西濃運輸

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西濃運輸株式会社
Seino Transportation Co., Ltd.
西濃運輸の配送車
種類 株式会社
市場情報 非上場
本社所在地 日本の旗 日本
503-8501
岐阜県大垣市田口町1番地
設立 2005年10月1日
業種 陸運業
事業内容 貨物運送事業
代表者 代表取締役会長 田口義嘉壽
代表取締役社長 大塚委利
資本金 1億円
従業員数 1万2720名(2010年3月31日現在)
決算期 3月31日
主要株主 セイノーホールディングス(株) 100%
主要子会社 濃飛西濃運輸関東西濃運輸など
外部リンク http://www.seino.co.jp/seino/
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西濃運輸株式会社(せいのううんゆ、英字表記:Seino Transportation Co., Ltd. )は、日本運輸会社

概要[編集]

路線車両

岐阜県益田郡萩原町(現・下呂市)で創業した田口自動車を前身とする。

現在、本社は同県大垣市に所在する。「カンガルー便」などの愛称を用いている。特別積合せ事業のパイオニア的存在として知られ、戦後いち早く長距離路線トラックを走らせたことで知られている。現在、路線トラックで業界最大手。

2005年10月に、従来の西濃運輸株式会社(旧法人)が、セイノーホールディングス株式会社に商号変更して持株会社に移行し、同日付で子会社西濃運輸株式会社が新たに設立され、従来の物流業務を引き継ぐこととなった。

テレビCMは現在中京広域圏のみで放映されているが、1990年代の一時期は全国で放映されており、女優の三田佳子を起用していた。

沿革[編集]

営業形態[編集]

  • 特別積合せ輸送を中心とする企業物流で最上位
  • 工場から販売店・問屋などにおいて、同一形状の荷物の多数発送や、宅配便サイズを超過する(30kg以上あるいは3辺計180cm以上)重量物および容積の大きい荷物を主として発送する荷主が顧客の場合が多い。

そのため、女性従業員の大半は営業所事務職であり、ヤマトや佐川に見られる女性ドライバーなど現場系従業員は殆どいない。ただし、90年代はカンガルーレディと呼ばれるドライバーが存在し、また整備部門で女性技術者の採用があった。

  • 企業間物流(商業物流)を中心としていることから個人にはあまりなじみがないが、相当数の物量があることから高速道路や街中で西濃トラックを目にする機会は多い。
  • 最近では個人宛宅配貨物の配達を地域により、日本郵便ヤマト運輸に委託するケースがある。

グループ企業[編集]

同社の特徴として、基幹業務である運輸業における地域会社の比率が非常に高い。

同社本体の業務範囲が都市部と近隣地域に限定され、地方部では「●○西濃」と称される地域会社が営業している(ただし、北海道と北陸3県(富山・石川・福井)と四国と九州と沖縄県は全域子会社担当)。

地域会社制の採用例は同社以外にも福山通運や名鉄貨物などで見られるが、それらの多くが地域分社化によるものである。

同社の場合、かつて営業区域を持たない地域にて業務委託していた地域企業を西濃入りさせることで子会社化して来た経緯がある。

営業拠点・関連会社[編集]

本社[編集]

北海道・東北[編集]

北海道

※北海道に直属支店等は存在しない。 原則として北海道西濃運輸業務委託。

青森県
  • 青森支店
  • 弘前営業所
秋田県
  • 秋田支店
岩手県
宮城県
  • 仙台支店
  • 仙台南支店(名取市
山形県
  • 山形支店
  • 新庄営業所
福島県
  • 福島支店
  • 郡山支店

中国・四国・九州[編集]

佐賀県


グループ企業[編集]

北海道・東北[編集]

北海道
岩手県
宮城県

関東[編集]

群馬県
埼玉県
東京都
神奈川県

東海・中部[編集]

静岡県
愛知県
三重県
岐阜県大垣市
岐阜県大垣市以外

北陸・近畿[編集]

福井県
京都府
大阪府

中国・四国・九州[編集]

鳥取県
愛媛県
福岡県
熊本県
沖縄県

業務委託企業[編集]

  • 全国
    • 軽貨物運送業者
    宅配を中心とした小荷物の配達。原則配達のみで集荷は行わず、例外的に「配達時同時引取り」のような場合のみ集荷を行う(集荷は原則として西濃運輸の社員が行うために業務委託の対象とはなっていない。)
    ヤマト運輸へ配達させる場合は、「協力会社へ中継」という形となり、西濃の本来の受ける側の担当支店からヤマトの担当ベース店へ輸送され、ヤマトの伝票番号を別途符番(ただし、送り状自体は西濃のもののまま張り直し等はせず、ヤマト側の伝票番号が書かれたバーコードシールが荷物に貼り付けられるのみ)した上で、受取人住所を管轄する宅急便センターが配達する。検索方法としては、西濃側は差し出し受付の時点から(ヤマトから受けた情報を元に)最後まで検索出来る形を取っているが、ヤマト側は引き受けしたベース店からの輸送情報が提示される形を取る。主に、受取人が個人宛の場合に実施される。したがって、このケースにおける再配達時間指定については、ヤマト運輸の規定のものに準じて行う形となる。宮城県ではこの方式がとられている(西濃運輸仙台支店が、ヤマト運輸宮城ベース店(仙台市泉区大沢に所在)に送付し、受取人の住所を管轄する各センターを通して配達する)。
    カンガルーチルド便は、従前はJPエクスプレスへ配達業務を委託し、クールペリカン便同様の扱いで配達されていたが、2010年7月1日以降は、旧ペリカン便JPエクスプレス宅配便)事業を譲受した郵便事業が、チルドゆうパック扱いで配達する形に変更された(2012年10月、郵便事業が郵便局に吸収合併されたため、現行は日本郵便が担当)。
    カンガルーチルド便以外でも、受取人が個人の場合は、地方により、カンガルーミニ便など、ヤマト運輸に配達させる方法同様、「協力会社へ中継」の形でゆうパックの配達方法により、日本郵便の配達員が配達する場合がある。この場合も、ゆうパックのバーコードを貼り付けて、西濃側の番号では発送から配達済みまで検索できるが、日本郵便側の番号では、受取人側の住所地を管轄する地域区分局から配達済みとなるまでの状況しか検索できない。秋田県ではこの方式がとられている(西濃運輸秋田支店が、地域区分局である秋田中央郵便局に送付し、秋田中央局から担当する各集配局を通じて配達する)。
    • 小規模区域運送会社
  • 東北
    • 三八五流通(旧三八五貨物)(青森・岩手・宮城)
    • 近物レックス(旧近鉄物流)
  • 関西
    • 丸十運送株式会社(和歌山)

商品[編集]

  • 特別積合輸送
    • 小荷物輸送(重量20kg以下・3辺の計130cm以下の1個口の荷物を指す)
      • カンガルーミニ便(個人・法人向け宅配便)
        • 時間帯指定は、「午前中(9時 - 12時)」と「午後(13時 - 17時)」のいずれか。当日再配達締めは15時で、再配達時の最終指定時間帯は18時 - 21時。なお、中継地域では、ヤマト運輸に配達させるケースを除き、不在時の17時以降の再配達を断られるケースもあるため、日中不在がちな相手への送付には注意が必要。
      • カンガルー通販便(通販事業者向け宅配便)
        • 時間帯指定は、「午前中(9時~12時)」、「午後(12時 - 17時)」、「夜間(17時 - 20時)」の中から指定可能。当日再配達締めは15時で、再配達時の最終指定時間帯は18時 - 21時。カンガルーミニ便同様、中継地域では17時以降の再配達を断られるケースもある。
      • メル友便(カンガルーミニ便の匿名配達版)
        • 依頼主は事前にセイノーグループにメールアドレスを登録した上で、受取人あてにメールを送信し、OKであれば匿名で発送・受け取りが可能なサービス。依頼主は個人でも可能で、個人依頼主による代引利用も可能となっている。
      • カンガルーゆうパック
    • 一般貨物輸送(小荷物に該当しない貨物で混載(積み合わせ)をするものを指す)
      • カンガルー特急便(一般)
    • ボックスチャーター
  • 一般貸切輸送
    • カンガルーチャーター便
    • カンガルー引越便

※引越関連商品の発売は、担当部署を分割子会社化し、それによって新設されたセイノー引越株式会社が行っている。

  • メール便
    • カンガルーPostalメール便(郵便事業ゆうメール大口割引を利用して配達。従って、厳密な意味でのメール便ではなく、日本通運のNITTSU郵メール便や佐川急便の飛脚ゆうメールに相当するサービス)
  • カンガルー自転車イベント便
  • 自転車レースやサイクリング大会で使う自転車をあらかじめ、参加者の家まで集荷し、大会前夜に宿泊するホテルやイベント会場へ輸送する往復宅配便サービスである。尚、会場への直接配達や集荷ができるのは一部の大会のみである、このサービスが使えるレースやサイクリングの大会は西濃運輸ではサポート大会としている[1]

業務提携[編集]

  • 日本郵便(旧日本郵政公社→郵便事業)と業務提携
※西濃運輸が集荷したゆうパックを、ゆうパックネットワークで配達(カンガルーゆうパック)
※カンガルーチルド便を「チルドゆうパック」として配達(元は、ペリカン便JPエクスプレス郵便事業より継承したもの)。

車両[編集]

  • グループ会社に、岐阜県下のトヨタ系ディーラーや岐阜日野自動車があるためトラックのほとんどがトヨタ日野である。ごく少数であるがいすゞも導入している。ベンツ製もある
  • 集配車両後部にはドライバーの名前と所属支店が書いてある。路線車には担当ドライバーの記載は無い。

集配車はトラックの使い回しが多いので名札とドライバーの名前が一致しないことがままある。 営業所の営業車はほとんどがMT である。ATの営業車は少ない。 ATしか運転できない人は履歴書提出時に注意しないといけない。 ユニック車、平ボディ車、ゲート車や、荷室にレールを付け、洋服をかけて輸送ができる車両を持つ。

関連項目[編集]

スポンサー番組[編集]

テレビ

現在

過去

ラジオ

現在

過去

脚注[編集]

外部リンク[編集]