新崎駅

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新崎駅
Niizaki n 20040801.jpg
北口駅舎(2004年8月)
にいざき
Niizaki
大形 (2.6km)
(1.9km) 早通
所在地 新潟市北区新崎[1]一丁目12-38
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
日本貨物鉄道(JR貨物)
所属路線 白新線
キロ程 9.6km(新潟起点)
電報略号 ニサ
駅構造 地上駅橋上駅[1]
ホーム 2面3線[1]
乗車人員
-統計年度-
1,333人/日(降車客含まず)
-2018年-
開業年月日 1956年昭和31年)4月15日[1]
備考 業務委託駅
みどりの窓口[1]
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新崎駅の位置(白新線内)
新崎駅
新崎駅(白新線)

新崎駅(にいざきえき)は、新潟県新潟市北区新崎一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)白新線である[1]

歴史[編集]

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅[1]。ホームは、単式ホーム側が1番線、島式ホーム内側が2番線、島式ホーム外側が3番線となっている[1]。かつては新発田側1番線ホームの反対側にも線路があり貨物扱いを行っていた、一部に痕跡が残っている。

自由通路を併設する橋上駅舎を備える[1]新潟駅が管理する業務委託駅ジェイアール新潟ビジネスが駅業務を受託する。みどりの窓口自動券売機および自動改札機Suica等のICカードが利用可能)が設置されている。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 白新線 下り 新発田方面[3]
2 (上下ともに一部の列車)
3 上り 新潟方面[3]

なお、白新線は当駅より新潟方面が複線、新発田駅方面が単線となっている[1]

貨物取扱[編集]

当駅構内に停車中のタキ30200形タキ30200。三菱瓦斯化学所有。1992年5月3日。

現在、JR貨物の駅は臨時車扱貨物の取扱駅となっており、貨物列車の発着はなくなっている。 かつては、駅の南東にある日本アルコール販売新潟保管庫の荷役線(専用線)が駅に接続し、同所へのアルコール浮島町駅から到着していたが、1995年(平成7年)9月限りで廃止された[1]。また、三菱ガス化学の専用線も接続しており、同社新潟工場から出荷される液体アンモニアメタノールなども取り扱っていたが、1995年に新潟臨海鉄道藤寄駅に集約され取扱を終了している。

利用状況[編集]

JR東日本によると、2018年度(平成30年度)の1日平均乗車人員は1,333人である[利用客数 1]

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度 1日平均
乗車人員
出典
2000年(平成12年) 1,422 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 1,406 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 1,431 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 1,424 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 1,411 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 1,413 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 1,402 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 1,390 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 1,414 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 1,378 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 1,406 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 1,391 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 1,400 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 1,432 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 1,377 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 1,385 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 1,367 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 1,347 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 1,333 [利用客数 1]

駅周辺[編集]

南口

北口側はかつての北蒲原郡濁川村の中心地。昔からの農村地域だが、県道沿いの集落北側には1970年代から開発が進んだ新興住宅地(つくし野)が広がっている。駅前には、かつて貨物営業を行っていたため企業の倉庫や工場も見られる。南口側の集落はかつて「毘沙門」と呼ばれていたが、1970年代から工業団地として整備され、更に1990年代に入ってからは駅周辺が宅地化され、地名も「すみれ野」と改められた。線路沿いには住宅やアパートが立ち並んでいる。東側は新井郷川分水路(新井郷川旧本流)で区切られ、東隣の早通までの間には水田が広がっている。

北口側[編集]

元々のエントランスは北口。宅地まで若干距離があり、県道までの間には農地が広がる。

南口側[編集]

南口は、住宅地開発に伴って橋上化された際に設けられた。

バス[編集]

北口駅前広場内に住民バス(コミュニティバス)「おらってのバス」の新崎駅北口停留所が設けられている。また、北口近くの県道3号沿いと南口近くの県道15号線沿い(それぞれ徒歩約5分)に設けられている停留所には新潟交通グループが運行する路線バスが経由する。

北口[編集]

バス停名 方面 路線名 系統番号・行先
新崎駅北口
(北口ロータリー内)
- 住民バス「おらってのバス」 北51 名目所・松浜・太夫浜
北51 <葛塚ルート> 尾山ニュータウン・豊栄駅・北区文化会館
※いずれも土曜・休日・年末年始は全便運休
新崎駅前
(県道3号沿い)
郊外方面
(諏訪神社前)
E4 大形線 E44 新崎経由 新潟競馬場
E46 木崎経由 新発田営業所
新潟市中心部方面
(新崎駅前交差点角)
E4 大形線 E44・E46 大形本町・山木戸経由 新潟駅前・万代シテイ

南口[編集]

バス停名 方面 路線名 系統番号・行先
新崎団地前
(県道15号沿い)
豊栄駅方面 E4 大形線 E45 早通駅前経由 豊栄駅前(南口)
新潟市中心部方面 E4 大形線 E45 大形本町・山木戸経由 新潟駅前・万代シテイ

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道(JR東日本)
白新線
快速「べにばな」・快速
通過
普通
大形駅 - 新崎駅 - 早通駅

脚注[編集]

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記事本文[編集]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l 『週刊 JR全駅・全車両基地』14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、27頁。
  2. ^ 平成7年11月28日新潟日報県都版
  3. ^ a b 時刻表 新崎駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月12日閲覧。

利用状況[編集]

  1. ^ a b 各駅の乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]