西塩釜駅

西塩釜駅*
橋上駅舎
にししおがま Nishi-Shiogama
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西塩釜駅 西塩釜駅位置図（宮城県）
所在地	宮城県塩竈市錦町1-1 北緯38度18分43.06秒 東経141度1分6.36秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■仙石線
キロ程	15.2 km（あおば通起点）
電報略号	ニカ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	991人/日（降車客含まず） -2005年-
開業年月日	1925年（大正14年）6月5日
備考	無人駅（自動券売機 有）
* 1944年 - 1963年の間は西塩竈駅

西塩釜駅の西側（塩釜駅方面）出入口（2004年）

西塩釜駅（にししおがまえき）は、宮城県塩竈市錦町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。

歴史

• 1925年（大正14年）6月5日：宮城電気鉄道の西塩釜駅として開業。
• 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電気鉄道国有化により、運輸通信省の駅となる。西塩竈駅に改称。
• 1963年（昭和38年）5月25日：西塩釜駅に改称。
• 1981年（昭和56年）11月1日：高架複線化で当駅折返しの電車がなくなる、同時に駅舎橋上化。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本に継承。
• 2003年（平成15年）
  • 1月30日：自動改札導入。
  • 10月26日：ICカード「Suica」サービスが開始。
• 2005年（平成17年）3月1日：朝ラッシュ時のみの社員配置となり、出札窓口廃止。
• 2008年（平成20年）3月15日：朝ラッシュ時の業務が東北総合サービスへ委託。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を備えている。

橋上化するまでは1番線側に駅舎があり、2番線へは行くには構内踏切を渡る構造だった。また駅舎と駅前の間には塩釜線（1997年廃止）が通っており、踏切を渡って、階段を登り駅舎に入るようになっていた（駅舎全景写真右手を参照のこと）。塩釜線路跡など、写真の封鎖されていた部分は現在はジョギングコース（塩竈市内の観光案内パンフレットより）となっている。

無人駅であるが、朝ラッシュ時のみは係員配置（JR東日本東北総合サービス委託、小鶴新田駅から派遣）で、有人時間帯も窓口での出札は行わず改札業務のみ行う。自動券売機2台、自動改札機設置。多賀城駅管理。

1981年11月1日までは、当駅までが複線だった。それまで列車容量の関係で当駅・本塩釜駅で折り返す電車が存在していたが、東塩釜駅まで高架複線完成後、それらの電車は東塩釜駅折り返しに延長・統一された。

高架開通までの西塩釜 - 本塩釜は単線で、簡易な鉄橋をガタガタ音を立てて渡る姿が見られた。その鉄橋の下には居酒屋やスナックが軒を連ねていた。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■仙石線	下り	松島海岸・石巻方面
2		上り	多賀城・仙台方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況

• 2005年度の乗車人員は1日平均991人である（2006年度以降は未公表）。

乗車人員推移
年度	一日平均乗車人員
2000	1,120
2001	1,061
2002	1,005
2003	983
2004	964
2005	991

駅周辺

• JR東北本線塩釜駅
• 塩竈市役所
• 塩釜佐浦町郵便局
• 塩釜花立郵便局
• 宮城県塩釜高等学校
• 塩竈市立病院
• 願成寺
• 日本基督教団塩釜東教会（教会名とは異なり、実際は西塩釜駅から約200m南南西にある。）

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■仙石線

下馬駅 - 西塩釜駅 - 本塩釜駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• JR東日本 西塩釜駅