熊本県道28号熊本高森線

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主要地方道
Japanese Route Sign Number 2.svgJapanese Route Sign Number 8.svg
熊本県道28号標識
熊本県道28号熊本高森線
路線延長 60.15 km
制定年 1960年
起点 熊本県熊本市西区
終点 熊本県阿蘇郡高森町
接続する
主な道路
記法
記事参照
テンプレート(ノート 使い方) ウィキプロジェクト 道路

熊本県道28号熊本高森線(くまもとけんどう28ごう くまもとたかもりせん)は、熊本市西区小島下町と阿蘇郡高森町を結ぶ県道(主要地方道)である。熊本市内の中央区辛島町から東区健軍町の区間は熊本市電が走る熊本市有数の大通りであり、電車通りと呼ばれる。

概要[編集]

熊本市中央区細工町4丁目付近
熊本市中央区上通町付近(通町筋)
熊本市中央区手取本町付近
西原村小森、大切畑ため池(大切畑ダム)付近[1]
俵山トンネル
高森町高森付近
  • 起点:熊本市西区小島下町(国道501号交点)
  • 終点:阿蘇郡高森町(国道265号国道325号交点)
  • 現道の総延長:60.15km(2008年4月1日現在)

歴史[編集]

起点から水道町交差点まではもともと県道熊本玉名線だったが、県道大牟田熊本宇土線国道昇格を機に熊本高森線に組み込まれた。

年表[編集]

  • 1960年 高森熊本線として県道認定(一般県道)。当初の整理番号は63。
  • 1971年 建設省告示により熊本高森線として主要地方道に指定。
  • 1972年 起点と終点を入れ替える路線認定告示の内容変更が行われ、県道熊本高森線となる。
  • 1994年 道路区域の変更が行われ、従来熊本県道1号熊本玉名線であった熊本市小島下町から熊本市水道町までの区間が熊本高森線に加えられる。
    国道501号の路線指定に伴い熊本玉名線の経路が変更されたことに伴うもの。
  • 2016年4月 熊本地震により不通区間多数発生。

旧道[編集]

  • 俵山峠(阿蘇郡西原村大字小森 - 南阿蘇村大字河陰)
    阿蘇西部の外輪山・俵山の北に位置する俵山峠越えの延長約8.5 ㎞の旧道。俵山トンネル、南阿蘇トンネルがある俵山バイパス開通により、県道指定を外れ西原村・南阿蘇村の両村に移管されたことにより村道に降格されている。俵山峠周辺のの景色は阿蘇のカルデラのパノラマや、ウインドファームを望めるなど、見どころのある道路として知られており、峠付近に駐車場のある俵山峠展望所もある[2]

路線状況[編集]

道路状況は阿蘇郡西原村以西と以東で大きく異なる。また、熊本市内でも幹線道路、裏通りなどを通ることのある極めて珍しい県道である。熊本市中央区花畑町から熊本市東区健軍町の区間は、熊本市の東西の大動脈とも呼べるほど交通量が多く、路面電車熊本市電)が併走している。阿蘇郡西原村から阿蘇郡南阿蘇村の区間は、南阿蘇観光の1ルートであるが交通量は国道経由より少なく、阿蘇観光の抜け道として利用されることも多い。最近は村境を越える俵山トンネルが開通したこともあり、交通量は多くなっている。 阿蘇郡南阿蘇村から阿蘇郡高森町の区間は、南阿蘇観光の観光地が沿線にあり、観光・生活路線となっているが、車が離合できないほどの狭い区間も存在する。

バイパス[編集]

  • 俵山バイパス - 俵山中腹のカーブの多い区間を迂回するバイパス道路で、1993年度(平成5年度)から建設をすすめ、2本のトンネルを建設、2003年(平成15年)10月10日に開通した。

主な橋梁[編集]

地理[編集]

通過する自治体[編集]

交差する道路[編集]

沿線[編集]

熊本市西区小島町から熊本市中央区花畑町の区間は、熊本の中央市場である田崎市場や熊本駅が沿線にある一方で、かつて城下町の中心街であった唐人町・細工町界隈を通り、特に唐人町界隈では主要地方道とは思えない静けさと趣を感じることができる。この沿線には「あんたがたどこさ」で知られる船場橋がある。日本三名城の一つである熊本城や、細川氏の庭園であった水前寺成趣園(水前寺公園)がある。

熊本市東区健軍町から阿蘇郡西原村の区間は、都心と郊外を結ぶ路線である。俵山中腹の沿線には、電源開発風力発電所「阿蘇にしはらウィンドファーム」がある。

脚注[編集]

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参考文献[編集]

  • 熊本県土木部道路保全課『道路施設現況調書』(平成20年4月1日現在)
  • 佐々木節、石野哲也、伊藤もずく 『絶景ドライブ100選[新装版]』 松井謙介編、学研パブリッシング〈GAKKEN MOOK〉、2015年9月30日ISBN 978-4-05-610907-8

関連項目[編集]

外部リンク[編集]