北千葉道路

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国道464号標識北千葉道路(きたちばどうろ)は、千葉県市川市から千葉県成田市を結ぶ延長約45kmの一般国道464号である。1994年12月16日地域高規格道路の候補路線に指定された。

県道成田安食バイパス沿いにある、北千葉道路の啓発看板

目次

[編集] 概説

千葉県東葛飾地域と千葉県成田地域を結ぶ重要な道路である。2001年8月28日に開かれた第3回都市再生本部第二次決定にて、「首都圏北部と成田空港間のアクセス時間を大幅に短縮する新たな道路アクセスルートとして、東京外環自動車道の東側区間の早期整備と北千葉道路の計画の早期具体化」として、都市再生プロジェクトに位置づけられている。そのうち、印西市鎌苅北交差点~成田は、延長約13.5km(新規事業化)の4車線道路である。本道路は、地域高規格道路候補路線ではあるが、専用部の整備は未定となっており、一般部だけが供用、事業化されている。

現時点では、千葉ニュータウン内(鎌ケ谷市から印西市鎌苅北交差点)は整備済となっており、東京外環自動車道より、千葉ニュータウン西側(市川市から鎌ケ谷市)及び、千葉ニュータウンより東側(印西市鎌苅北交差点から成田市)は未整備区間となっている。現在、印西市鎌苅北交差点から成田市の区間は京成成田空港線との一体的な整備が進められている。

  • 北千葉道路整備の効果
    • 千葉NT中央駅前~成田駅前間 現状:43分 整備後:25分に短縮される予定。
    • 柏市~成田空港間 現状:120分 整備後:90分に短縮される予定。

[編集] 事業計画概要

[編集] 市川~鎌ケ谷

  • 未整備(2008年現在)
    • 市川市においては3・1・4稲越国府台線、3・1・5大町線として都市計画決定済。
    • 松戸市においては3・1・3高塚新田線、3・1・4串崎新田線として都市計画決定済
    • 鎌ヶ谷市においては3・1・1北千葉鎌ケ谷線として都市計画決定済。

[編集] 鎌ケ谷~印西市鎌苅北交差点(千葉ニュータウン内)

[編集] 印西市鎌苅北交差点~成田

印旛日本医大駅100m東にある、印旛~成田区間上の工事看板
  • 事業名:一般国道464号北千葉道路(印旛~成田)[2]
  • 事業の種類:一般国道の改築
  • 事業が実施されるべき区域:事業実施地域(以下、「計画路線」という。)
    • 起点:千葉県印西市若萩地先
    • 終点:千葉県成田市大山地先
    • 主な経由地:印西市吉高地先、成田市北須賀地先、松崎地先、土屋地先
  • 事業の規模:延長約13.5km(印西市:約3.9km、成田市:約9.6km)
  • 車線数:4車線
  • 区分:第3種第1級
  • 道路構造令に基づく設計速度:80km/h(一般道路として整備されるので、規制速度は千葉県公安委員会道路の実情を踏まえて決定する。)
  • 道路構造の概要
    • 地上部:盛土、切土、橋梁
    • 地下部:開削トンネル
  • 工事計画概要
    • 地上構造が主体
    • 地上部:盛土工、切土工、橋梁工
    • 地下部:開削トンネル工
  • 全体事業費
    • 559億円
  • 計画交通量
    • 28,800台/日
  • 工事主体
    • 千葉県主体区間:印西市若萩から国道464号(成田市北須賀)間、4.2km及び、国道408号(成田市押畑)から国道295号(成田市大山)間、約3.7km
    • 国土交通省主体区間:国道464号(成田市北須賀)から国道408号(成田市押畑)間、約5.6km
  • ※インターチェンジの設置は計画していない。
  • ※休憩所の設置は計画していない。

[編集] 沿革

[編集] 北千葉道路建設促進期成同盟

賛助会員
  • 千葉県企業庁、都市再生機構千葉地域支社千葉ニュータウン事業本部

[編集] 道路建設事務所

  • 千葉県北千葉道路建設事務所
    • 〒286-0017 千葉県成田市赤坂2-1-14 ボンベルタ成田店 アネックスB棟3階

[編集] 脚注

  1. ^ 千葉県の県土整備2009
  2. ^ 千葉県県土整備部道路計画課「北千葉道路(印旛~成田)環境影響評価要約書 2頁」より。
  3. ^ 千葉県県土整備部所管の公共事業に係る用地取得の進捗状況等について(国道道路改築事業国道464号北千葉道路(印旛郡印旛村若萩~成田市北須賀)より。
  4. ^ 千葉県県土整備部道路計画課「北千葉道路(印旛~成田)環境影響評価要約書 2頁」より。

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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