甲西駅
甲西駅 | |
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駅舎(右手前は駅前に保存されていた機関車) | |
こうせい Kōsei | |
◄三雲 (3.8 km) (3.3 km) 石部► | |
所在地 | 滋賀県湖南市平松20-14 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
所属路線 | C 草津線 |
キロ程 | 24.3 km(柘植起点) |
電報略号 | セイ |
駅構造 | 地上駅(橋上駅) |
ホーム | 1面1線 |
乗車人員 -統計年度- |
2,318人/日(降車客含まず) -2019年- |
開業年月日 | 1981年(昭和56年)10月1日[1] |
備考 | 業務委託駅 |
甲西駅(こうせいえき)は、滋賀県湖南市平松にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)草津線の駅である。
歴史
草津線の駅では最も新しい駅であり、当駅はびわこ国体に際して設置された。
- 1981年(昭和56年)10月1日:日本国有鉄道草津線の三雲駅 - 石部駅間に新設開業[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる[1]。
- 2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
- 2015年(平成27年)3月:エレベーター使用開始。
駅構造
草津方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅(停留所)。棒線構造のため、柘植方面行きと草津方面行きの双方が同一ホームに発着する。橋上駅舎を有しており、改札口は1ヶ所のみで、簡易式の自動改札機が設置されている。駅前にはロータリーと駐輪所がある。
草津駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅で窓口が設置されているが、早朝と深夜は無人となる。ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。
利用状況
「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
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1992年 | 1,857 | [統計 1] |
1993年 | 1,936 | [統計 2] |
1994年 | 2,088 | [統計 3] |
1995年 | 2,171 | [統計 4] |
1996年 | 2,226 | [統計 5] |
1997年 | 2,148 | [統計 6] |
1998年 | 2,181 | [統計 7] |
1999年 | 2,150 | [統計 8] |
2000年 | 2,190 | [統計 9] |
2001年 | 2,260 | [統計 10] |
2002年 | 2,293 | [統計 11] |
2003年 | 2,234 | [統計 12] |
2004年 | 2,304 | [統計 13] |
2005年 | 2,422 | [統計 14] |
2006年 | 2,397 | [統計 15] |
2007年 | 2,336 | [統計 16] |
2008年 | 2,395 | [統計 17] |
2009年 | 2,327 | [統計 18] |
2010年 | 2,390 | [統計 19] |
2011年 | 2,334 | [統計 20] |
2012年 | 2,320 | [統計 21] |
2013年 | 2,333 | [統計 22] |
2014年 | 2,358 | [統計 23] |
2015年 | 2,432 | [統計 24] |
2016年 | 2,454 | [統計 25] |
2017年 | 2,410 | [統計 26] |
2018年 | 2,355 | [統計 27] |
2019年 | 2,318 | [統計 28] |
駅周辺
駅前に、1985年に閉園した遊園地甲賀ファミリーランドから湖南市合併前の甲西町が引き取ったD51形蒸気機関車が1987年から置かれていた。しかし駅北口の周辺整備のため、2008年8月にヤマザキマザック(愛知県の工作機械メーカー)に譲渡された[2][3]後、2019年に(同社が運営する)ヤマザキマザック工作機械博物館へ移設された[4]。
- 甲賀警察署甲西駅前交番
- 湖南市役所東庁舎
- 湖南市立甲西中学校
- 甲賀広域行政組合消防本部湖南中央消防署
- 関西みらい銀行甲西支店
- 滋賀銀行甲西中央支店
- 医療生協こうせい駅前診療所
- 滋賀県立甲西高等学校
- イトマンスイミングスクール甲西校
- 滋賀県道・三重県道4号草津伊賀線
バス路線
北口のロータリー内に「甲西駅北口」停留所があり、湖南市コミュニティバスの路線が発着する。南口のロータリー内には「甲西駅南口」停留所を設けているが、2022年4月1日のダイヤ改正以降はコミュニティバスの発着が無くなったため、デマンドタクシー専用停留所となった。
甲西駅北口 | ||
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運行事業者 | 系統または路線名・行先 | 備考 |
湖南市コミュニティバス | 菩提寺線(甲西駅ルート):甲西駅北口 / イオンタウン湖南 下田線(甲西駅ルート):甲西駅北口 / イオンタウン湖南 ひばりヶ丘線:甲西駅北口 / イオンタウン湖南 リハビリ病院線:甲西リハビリ病院 甲西南線(三雲小学校ルート):三雲小学校 |
菩提寺線(甲西駅ルート):本数わずか 下田線(石部ルート):イオンタウン湖南行きは1日2便のみ ひばりヶ丘線:イオンタウン湖南行きは1日2便のみ リハビリ病院線:平日のみ運行 甲西南線(三雲小学校ルート):学校登校日に朝1便のみ |
- 付記事項
- 駅付近にあった停留所
- デマンドタクシー
- 予約制小型乗合タクシーの「あいのりこなん」(甲西南線エリア[5]、医療センターエリア[6])は、駅北口と駅南口の両側に停留所を設けている。
隣の駅
脚注
本文中の出典
- ^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、348頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「湖南市・甲西駅前の「D51」 岐阜県に引っ越し」産経新聞、2008年7月30日。
- ^ 「さよならD51●甲西駅前のSLを撤去」まちのわだい:湖南市 2008年9月
- ^ “日本にある蒸気機関車 D51-409”. 日本にある蒸気機関車. 2022年4月11日閲覧。
- ^ “あいのりこなん 甲西南線エリア”. 湖南市 (2022年4月1日). 2022年8月28日閲覧。
- ^ “あいのりこなん 医療センターエリア”. 湖南市 (2022年4月1日). 2022年8月28日閲覧。
利用状況の出典
- ^ 平成4年滋賀県統計書[リンク切れ]
- ^ 平成5年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成6年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成7年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成8年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成9年滋賀県統計書[リンク切れ]
- ^ 平成10年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成11年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成12年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成13年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成14年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成15年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成16年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成17年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成18年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成19年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成20年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成21年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成22年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成23年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成24年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成25年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成26年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成27年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成28年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成29年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成30年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 令和元年滋賀県統計書 (PDF)
関連項目
外部リンク
- 甲西駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道