年（平成27年）		87	^{[BRT 4]}
2016年（平成28年）		76	^{[BRT 5]}
2017年（平成29年）		75	^{[BRT 6]}
2018年（平成30年）		75	^{[BRT 1]}

駅周辺

当駅周辺の中心市街地の大半は東日本大震災の津波で壊滅し、盛り土によるかさ上げ工事を経て再建された。

岩手県道141号陸前高田停車場線
アバッセたかた
- 陸前高田市立図書館
陸前高田復興まちづくり情報館
岩手県交通「陸前高田駅」停留所

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■大船渡線BRT

気仙沼方面

奇跡の一本松駅 - 陸前高田駅 - *~~まちなか陸前高田駅~~ - 高田高校前駅（※） - 脇ノ沢駅

陸前矢作方面

栃ヶ沢公園駅 - 陸前高田駅 - 高田高校前駅

*~~打消線~~は廃駅
BRT区間は鹿折唐桑駅 - 当駅間において鉄道運用時と経路が異なり、当駅 - 陸前矢作駅間は支線扱いとなっている。ただし、運賃計算は鉄道運用時の経路を用いる。
（※）：一部の便は高田高校前駅と、隣の高田病院駅を経由しない^[9]。

■大船渡線（鉄道運用時）

竹駒駅 - 陸前高田駅 - 脇ノ沢駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ “鉄道の早期復旧に係る国の全面的な支援”. 岩手県. (2011年10月6日). オリジナルの2013年12月24日時点におけるアーカイブ。 (PDF)
^ 根本太一(2015年3月15日). “陸前高田駅:BRT新駅舎市民ら祝福”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
^ “大船渡線BRT「陸前高田駅」移転及び「栃ヶ沢公園駅」新設等のお知らせ”. 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース. (2017年10月30日). オリジナルの2018年2月5日時点におけるアーカイブ。 (PDF)
^ 岩手・陸前高田でBRT発着場の完成祝う「街に活気戻る」と期待 - 産経ニュース（2018年9月30日）
^ "気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 31 January 2020. 2020年2月4日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
^ "鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて" (PDF) (Press release). 国土交通省東北運輸局. 29 January 2020. 2020年1月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
^ 新・陸前高田駅が1日開業、JR大船渡線BRT Web東海新報、2018年3月30日。
^ ^a ^b JR東日本陸前高田新駅舎と新駅開業セレモニー開く^{[リンク切れ]} - 交通新聞（2015年3月18日）
^ “大船渡線BRTダイヤ改正について”. 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース. (2018年2月15日). オリジナルの2018年2月23日時点におけるアーカイブ。 (PDF)

利用状況

鉄道

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

BRT

^ ^a ^b “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年9月17日閲覧。

外部リンク

JR東日本陸前高田駅

[1] “鉄道の早期復旧に係る国の全面的な支援”. 岩手県. (2011年10月6日). オリジナルの2013年12月24日時点におけるアーカイブ。 (PDF)

[mainichi-np-2015-3-15-2] 根本太一(2015年3月15日). “陸前高田駅:BRT新駅舎市民ら祝福”. 毎日新聞 (毎日新聞社)

[jrmorioka20171030-3] “大船渡線BRT「陸前高田駅」移転及び「栃ヶ沢公園駅」新設等のお知らせ”. 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース. (2017年10月30日). オリジナルの2018年2月5日時点におけるアーカイブ。 (PDF)

[4] 岩手・陸前高田でBRT発着場の完成祝う「街に活気戻る」と期待 - 産経ニュース（2018年9月30日）

[5] "気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 31 January 2020. 2020年2月4日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

[6] "鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて" (PDF) (Press release). 国土交通省東北運輸局. 29 January 2020. 2020年1月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

[7] 新・陸前高田駅が1日開業、JR大船渡線BRT Web東海新報、2018年3月30日。

[kotsushinbun-8] JR東日本陸前高田新駅舎と新駅開業セレモニー開く^{[リンク切れ]} - 交通新聞（2015年3月18日）

[26] “大船渡線BRTダイヤ改正について”. 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース. (2018年2月15日). オリジナルの2018年2月23日時点におけるアーカイブ。 (PDF)

[passenger/2010_04-9] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

[passenger/2018_brt-10] “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。

[21] “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

[22] “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

[23] “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

[24] “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。

[25] “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年9月17日閲覧。

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[鉄道 1]

[BRT 1]

[鉄道 2]

[鉄道 3]

[鉄道 4]

[鉄道 5]

[鉄道 6]

[鉄道 7]

[鉄道 8]

[鉄道 9]

[鉄道 10]

[鉄道 11]

[BRT 2]

[BRT 3]

[BRT 4]

[BRT 5]

[BRT 6]

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2020年2月15日 (土) 06:40時点における版

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

記事本文

利用状況

鉄道

BRT

関連項目

外部リンク