渡島鶴岡駅
| 渡島鶴岡駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年9月） | |
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おしまつるおか Oshima-tsuruoka | |
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◄木古内 (2.3 km) (3.1 km) 吉堀► | |
| 所在地 | 北海道上磯郡木古内町字鶴岡鉄道用地[1] |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | 江差線 |
| キロ程 |
40.1 km（五稜郭起点） 函館から43.5 km |
| 電報略号 | ツル |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
6人/日（降車客含まず） -2013年- |
| 開業年月日 | 1964年（昭和39年）12月30日[1] |
| 廃止年月日 | 2014年（平成26年）5月12日 |
| 備考 | 路線廃止に伴う廃駅 |
渡島鶴岡駅（おしまつるおかえき）は、かつて北海道上磯郡木古内町字鶴岡にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の駅（廃駅）。海峡線の吉岡海底駅および知内駅が廃止されてから当駅が廃止されるまでの約2か月間のみ、道内最南端の駅であった[注 1]。
廃駅後は保線用軌道自転車の運転体験施設「道南トロッコ鉄道」鶴岡公園駅として利用されている[2]。
歴史[編集]
- 1964年（昭和39年）12月30日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として木古内駅 - 吉堀駅間に新設[3][4]。旅客のみ取扱い[3]の無人駅[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継[3]。
- 1989年（平成元年）12月8日：待合所（取扱上は駅舎）改築[1]。
- 2014年（平成26年）
駅構造[編集]
開業当初から木古内駅管理の無人駅[1]。駅舎はなく、待合所のみがホーム脇に設置されていた。
利用状況[編集]
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乗車人員 |
| 2011 | 8 |
| 2012 | 7 |
| 2013 | 6 |
駅周辺[編集]
駅名は庄内藩鶴岡（現在の山形県鶴岡市）からの入植に由来する地名に基づく[1]。
- 北海道道5号江差木古内線
- 中野館跡 - 道南十二館の一つ。
- 禅燈寺 - 境内を江差線が通っており、山門と本堂との間に禅燈寺踏切が設置されていた[1]。
- 鶴岡農村公園 - 公園の水路が旧駅構内に隣接している。園内に山形荘内藩士上陸之地碑や開拓遺功碑がある[1]。
- 木古内町立鶴岡小学校 - 2011年3月に閉校[1]、2015年より校舎を木古内町郷土資料館「いかりん館」に転用。
- 屏風山
木古内町中心街や江差町と結ぶ函館バスの江差線代行バスで「鶴岡禅燈寺前」停留所が設けられている[2]。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b c d e f g h i さよなら江差線編集委員会（編集） 編 『さよなら江差線』北海道新聞社、2014年、160頁。ISBN 978-4-89453-743-9。
- ^ a b 道南トロッコ鉄道ホームページ（2021年6月26日閲覧）
- ^ a b c 石野哲（編） 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、828頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第600号」『官報』、1964年12月21日。
- ^ 「通報 ●江差線渡島鶴岡及び宮越駅の各駅の設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1964年12月21日、2面。
- ^ “駅の営業終了について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2013年9月13日) 2014年6月18日閲覧。
- ^ “江差線（木古内・江差間）の鉄道事業廃止届の提出について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2013年4月26日) 2013年4月26日閲覧。
