JR貨物U31A形コンテナ

JR貨物U31A形コンテナ
	正面のドア面側のみが開閉する珍しい構造の、U31A形コンテナ。; （106 ・中央通運所有）; 1994年10月、東京（タ）
基本情報
種別	有蓋コンテナ
所有者	日本フレートライナー、水島臨海通運他
製造メーカー	東急車輛製造、日本車輌製造
製造年	1988年（昭和63年）
主要諸元
全長（内寸法）	6,142 mm（6,004 mm）
全幅（内寸法）	2,490 mm（2,370 mm）
全高（内寸法）	2,500 mm（2,490 mm）
総重量	12.3 t 以下。【固体により異なる】
荷重	9.4 t【一例】
内容積	31.0 m3
自重	2.9 t【一例】
扉位置	片側側面、片側妻面
備考	寸法関係は【一例】である。
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U31A形コンテナ（U31Aがたコンテナ）は、1988年度に登場した、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している20 ft級・標準内容積31 m³の私有コンテナ（ドライコンテナ）である。

概要[編集]

本形式の数字部位「 31 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積31 m³の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積30.5 m³ - 31.4 m³の間に属するコンテナが対象となる^[1]。また形式末尾のアルファベット一桁部位「A」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が「普通品の輸送」を表す記号として付与されている^[2]。

特記事項[編集]

日本国有鉄道時代に運用されていたUC5形の後継形式として全国的に使用されている。

カンガルーライナーNF64

愛知県／名古屋(タ) ⇔ 福岡県／福岡(タ)間で、2021年 3月29日より特定時間帯の貨物列車24両編成のうち、往復ともに夫々で16両分の枠を西濃運輸専用枠として通年を通して借り上げた。この16両の借り上げ枠で、片道辺り30 ft級の各種コンテナ（現在は、汎用コンテナのみ）を、最大32個（往復64個）輸送する計画として名付けられた。『 NF64 』の由来は、ローマ字読みで名古屋と、福岡との頭文字に、往復で64個運べると言う意味合いを組み合わせている^[3]。

番台毎の概要[編集]

0番台[編集]

1 - 68 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。

U31A-13 日本フレートライナー所有。
U31A-56 日本フレートライナー所有。

69 - 73 : 水島臨海鉄道所有。総重量11.5 t。

U31A-71 水島臨海鉄道所有。
U31A-71 水島臨海鉄道所有。

74 - 78 : 水島臨海通運所有。総重量11.5 t。

U31A-77 水島臨海通運所有。
U31A-77 水島臨海通運所有。

79 - 92 : 中央通運所有。総重量11.5 t。
93 : （不明）
94 - 96 : 水島臨海鉄道所有。総重量11.5 t。
97 - 99 : 水島臨海通運所有。総重量11.5 t。
100 - 105 : 西濃運輸所有。自重2.5 t : 総重量4 t。 ※ハンガーコンテナ仕様。

U31A-100 西濃運輸所有のハンガーコンテナ。 現在はハンガーコンテナの表記は塗り潰されている。

106 - 110 : 中央通運所有。総重量11.5 t。
111 - 116 : 福山通運所有（中外物流借受）。総重量12.3t。

U31A-116 福山通運所有／中外物流借受）。

117・118 : （不明）
119 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
120・121 : （不明）
122 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
123 : （不明）
124 - 132 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
133 : （不明）
134・135 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
136・137 : （不明）
138 - 144 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
145 : （不明）
146 - 152 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
153 - 155 : （不明）
156 - 158 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
159 : （不明）
160 - 164 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
165 : (不明)
166 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
167 : （不明）
168 - 172 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
173 : （不明）
174 - 198 : 福山通運所有。総重量12.3 t。

U31A-183 福山通運所有。フクツー青春引越便

199 - 201 : （不明）
202 - 204 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
205 - 209 : （不明）
210 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
211 - 216 : 松岡満運輸所有。総重量12.3 t。

U31A-211 松岡満運輸所有。

217・218 : （不明）
219 : 松岡満運輸所有。総重量12.3 t。
220 - 223 : （不明）
224 - 240 : 松岡満運輸所有。総重量12.3 t。
241 : 仙台運送所有。総重量12.3 t。後に日本石油輸送所有へ変更。
242・243 : 仙台運送所有。総重量12.3 t。
244 : 仙台運送所有。総重量12.3 t。後に日本石油輸送所有へ変更。
245 : 仙台運送所有。総重量12.3 t。後に日本石油輸送所有（堀場製作所借受）へ変更。

U31A-245 日本石油輸送所有／堀場製作所借受。

246 - 250 : 仙台運送所有。総重量12.3 t。
251 - 281 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
282・283 : （不明）
284 - 290 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。

U31A-290 日本フレートライナー所有。

291 - 299 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。

U31A-294 西濃運輸所有。

300 : 秋田運送所有(二ツ井パネル借受)。総重量12.3 t。
301 - 319 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。

U31A-316 日本フレートライナー所有。

320 : （不明）
321 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
322 : （不明）
323 - 328 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
329 : （不明）
330 - 342 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
343 : （不明）
344 - 350 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
351 - 354 : 日通商事所有(アクロストランスポート借受)。総重量12.3t。

U31A-354 日通商事所有／アクロストランスポート借受。ハンガーコンテナ。

355 - 369 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
370 : （不明）
371 - 378 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
379・380 : （不明）
381・382 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
383 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。
384 - 392 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
393 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。
394 - 416 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
417 : （不明）
418 - 423 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
424 : （不明）
425 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
426 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。
427 - 434 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
435・436 : アクロストランスポート所有。総重量12.3 t。
437 - 456 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
457 : 中央通運所有。総重量11.2t。
458 : 中央通運所有(東芝物流借受)。総重量11.2 t。

U31A-458 中央通運所有／東芝物流借受。
U31A-458 中央通運所有／東芝物流借受。

459 - 497 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
498 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。
499 - 511 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
512 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。
513 - 542 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
543 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。
544 - 583 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。

U31A-572 日本フレートライナー所有

584 - 588 : アクロストランスポート所有。総重量12.3 t。
589 - 638 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。「カルちゃん」の印刷がある。
639 - 688 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。
689・690 : 鳥取県所有。鳥取県原子力防災資機材コンテナ。
691 - 715 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。「カルちゃん」の印刷がある。
716 - 740 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。
741 - 790 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。「カルちゃん」の印刷がある。
791 - 990 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。639 - 688、716 - 740とはカンガルーのロゴの場所が異なる。また790-890の2020年に製造されたグループは一部『カンガルーライナーNF64』向けに製造されている。

U31A-600 西濃運輸所有
U31A-731 西濃運輸所有

5000番台[編集]

5001・5002 : 日輸所有。総重量13 t。

脚注[編集]

[脚注の使い方]

出典[編集]

^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p449.
^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p 448 - 449.
^ 新しい貨物列車の世界／2021-10発行／交通新聞社／記載 p 18.

参考文献[編集]

貨車技術発達史編纂委員会『日本の貨車-技術発達史-』（初版）日本鉄道車輌工業会、2008年3月1日。
『トラベルMOOK 新しい貨物列車の世界』交通新聞社、2021年10月28日。ISBN 978-4-330-05421-6。