倉見駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 倉見駅 | |
|---|---|
駅舎（2010年5月23日撮影）
|
|
| くらみ - Kurami | |
|
◄宮山 (1.4km)
(1.4km) 門沢橋►
|
|
| 所在地 | 神奈川県高座郡寒川町倉見3823 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■相模線 |
| キロ程 | 8.6km（茅ヶ崎起点） |
| 電報略号 | ラミ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,720人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）4月1日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
倉見駅（くらみえき）は、神奈川県高座郡寒川町倉見にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）相模線の駅である。
目次 |
駅構造[編集]
駅舎は開業当初からのコンクリート造りで、アーチ型の入口が特徴であり、社家駅と共通の意匠である。駅を開設した相模鉄道が砂利事業を行っており、自社で資材を調達したためにコンクリート造りとなっている[要出典]。
POS端末・自動券売機・簡易Suica改札機設置。業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。
のりば[編集]
のりばは駅舎側から以下の通り。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■相模線 | 上り | 寒川・茅ヶ崎方面 |
| 2 | ■相模線 | 下り | 厚木・橋本・八王子方面 |
利用状況[編集]
2010年度の1日平均乗車人員は1,712人である。近年の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1998年 | |
| 1999年 | |
| 2000年 | 1,767 [1] |
| 2001年 | 1,790 [2] |
| 2002年 | 1,766 [3] |
| 2003年 | 1,634 [4] |
| 2004年 | 1,707 [5] |
| 2005年 | 1,719 [6] |
| 2006年 | 1,728 [7] |
| 2007年 | 1,756 [8] |
| 2008年 | 1,823 [9] |
| 2009年 | 1,747 [1] |
| 2010年 | 1,712 [2] |
| 2011年 | 1,720 [3] |
駅周辺[編集]
バス路線[編集]
倉見駅
- 寒川町コミュニティバス「もくせい号」（土日運休）
- <町内周回北ルート> 寒川駅行（宮山駅・寒川神社参道経由）
- かつては[いつ?]、海老名駅と茅ヶ崎駅を結ぶ路線バスが乗り入れていた。
歴史[編集]
- 1926年（大正15年）4月1日 - 寒川駅から相模鉄道線が延伸開業し、その終着駅として開業。
- 1926年（大正15年）7月15日 - 貨物取り扱いを開始。相模鉄道線が厚木駅まで延伸開業。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 相模鉄道が国有化され、国鉄相模線の駅となる。
- 1961年（昭和36年）2月1日 - 貨物取り扱いを廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
将来の計画[編集]
相模線を跨ぐように走る東海道新幹線には将来、当駅付近に新駅を設置する構想がある[4][5]。 また、相鉄いずみ野線が湘南台から当駅周辺まで延伸される構想もある[6]。
隣の駅[編集]
関連項目[編集]
脚注[編集]
- ^ JR東日本「各駅の乗車人員」
- ^ JR東日本「各駅の乗車人員」
- ^ JR東日本「各駅の乗車人員」
- ^ 東海道新幹線の新駅検討 JR東海、神奈川･寒川町に[リンク切れ] 2010年6月20日 asahi.com閲覧
- ^ 東海道新幹線：神奈川県内に新駅設置へ リニア開業後[リンク切れ] 2010年6月4日 毎日新聞
- ^ 相鉄いずみ野線延伸計画、神奈川県や藤沢市が「上下分離方式」に前向き姿勢 2010年2月23日 カナロコ掲載
外部リンク[編集]
|
|||||
