UH-1Y (航空機)

UH-1Y ヴェノム

「サンディエゴ」を発艦しようとするUH-1Y

用途：汎用ヘリコプター
製造者：ベル・ヘリコプター
運用者：アメリカ合衆国（アメリカ海兵隊）
初飛行：2001年 12月20日
生産数：160機
運用開始：2009年1月
運用状況：現役
ユニットコスト：2,620万USドル（2014年）
原型機：UH-1N ツインヒューイ

UH-1Y ヴェノム（英語: UH-1Y Venom）は、アメリカ合衆国のベル・ヘリコプターが同社のUH-1N ツインヒューイをアップグレードさせる形で開発（一部新造）した中型汎用ヘリコプターである。

概要

1996年にアメリカ海兵隊が発表したAH-1W スーパーコブラのAH-1Z ヴァイパーへの近代化改修計画と並行して、初飛行から既に30年が経過し、老朽化していたUH-1N ツインヒューイを改造する形で近代化改修させたのがUH-1Yである。

並行して行われた理由として、元々AH-1 コブラは、UH-1 ヒューイをベースとして開発された機体であり、当機と共通のコンポーネントを使用する事が可能で、開発・改造コストの抑制を行う事が可能であった。ただし、そのAH-1Zは機体の95%が新造という改修とは名ばかりの新型機で、従来のAH-1・UH-1との互換性がなくなったことから、今度は逆にAH-1Zと共通のコンポーネントを使用するUH-1Yが開発されたと言う事情がある。この試みにより、強襲揚陸艦への搭載に対応した折り畳み可能なブレード4枚構成のメインローター、新型トランスミッション、対電磁波能力、塩害対策、新型光学センサー、T700-GE401C エンジン2基が搭載され、AH-1Zと84%の共通性が付与された。また、コックピットに関しては、大型多目的表示ディスプレイ4つおよび方位計2つずつから構成されるグラスコックピットに換装され、システムもAH-1Zと同一である。その他、UH-1Nと比較して速度・搭載能力の向上が図られ、ヘッドマウントディスプレイでの夜間飛行にも対応している。

AH-1Zとペアで飛ぶUH-1Y
ブレードを畳んだ状態

2001年末に初飛行を行ったが、AH-1Zの試作機の設計変更により、2005年度会計からの承認となった。その後、2006年にAH-1Zと共に飛行テストが完了、2008年に初期作戦能力を付与され、2009年1月に配備が開始された。2019年に引き渡しは完了したが、2021年にはAH-1Zと共に採用を決めたチェコ空軍向けに生産が再開され、2023年から引き渡しが開始されている。

性能類似機との比較
	UH-1Y	UH-60M	MV-22B^{[注 1]}	CH-47F	CH-53E
画像
全長^{[注 2]}	17.78 m	19.76 m	17.5 m	30.1 m	30.2 m
全幅^{[注 2]}	14.88 m	16.36 m	25.54 m	18.3 m	24.1 m
全高	4.5 m	5.13 m	6.73 m	5.7 m	8.46 m
空虚重量	5,370 kg	4,819 kg	15,032 kg	10,185 kg	15,071 kg
積載量	3,020 kg	5,220 kg	9,070 kg	10,886 kg	13,610 kg
最大離陸重量	8,390 kg	10,660 kg	27,400 kg	22,680 kg	33,300 kg
乗員数	乗員2 - 4名乗客6 - 10名	乗員2 - 4名乗客11名	乗員4名乗客24 - 32名	乗員3名乗客33 – 55名	乗員5名乗客37 - 55名
動力	T700-GE-401C×2	T700-GE-701D×2	T406/AE 1107C×2	T55-GA-714A×2	T64-GE-416/416A×3
出力	1,828 shp (1,360 kW)×2	2,000 hp (1,500 kW)×2	6,150 hp (4,590 kW)×2	4,733 hp (3,529 kW)×2	4,380 shp (3,270 kW)×3
最大速度	304 km/h	295 km/h	565 km/h	315 km/h	315 km/h
巡航速度	293 km/h	278 km/h	446 km/h	240 km/h	278 km/h
航続距離	648 km	2,200 km	3,590 km	2,252 km	1,833 km