中国国鉄DJJ1型電車

中国国鉄DJJ1型電車
	DJJ1型電車（藍箭）
基本情報
運用者	中華人民共和国鉄道部
製造所	株洲電力機車、長春軌道客車
製造年	2000年 - 2001年
製造数	8編成56両
運用開始	2001年1月
主要諸元
編成	7両編成
軌間	1,435 mm
電気方式	交流25kV/50Hz
最高運転速度	200 km/h
設計最高速度	210 km/h
起動加速度	1.125 km/h/s
編成定員	451名
全長	20,500 mm
全幅	3,104 mm
台車	CW-200（付随車）
主電動機出力	4,800 kW
編成出力	4,800 kW
制御方式	IGBT-VVVF
制動装置	電力回生ブレーキ併用; 電磁直通ブレーキ
保安装置	G1型
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中国国鉄DJJ₁型電車（藍箭）（ちゅうごくこくてつDJJ₁がたでんしゃらんせん）は中華人民共和国鉄道部（中国国鉄）が開発した高速鉄道車両である。

概要[編集]

1998年より欧州の高速鉄道を参考に広州鉄路集団（広鉄）、株洲電力機車（株機）、長春軌道客車（長客）が共同開発を開始し、2000年9月に試作車両が完成。11月より広深線で各種試験を行い、最高速度235km/hを記録している。2001年1月より営業運転を開始した。Mc-T-T-T-T-T-Tcの1M6TでM車は旅客設備は無い。電動車は株機が、付随車は長客が製造、8編成56両が広深線に投入された。2007年7月のダイヤ改正より京広線の広州東 - 韶関間の運用に変更されている。その後2008年 2月10日から14日にかけて重慶に配転、18日より成渝線での運用が開始された。

なお「藍箭」は「ブルーアロー」の中国語訳である。

編成[編集]

外観	重連
	単独編成	右側
	単独編成	左側
号車番号			1	2	3	4	5	6	-
車に向かって			←(プラス方向)				→(逆方向)	←(プラス方向)	→(逆方向)
車両コード			RZ_25DKXXXXXX	RZ_25DTXXXXXX					DJJ₁000X_A
			RZ_25DKXXXXXX	RZ_25DTXXXXXX					DJJ₁000X_B
	顔色		青い底の白の字						無地の赤い字
技術の特徴	型番		RZ_25DK	RZ_25DT					DJJ₁
	車のタイプ		付随車(Tc)	付随車(T)					動力車(Mc)
	動力の分布		○○ ○○	○○ ○○	○○ ○○	○○ ○○	○○ ○○	○○ ○○	●● ●●
	重さ		？	？	？	？	？	？	78トン
	軸式		2-2						Bo-Bo
	平均軸重		？	？	？	？	？	？	19.5トン
	主要な設備		-						パンタグラフ x2
									牽引変圧器 x1
									牽引コンバーター x2
			動力台車なし						動力台車 x2
			-						回生ブレーキ及び発電ブレーキ（回生ブレーキ失効時）
			電気指令式ブレーキ
			滑走防止機能つき制動システム
	車体
	台車	型番	CW-200						ICE1/2風の“高速動力車台車”
		付属の設備	-						駆動制動ユニット x2
		付属の設備	-						牽引電機 x4
客室			運転手室	乗客室、柔席、2+2配置					運転手室
			前乗客室、柔席、2+2配置	放送室	乗務員室か？	書籍と新聞の柵	医療室か？		設備室
			主乗客室、柔席、2+2配置			包廂、柔席、0+3配置	医療室か？
			主乗客室、柔席、2+2配置			食堂車？
			便所
	定員		37	75	81	72	81	76	-
生産数			8	40					8
生産メーカー			長春軌道客車工場						株州電力機関車工場
車番号			1	2	3	4	5	6	-