春日丸

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春日丸
Kasuga.jpg
基本情報
建造所 J. Samuel White&Cowes 社
ワイト島造船所
運用者  イギリス海軍(キャンスー)
Japanese Crest maru ni jyuji.svg 薩摩藩海軍(春日丸)
Flag of the Japanese Emperor.svg 新政府軍(春日艦)
 大日本帝国海軍
艦種 外輪船
艦歴
進水 1863年
就役 1867年11月3日薩摩藩が購入)
1868年1月(日本に到着)
除籍 1894年2月2日
その後 1896年 雑役船
1902年 売却
要目
排水量 常備:1,015トン
全長 73.64m
最大幅 8.93m
吃水 3.51m
ボイラー 形式不明 4基
主機 蒸気機関 2シリンダ揺動式1基 300NHP
推進 外輪推進
最大速力 16.0kn
兵装 100ポンド後装式自在砲 1門
60ポンド砲 2門
40ポンド砲 2門
12ポンド砲 1門
(以上は箱館戦争時の兵装)
その他 信号符字:GQBJ[1]
要目は主に『幕末の蒸気船物語』記載データに準拠したもの
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春日丸(かすがまる)は、幕末明治初期の日本の軍艦で、木製外輪船。本艦は当初、イギリスが清国海軍向けにキャンスーKiangsu、中国の江蘇省の「江蘇」の事)という名で建造していた艦であったが、清国が受け取りを拒否したために売りに出され[2]、それを慶応3年(1867年11月3日薩摩藩赤塚源六が長崎にて約16万両で購入し、春日丸と改名して就役させた。

戊辰戦争での春日丸[編集]

阿波沖海戦[編集]

春日丸の乗組員達(1869年8月)
後列右側の白い服の人物が東郷平八郎

慶応4年(1868年)1月、春日丸は幕府海軍の軍艦「開陽丸」、「蟠龍丸」、「翔鶴丸」が封鎖する兵庫港に入港した。後に海軍提督になる東郷平八郎は、この時(1月3日)に三等砲術士官として春日丸に乗船している。

1月3日夜、春日丸は僚艦「翔凰丸」、「平運丸」と共に兵庫港を出港し、平運丸は明石海峡方面に、本艦と翔凰丸は紀淡海峡方面に向かったところ、1月4日早朝に春日丸・翔凰丸を開陽丸が発見、開陽丸と春日丸は1,200 - 1,500mの距離で砲撃戦を行った。これが日本史上初の蒸気船同士による近代海戦である(阿波沖海戦)。

春日丸はこの海戦の後、鹿児島に帰港している。

宮古湾海戦[編集]

箱館湾海戦を描いた絵。手前の艦隊の戦闘艦が「甲鉄」、後続する外輪船が「春日丸」

明治2年(1869年)3月、春日丸は旧幕府軍討伐の遠征隊に参加する。旧幕府軍の残党は、北海道でジュール・ブリュネ等のフランス軍アドバイザーも合流して「蝦夷共和国」を樹立していた。

1869年3月25日宮古湾の北に停泊している時に、遠征隊は幕府の軍艦「回天丸」の奇襲を受けた。回天丸は明治政府の新鋭装甲艦甲鉄」を急襲し、接舷切込みを仕掛けたが、甲鉄のガトリング砲と春日丸の大砲により撃退された(宮古湾海戦)。30名の戦死傷者を出した。

この後、春日丸は箱館湾海戦等、1869年5月の旧幕府軍降伏までの海事に参加していた。

その後の春日丸[編集]

  • 明治3年(1870年)4月 春日丸は薩摩船籍から明治新政府に移管され「春日(艦)」となる。
  • 明治5年(1872年)使節の花房義質代理公使を乗せて朝鮮に派遣される。「洋服を着た軍人と使節が乗る蒸気軍艦」であったため、折からの朝鮮の攘夷運動に拍車がかかった(詳しくは「江華島事件#経過」の項目参照)。
  • 1875年(明治8年) 江華島事件にいたる外交交渉の段階で「雲揚」や「第二丁卯」などとともに釜山に派遣。
  • 1877年(明治10年) 鹿児島に「清輝」と共に派遣。
  • 1894年(明治27年)2月2日 除籍。対馬水雷団付属となる。
  • 1896年(明治29年)雑役船となる。
  • 1902年(明治35年) 売却。

艦長[編集]

船将
艦長

※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。

  • 柳楢悦 少佐:明治4年2月17日(1871年4月6日) - 明治4年9月12日(1871年10月25日)
  • (代理) 伊東祐亨 大尉:明治4年(1871年)9月 - 明治4年(1871年)11月
  • 伊藤雋吉 少佐:1871年10月27日 - 1872年4月15日
  • 伊東祐亨 大尉:明治5年(1872年)2月 - 1872年12月14日
  • 井上良馨 少佐:1872年12月15日 - 1874年10月14日
  • 磯辺包義 少佐:1875年4月14日 - 1880年6月17日
  • 松村正命 少佐:1881年6月17日 - 1883年8月16日
  • 浅羽幸勝 少佐:1883年8月16日 - 1884年1月21日
  • 佐藤鎮雄 少佐:1884年1月21日 - 1884年2月8日
  • 五藤国幹 少佐:1884年2月8日 - 2月21日
  • 青木住真 中佐:1884年5月19日 -
  • (心得)窪田祐章 大尉:1885年12月25日 -
  • 森又七郎 少佐:1887年3月28日 - 1889年4月17日
  • 遠藤増蔵 少佐:1889年4月17日 - 1890年7月15日
  • 伊藤常作 少佐:1890年7月15日 - 1891年12月14日
  • 小田亨 少佐:1891年12月14日 - 1893年5月20日
  • 副島種藤 少佐:1893年5月20日 -

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. ^ #公文類聚10編33巻 画像1『二月十八日 逓信省海軍艦船及西洋形商船ニ信号符字ヲ點付ス 逓信省達 第八号本年一月中海軍艦船及ヒ西洋形商船左ノ通信号符字ヲ點付ス十九年二月十八日 海軍艦船ノ部 信号符字 艦名 砲數 GQBC 龍驤Ru-jo 六 GQBF 筑波Tsuku-ba 八 GQBJ 春日Kasuga 五 GQBL 鳳翔 Hosyo 四 GQBN 富士山 Fujiyama 十二 GQBR 孟春Mo-shun 四 信號符字 艦名 砲數 GQBD 東Aduma 三 GQBH 日進Nisshin 七 GQBK 雷電Raiden 四 GQBM 石川Ishi-kawa 二 GQBP 天城Ama-ki 六 GQBS 清輝Sei-ki 六』
  2. ^ 元綱数道 「幕末の蒸気船物語」p140 成山堂書店 2004年

参考文献[編集]

  • 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
  • 官報
  • 元綱数道 『幕末の蒸気船物語』 成山堂書店 2004年
  • アジア歴史資料センター(公式)
    • 『公文類聚・第十編・明治十九年・第三十三巻・運輸三・船舶車輌・津港・河渠・橋道』。Ref.A15111235500。